Göteborgs spårvägs linjenät

Förenklad översikt av linjenätet
med restider i minuter till Brunnsparken[1]
Angered 20 Bergsjön 25 Länsmansgården 20 Östra Sjukhuset 19 Brunnsparken 0 Kålltorp 16 Torp 16 Järntorget 5 / Sahlgrenska 13 Korsvägen 6 Guldheden 13 Kungsladugård * 22-24 Mölndal 18 Saltholmen 29 Tynnered 25 * Klintens Väg-Bokekullsgatan

Göteborgs spårvägs linjenät inkluderar alla spårvägssträckor som utgör Göteborgs spårväg. Banlängden är 161 km enkelspår. Nätet är uppbyggt så att de större linjerna går från en yttre förort, in genom stadskärnan, och ut till en annan yttre förort. Utöver dessa finns även ett par linjer som endast trafikerar de centrala delarna av staden. Samtliga linjer förutom linje 8 och 13 passerar hållplatsen Brunnsparken som är nätets viktigaste knutpunkt.

Ett problem som har uppstått när trafiken på nätet har ökat är att Brunnsparken blivit överbelastad och begränsar hela nätets trafikflöde. Projektet Kringen har skapats för att leda viss trafik förbi Brunnsparken och därmed kunna få högre kapacitet på nätet.

I centrala staden går spårvägarna vissa sträckor på områden enbart avsedda för spårvagnar, men till stor del går trafiken på vanliga gator bland annan trafik, dock oftast i kollektivkörfält där vanliga personbilar inte får köra. I trafikljuskorsningar har spårvagnarna prioritet i signalerna. Utanför innerstaden har spårvagnarna oftast egna banvallar att köra på. Spårvagnarna hindras på få ställen av bilköer och det ger nätet relativt hög medelhastighet jämfört med genomsnittliga utländska spårvagnsnät.

Spårvagnar har betydligt högre kapacitet än stadsbussar och man arbetar därför för att bygga ut det befintliga spårvägsnätet. Men då spårvägar är dyra att bygga så satsar man nu även på så kallade stombusslinjer. Det är busslinjer som fungerar efter spårvagnarnas principer med hög turtäthet, på- och avstigning genom alla dörrar, helst egna körfält och färre hållplatser jämfört med vanliga busslinjer. Man framhäver dessa linjer genom att rita dem på den officiella spårvagnskartan.

Linjenätet var 1950; 73 kilometer och antalet spårvagnar var 237 stycken (varav 119 motorvagnar).^[2]

Sammanfattning:

Göteborgs spårvägar
Notera att spårvagnslinjerna inte nödvändigtvis går kortaste vägen mellan sina ändhållplatser
				KomettorgetBergsjön
LänsmansgårdenVarmfrontsgatan				Rymdtorget
Temperaturgatan				Teleskopgatan
BiskopsgårdenVäderilsgatan				Galileis gata / Östra SjukhusetÖ.S.
Friskväderstorget				Januarigatan
Önskevädersgatan				AprilgatanKortedala
Mildvädersgatan				Allhelgonakyrkan / Tingvallsvägen
Vårväderstorget				Kortedalatorg
Sälöfjordsgatan				Kaggeledstorget
Eketrägatan				Runstavsgatan
Gropegårdsgatan				Nymånegatan
AngeredAngereds centrum				Beväringsgatan / Ättehögsgatan
Rambergsvallen				Munkebäckstorget
Storås				Kviberg
BrämaregårdenWieselgrensplatsen				Bellevue
Hammarkulletunneln				Solrosgatan
Hammarkullen				Härlanda / Sanatoriegatan
Vågmästareplatsen				SKF / VirginsgatanKålltorp
Hjällbo				Stockholmsgatan / Welandersgatan
Hjalmar Brantingsplatsen				Gamlestadstorget / Töpelsgatan
Frihamnen				Ejdergatan / Bögatan
Götaälvbron				Redbergsplatsen / Ekmanska
				Olskrokstorget / Bäckeliden
Nordstan				Svingeln / S:t Sigfridsplan
Lilla Bommen				Ullevi Norra
Brunnsparken				CentralstationenDrottningtorget
Kungsportsplatsen				Ullevi Södra
Valand				Scandinavium / Liseberg
Berzeliigatan				Korsvägen
Domkyrkan
Grönsakstorget				GetebergsängChalmerstunneln
Stenpiren				Almedal
Vasaplatsen				Elisedal
Hagakyrkan				Varbergsgatan
Viktoriagatan				Kapellplatsen
				Lana
Järntorget				Chalmers
				Brunnsgatan
Prinsgatan				Seminariegatan
Masthuggstorget				Wavrinskys plats
Olivedalsgatan				Taxegräns
Stigbergstorget				Medicinaregatan
Linneplatsen				Sahlgrenska HuvudentréSahlgrenska
Kaptensgatan				Dr Fries Torg
Chapmans Torg				Dr Sydows gataGuldheden
Fjällgatan				Krokslätts torg
Majvallen				Botaniska Trädgården
Ekedal				MarklandsgatanMarklandsgatan
Jaegerdorffsplatsen				Bokekullagatan
Vagnhallarna Majorna				Högsbogatan
Ostindiegatan				Klintens Väg
Godhemsgatan				Axel Dahlströms TorgHögsbotorp
Mariaplan				Krokslätts fabriker
Sannaplan				Lackarebäck
Sandarna				Mölndals sjukhus
KungsstenKungssten				Mölndals CentrumMölndal
Nya Varvsallén				Lantmilsgatan
Hagen				Nymilsgatan
Tranered				Musikvägen
Käringberget				Positivgatan
Hinsholmen				Frölunda TorgFrölunda
Långedrag				BriljantgatanFrölundatunneln
Roddföreningen				Smaragdgatan
SaltholmenSaltholmen				OpaltorgetTynnered

