Grumman F9F Panther
| Grumman F9F Panther | |
 En Grumman F9F-2 Panther i luften, 1949. | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Jaktflygplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 24 november 1947 |
| Versioner | Grumman F-9 Cougar |
| Ursprung |  USA |
| Tillverkare | Grumman Aircraft Engineering Corporation |
| Antal tillverkade | 1 382 |
| Data | |
| Längd | 11,3 meter |
| Spännvidd | 11,6 meter |
| Höjd | 3,8 meter |
| Vingyta | 23 m² |
| Tomvikt | 4 220 kg |
| Max. startvikt | 7 462 kg |
| Motor(er) | 1 × Pratt & Whitney J42 |
| Dragkraft | 26,5 kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 925 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 2 100 km |
| Max. flyghöjd | 13 600 meter |
| Stigförmåga | 26,1 m/s |
| Dragkraft/vikt: | 0,42 |
| Vingbelastning | 350 kg/m² |
| Beväpning | |
| Fast beväpning | 4 × 20 mm Hispano-Suiza M2 automatkanoner |
| Bomber | upp till 907 kg |
| Raketer | 6 × 127 mm HVAR |
| Ritning | |
 | |
F9F Panther var Grummans första jetplan och ett av USA:s flottas första framgångsrika hangarfartygsbaserade jetjaktplan. F9F Panther var det första jetplanet som användes av uppvisningsgruppen Blue Angels som flög det mellan 1949 och 1954.
Tjänstgöring
F9F Panther tjänstgjorde med USA:s flotta och USA:s marinkår under Koreakriget primärt som attackplan. Trots sina måttliga prestanda så lyckades man skjuta ner två Jak-9 och fem MiG-15 mot förlusten av två Panthers under kriget. Den 3 juli 1950 sköt en pilot från divisionen VF-51 från hangarfartyget USS Essex ner en Jak-9 vilket var flottans första luftseger i Koreakriget. Året efter så anslöt den blivande astronauten Neil Armstrong till samma division och kom att flyga 78 stridsuppdrag. Den första MiG-15 sköts ner den 9 november 1950 av en pilot från divisionen VF-111 från hangarfartyget USS Philippine Sea, detta var den första nedskjutningen av ett jetplan av ett annat jetplan. Marinkåren kom i stor utsträckning att använda planet för direkt understöd till marktrupper från landbaser. Blivande astronauten och senatorn John Glenn flög 63 stridsuppdrag med Panther i divisionen VMF-311 under kriget.
År 1958 köpte Argentina som enda utländska kund 24 begagnade plan till sitt marinflyg. Då katapulterna ombord på Argentinas dåvarande hangarfartyg ARA Independencia var för svaga för att starta planen så kom de endast att vara landbaserade. Planen skrotades 1969 på grund av brist på reservdelar.
Användare
Argentinas flotta (1958–1969)
USA:s flotta (1949–1956)
USA:s marinkår (1949–1956)
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Grumman F9F Panther.
Wikimedia Commons har media som rör
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Image taken from united-states-flag.com. This is a faithful representation of an original U.S. government work. As such, it attracts no new copyright. However, the USMC flag is protected by U.S. Trademark Registration Nos. 4852947 and 4193304, and may not be used commercially without a trademark license from the USMC's Trademark Licensing Office. Originally uploaded to en.wikipedia by Mbr7975; description page is (was) here: Marine corps flag.gif
A Grumman F9F-2 Panther of fighter squadron VF-111 Sundowners, piloted by Lt JG Robert A. Guyer, dropping bombs over Korea. VF-111 was assigned to Air Task Group One (ATG-1) aboard the U.S. aircraft carrier USS Valley Forge (CV-45) to Korea from 15 October 1951 to 3 July 1952. Note the mission markers below the cockpit.
A U.S. Navy Grumman F9F-2 Panther (BuNo 122567) in flight. 122567 was the eighth production aircraft.
Författare/Upphovsman: Kaboldy, Licens: CC BY-SA 3.0
Grumman F9F-5 Panther naval fighter