Glasnos
 | Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2012-04) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Glasnos var vanligt förekommande bland bombflygplan från 1930- och 1940-talen. I Sovjetunionen byggdes flygplan med glasnos ända in på 1970-talet och där fanns det även på vissa passagerarflygplan. En navigatör sitter längst fram i nosen och ger instruktioner till piloterna. Förekommer både på propeller- och jetdrivna flygplan och även helikoptrar som Mil Mi-6.
Exempel på flygplan med glasnos:
Media som används på denna webbplats
Question book-4.svg
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
Aeroflot-Nord Tupolev Tu-134 nose view Mishin.jpg
Författare/Upphovsman: Alexander Mishin, Licens: CC BY-SA 3.0
Looking through the nose of an Aeroflot-Nord Tupolev Tu-134
Författare/Upphovsman: Alexander Mishin, Licens: CC BY-SA 3.0
Looking through the nose of an Aeroflot-Nord Tupolev Tu-134
Beriev Be-12 Kyiv 05.jpg
Författare/Upphovsman: User:VargaA, Licens: CC BY-SA 4.0
Beriev Be-12 amphibious anti-submarine and maritime patrol aircraft, displayed at the Ukrainian State Aviation Museum, Kyiv
Författare/Upphovsman: User:VargaA, Licens: CC BY-SA 4.0
Beriev Be-12 amphibious anti-submarine and maritime patrol aircraft, displayed at the Ukrainian State Aviation Museum, Kyiv