Angeredsbanan går från Drottningtorget till Angereds centrum, och byggdes med större stationsavstånd och utan plankorsningar för att enkelt kunna konverteras till tunnelbana (under en övergångstid premetro, dvs tunnelbana med spårvagnstrafik). Längs banan finns en 2034 m lång tunnel, Hammarkulletunneln, med den underjordiska stationen i Hammarkullen. När tunnelbaneplanerna lades på is anslöts Angeredsbanan istället till det övriga spårvägsnätet. Den första delen, fram till Gamlestadstorget, kallas Snabbspåret och är numera gemensam med Bergsjölinjen.

Östra Göteborg och Mölndal - Angered, Kortedala, Bergsjön, Gamlestaden, Gårda, Kålltorp, Örgryte, Östra Sjukhuset
Linje 1-9, 11
Tunnel under Rannebergen som aldrig använts.[3][4] Linje 4, 8 och 9 vänder ↓ Angered (Angered Centrum) ↓1978[5] Storås ↓1972 Hammarkullen (2 035m) Hjällbo ↓1969 (Övergång till vänstertrafik) (Angeredsbanan byggdes där Västgötabanan gick 1900-1961.[6] Här fortsatte den mot Gråbo, Vara, Skara.) Kortedala (Aprilgatan) ← 1957. ← Linje 6 vänder Januarigatan (450m) Allhelgonakyrkan Gallileis Gata Kortedala Torg (280m) (250m) Teleskopgatan Runstavsgatan (450m) (150m) Rymdtorget Vändslinga 2014- Bergsjön (Komettorget) ↑1970 Nymånegatan ↑ Linje 7 och 11 vänder Beväringsgatan Kviberg (Kviberg kasernerna) ↓1905-1956[7] Östra sjukhuset ← 1982[8] ← Linje 1 och 5 vänder Bellevue Tingvallsvägen SKF Kaggeledstorget (Vidkärr) ↓1949 Ättehögsgatan Munkebäckstorget Solrosgatan Härlanda ↓1925 Sanatoriegatan Stockholmsgatan Kålltorp (Virginsgatan) ↑1936 (Slakthuset 1905-06) ↑ Linje 3 vänder. (Vändslingorna är integrerade i varandra.) Provisorisk förbindelse i Gamlestadsv. Påsk 2014-nov 2016[9] →↓ Torp ↓1951 (Kvibergslinjen Storkg.-Gamlestadv. 1905-1972↓) Gamlestadstorget/(Gamlestadstorget)* Welandergatan (Gamlestadens fabriker)* Provisorisk förbindelse i Gamlestadsv. Påsk 2014-nov 2016[9] →↑ (Kalles Väg, otrafikerad förbindelse 1969-1972[10]) Töpelsgatan (Gustafsplatsen)* Ejdergatan (Gamlestadst.-Storkg ↔1972. Storkg.-Redbergspl ↔1964) (Svangatan)* Redbergsplatsen (Redbergslid) ↓1904 (Olskrokens station )* (Olskrokstorget)* Olskrokstorget (Redberglid)↓1902 ↓Hästspv 1880-1902[11] Reservanslutning till snabbspåret (Kvibergslinjen Riddareg.-Storkg. 1905-1964↑) Bögatan Svingeln Ekmanska Gårdahallen (Spårvägssällskapet Ringlinien) Bäckeliden ↓ Lisebergslinien vänder Vagnhallen Rantorget (Göteborgs Spårvägar AB) Sankt Sigfrids Plan (Örgryte) ↓1929 Ullevi Norra Liseberg (Gårda stall och vagnhall, hästspv 1881-1902)[11] (Odinspl. Lokstall för VGJ 1932-1969, för spv 1969-1986. Riven 2007.[12]) Polhemsplatsen (Reservhållplats) Snabbspåret ↑1969 Förbindelsen Polhemsplatsen - Stampgatan ↔1979 Ullevi Södra (Västgötabanans station. Huset finns kvar. 1932-67[6][13][14].) 2020: Första fasta övergångsväxeln ute på linjen sedan återinförandet av tvåriktningsvagnar Centralstationen (Förenklad. För detaljer, se separat ruta nedan.) Scandinavium ↕2003[15] Mot Brämaregården (13), Länsmansgården (6) Mot Centrum, Brunnsparken (1,2,3,4,6,7,9,11) Korsvägen Västlänken under byggnad. Mot Centrum, Valand (4,5,Lisebergslinien) Mot Sahlgrenska (6,8,13) (Chalmerstunneln) Liseberg Södra (-2020 Getebergsäng ↑1902 ↑Hästspv 1880-1902[11] Almedal Elisedal Varbergsgatan Krokslätt (Lana)kommungräns Krokslätts Torg Krokslätts Fabriker Lackarebäck Mölndals sjukhus Mölndal (Mölndal Centrum) ↑1907 ↑ Linje 2 och 4 vänder * Spårvägens hållplatser har varierat. Dessa fanns på 1950-talet.[16][17]

