Grenåbanen

Grenaabanen
Øst.JPG
Østbanetorvet station
Allmänt
PlatsDanmark
SträckaÅrhus — Grenå
Anslutande linjerØstjyske længdebane
Organisation
Invigd1876-1877
ÄgareBanedanmark (Danska Staten)
Infrastruktur­förvaltareAarhus Letbane
TrafikoperatörMidttrafik
Tekniska fakta
Längd69 kilometer
Antal spårEnkelspår
Spårvidd1435 millimeter (Normalspår)
Högsta hastighet100 km/h km/h
ElektrifieradJa, luftledning
Matning750 V DC
Linjekarta
Head station
69Grenåmötesspår
Stop on track
58Trustrup
Stop on track
46Kolind
Station on track
40Ryomgårdmötesspår
Stop on track
31Mørke
Station on track
25Hornsletmötesspår
Stop on track
19Løgten
Stop on track
18Skodstrupmötesspår
Stop on track
15Hjortshøj
Stop on track
13Hovmarken
Station on track
11,7Lystrupmötesspår
Unknown BSicon "ABZgr"
 Aarhus Letbane mot Århus
Stop on track
7Torsøveji Risskov, mötesspår
Stop on track
6V. Strandallei Risskov
Stop on track
2Østbanetorveti Århus, mötesspår
Unknown BSicon "ABZg+r"
 Aarhus Letbane genom Århus
Stop on track
1Skolebakkeni Århus
Stop on track
1Dokk1i Århus
Station on track
0Århus Hmötesspår
Unknown BSicon "LSTR"
 Odderbanen mot Odder

Grenaabanen är en järnväg med status som letbane (en typ av snabbspårväg) mellan Århus och Grenå i Region Midtjylland på Jylland i Danmark. Den trafikeras [1] som del av Aarhus Letbane. Godstrafik är möjlig på järnvägen.

Historia

Järnväg

Banan Randers-Ryomgård-Grenå öppnades 1876 och den byggdes för att ge Randers en bättre hamn, dvs Grenå. Århus tyckte sig behöva en bana till Grenå för att Randers inte skulle bli mittpunkt i trakten och banan Århus-Ryomgård öppnades 1877. Banorna räknades som privatbanor (bolaget Østjyske Jernbane), men med kommuner som huvudägare. Banorna gick med förlust och staten tog över banorna 1881. År 1971 las persontrafiken ned mellan Randers och Ryomgård, och 1993 godstrafiken på den sträckan. Mellan 2012 och 2016 kördes trafiken Århus–Grenå med dieseldrivna Desiro-tåg tillsammans med Odderbanen (Århus–Odder).

Spårväg

2016–2018 var trafiken inställd, medan Grenåbanen elektrifierades och byggdes om till snabbspårväg. Från 30 april 2019 går snabba spårvagnar (100 km/h) på Grenåbanen mellan Århus och Grenå, men vissa turer mellan Århus och Lystrup går istället på en nybyggd sträcka som delvis är gatuspår. Det var tänkt att regionen (letbanebolaget) skulle ta över banan liksom gjorts med Odderbanen, men på grund av dåligt skick har staten (Banedanmark) behållit och rustat upp den, bland annat bytt broar och installerat bommar på alla plankorsningar.[1]

Externa länkar

Källor

  1. ^ [a b] [”For første gang i 690 dage: Nu kører der tog på Grenaabanen” (på danska). stiften.dk. 18 juli 2018. [https://stiften.dk/artikel/524678. Läst 10 januari 2019. 

Media som används på denna webbplats