Glas GT

Glas GT
© Axel Kirch / CC BY-SA 4.0 (via Wikimedia Commons)
Grundinformation
Märke	Glas
Tillverkning	6 827 st, 1964-1968
Även kallad	BMW 1600 GT
Designer	Pietro Frua
Konstruktion
Klass	Sportbil
Karosseri	2-d coupé 2-d cabriolet
Liknande	Alfa Romeo Giulia Sprint MG MGB Triumph Spitfire
Drivlina
Motor	4-cyl radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	232 cm
Längd	405 cm
Bredd	155 cm
Höjd	128 cm
Vikt	1 000 kg

Glas GT är en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Glas mellan 1964 och 1968.

Glas GT

Glas hade varit framgångsrikt under 1950-talet med tillverkning av skotern Goggo och mikrobilen Goggomobil, men när det tyska undret tog fart ökade efterfrågan på ”riktiga” bilar. Glas tog då fram en serie fyrcylindriga familjebilar och på bilsalongen i Frankfurt hösten 1963 introducerades även en coupémodell, ritad av Frua.

Bilens kaross byggdes av italienska Maggiora och skickades sedan till Dingolfing för slutmontering. Motorn var en radfyra med överliggande kamaxel. Bilen hade en stel bakaxel, upphängd i längsgående bladfjädrar. Från hösten 1965 såldes bilen även med den större motorn från den nya 1700-modellen.

BMW 1600 GT

BMW 1600 GT

Utvecklingen av flera nya modellserier på kort tid hade tärt på företagets ekonomi och 1966 köptes Glas upp av BMW. Från hösten 1967 såldes bilen under BMW-namnet. Modellen hade uppdateras med motorn och den fyrledade bakaxeln från BMW 1600 ti.

Motor

Källor

• BMW Personenwagen av Franz-Georg Steidl och Dirk Trinn, 1993. ISBN 3-923448-88-0

Externa länkar

• GLAS Automobil Club International e.V. (engelska)