Linje 6, 7 och 11 mot Kortedala/Bergsjön svänger av från Gamlestadstorget och lämnar spåret som linje 4, 8 och 9 går på. På den första delen förbi SKF finns flera gatukorsningar, men efter Bellevue är linjen fri från gatukorsningar hela vägen till vändslingorna i Kortedala (Aprilgatan) och Bergsjön (Komettorget). På sträckan finns fem tunnlar, de s.k. Bergsjötunnlarna: mellan Nymånegatan och Runstavsgatan (150 m), mellan Runstavsgatan och Kortedala Torg (250 m), mellan Januarigatan och Galileis gata (450 m), mellan Galileis Gata och Teleskopgatan (280 m) samt mellan Teleskopgatan och Rymdtorget (450 m).

Linjen hette ursprungligen Kvibergslinjen. Den gick tidigare i Riddaregatan och (norra) Ånäsvägen. Den flyttades från (norra) Ånäsvägen till Gamlestadsvägen 1921, från Riddaregatan till (södra) Ånäsvägen 1964, slutligen från Gamlestadsvägen till väster om Gamlestadens fabriker 1972. Godsspåret till Slakthuset i Gamlestaden nedlades en kort tid efter öppnandet. Även persontrafik förekom fram till korsningen med Bergslagsbanan. Kvibergslinjens ändhållplats, nära det tidigare luftvärnsregementet, drogs in när linjen förlängdes till Kortedala år 1956. Det hade funnits planer på att denna gren skulle förlängas till Utby. Mark reserverades längs Utbyvägen, som än idag delvis kantas av breda gräsmattor.

På sträckan Getebergsäng-Mölndal går spårvägen huvudsakligen på egen banvall mitt i gatan, dock med trafikljusreglerade korsningar i plan med korsande gator. Bussar går inte i spåren utan i körbanorna. Förutom vid ändhållplatsen finns en vändslinga i Krokslätt vid hållplatsen Lana. Mölndalslinjens ändpunkt var fram till 1960-talet belägen ett par hundra meter längre söderut. På 2000-talet kortades den ytterligare en aning såtillvida att passagerare inte längre får medfölja ända till vändslingan. En ny stationsbyggnad byggdes då i Mölndal uppe på Mölndals bro, strax ovanför den nya spårvagnshållplatsen, med rulltrappa och hiss upp.

