Hängbana
En hängbana är ett transportmedel med vagnar eller korgar, som hänger under en balk ovanpå vilken vagnarnas hjul löper på en räls. Liksom en högbana avlastar den trafiken på marknivån. Skillnaden mot denna ligger i vagnens/nyttolastens placering i förhållande till rälsen. Den skiljer sig från en linbana med att hängbanans vagnar eller korgar är självgående och oberoende av varandra, medan linbanans korgar är knutna till varandra och till ett stationärt framdrivningsmaskineri.
En hängfärja kan betraktas som en hängbana med endast en vagn och med ett stationärt framdrivningsmaskineri. De stora skillnaderna i utformning gör det naturligt att skilja mellan hängbanor och hängfärjor.
Liksom hängfärjor är hängbanor mycket ovanliga. Den mest kända är hängbanan i den tyska staden Wuppertal. Denna bana är omkring 13 kilometer och har varit i drift sedan 1902. Den utvecklades av den tyske ingenjören Eugen Langen med en testbana i förorten Deutz till Köln.[1]
Den brittiske ingenjören Henry Robinson Palmer (1795–1844) ansökte redan 1821 om ett patent för en hästdriven hängbana och byggde en förevisningsbana i Woolwich Arsenal i Storbritannien. Den tyske industrialisten Friedrich Harkort (1793-1880) byggde en förevisningsbana enligt Palmers system i Elberfeld i Tyskland 1826.
Ett antal utvecklingsprojekt har genomförts under 1900-talet. Amerikanska Monorail, Inc. byggde 1956 en testbana för sin Skyway Monorail i Arrowhead Park i Houston i Texas.[2] Var och en av boggierna drevs av en 310 hästkrafters Packard bilmotor. Föraren satt över passagerarutrymmet på den främre boggin. Efter proven flyttades banan till Texas State fairgrounds, där den kördes under många år. Ingen fullskalig anläggning byggdes.
Den franske brobyggaren Lucien Chadenson utvecklade i slutet av 1950-talet en hängbana, i vilken boggierna skyddades mot väder och vind inne i en stål- eller betongbalk.[3] En testbana kördes under många år i Châteauneuf-sur-Loire. Två hängbanor i Japan byggdes senare efter denna konstruktion.
Bildgalleri
Hängbana på Düsseldorfs flygplats
(c) Nightryder84, CC BY-SA 3.0Memphis Suspension Railway i Memphis i USA
Hängbana i Ueno Zoo i Tokyo i Japan, byggd 1957
Chiba Urban Monorail i Japan
Bevarat spår och vagn från Higashiyama Zoo Monorail i Nagoya i Japan
Se även
Källor
Noter
| ||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
The Wuppertaler Schwebebahn "floats" above an intersection.
Författare/Upphovsman: Jesper Rautell Balle, Licens: CC BY-SA 3.0
Chiba Urban Monorail
5000系外観。大船～富士見町間にて撮影。
(c) Nightryder84, CC BY-SA 3.0
Memphis, Tennessee, across the visitors center. Monorail connection from Front Street to the Mississippi River Park and Museum on Mud Island. Above the monorail is a pedestrian bridge.
Författare/Upphovsman: Arcturus, Licens: CC BY-SA 3.0
Tower with Skytrain at Airport Düsseldorf International (EDDL)
Test track of en:Eugen Langen's suspended en:Suspension railway in Cologne, built in the early 1890ies with the system later becoming known as the SAFEGE-system
Författare/Upphovsman: 円周率３パーセント (Enshuritsu 3 percent), Licens: CC BY-SA 4.0
名古屋市千種区の名古屋市東山動植物園内に残されるモノレール駅の跡地と当時使用されていたモノレール
Schwebefähre über die Oste bei Osten