Hållplatsen Getebergsäng bytte år 2020 namn till Liseberg Södra.^[18]

Kålltorpsloopen går i en båge från Korsvägen via Torp till Solrosgatans hållplats, där den ansluter till linjen från Östra sjukhuset. Den går på egen banvall, men med plankorsningar. Efter ungefär två tredjedelar av sträckan ligger hållplatsen Kålltorp/Torp, som har vändmöjligheter från båda hållen. Vid S:t Sigfrids Plan finns vändmöjligheter för vagnar som kommer från Korsvägen. Som destination skyltas den Torp söderifrån (linje 5) och Kålltorp (linje 3) norrifrån, för att indikera från vilket håll vagnarna går dit. Denna del av linjenätet kallas också för "Delsjölinjen", då den mellan Sankt Sigfrids plan och Bögatan löper i den så kallade "Delsjöravinen".

Under 2012 gjordes arbete för att förlänga linje 5 mot Östra sjukhuset, den så kallade Munkebäckslänken, genom att bygga direkta spår mellan hållplatserna Solrosgatan och Munkebäckstorget. Samtidigt byggdes Östra sjukhusets vändslinga ut till tre spår från nuvarande ett.^[19] Arbetet skulle egentligen påbörjats 2008, men försenades på grund av finansieringsproblem. Bilkorsningen vid Munkebäckstorget gjordes om till en rondell genom vilken spårvagnarna åker. Länken kallas även "Munkebäckstriangeln" vilket är en konstruktion av göteborgshumorn och syftar på Bermudatriangeln. Trafiken på den förlängda linjen inleddes den 9 december 2012^[20].

Linjen till Östra sjukhuset går på särskild banvall efter Redbergsplatsen och utan plankorsningar efter Munkebäckstorget. Linjen byggdes till Östra sjukhuset i början av 1980-talet. Innan dess fanns en vändslinga vid Kaggeledstorget (skyltat Vidkärr).

Det har från och till funnits planer på att förlänga linjen till Vallhamra torg i Partille kommun och senare kanske även till Partille centrum. När Kålltorpslänken byggs kommer vändslingan vid Östra sjukhuset att byggas om för att göra det möjligt att vända två linjer där och förlänga linjen i framtiden.

Spårvägen på Skånegatan öppnades 2003. De har egen banvall med gräsyta mitt i gatan med gatukorsningar och trafikljus.

Götaälvbron invigdes 1939 och då började det finnas spårväg till Hisingen.

Linjen till Hisingen passerar över Hisingsbron i gatuspår (kollektivtrafikfil), men är helt fri från vägkorsningar i plan från strax efter Hjalmar Brantingsplatsen och Backaplan till ändhållplatsen i Länsmansgården. Fram till Eketrägatan, som har en vändslinga och en bussterminal går banvallen i västlig riktning mitt i Hjalmar Brantingsgatan. Spårvägen går oftast på bro över de vägar som korsar gatan. Efter Vårväderstorget, svänger banan av norrut. Från Eketrägatan grenade fram till 1968 också Bräckelinjen ut sig mot sydväst, med fyra hållplatser. Den revs på 1970-talet, men en kort sträcka finns kvar och används som prov- och övningssträcka. Det fanns planer på att Bräckelinjen skulle förlängas över den planerade Älvsborgsbron eller mot Volvo Torslandaverken, men i stället lades den ner.

Förutom linjerna till Länsmansgården och Bräcke har det funnits planer på att dra en linje till Tolered längs Björlandavägen på Hisingen, men de planerna övergavs^[21].

Däremot finns det aktiva planer på att dra en linje till Backa från Hjalmar Brantingsplatsen ^[22] med en första etapp till Brunnsbo. En linje till Lindholmen från Frihamnen börjar byggas 2023 och planeras att tas i trafik 2025.^[23]

Linje till Hisingen
linje 5, 6, 10, 13
↓ Linje 5 och 6 vänder Länsmansgården (Varmfrontsgatan) ↓1964[5] Temperaturgatan ↓ Linje 10 vänder Biskopsgården (Väderilsgatan) ↓1959 (Bräcke, Londongatan[24][källa behövs]) ↑1955-1968 Friskväderstorget (Oslogatan[24][källa behövs]) Önskevädersgatan (Vårvindsgatan[24][källa behövs]) Mildvädersgatan (Kyrkbytorget[24][källa behövs]) Vårväderstorget Uppställningsspår Sälöfjordsgstan Eketrägatan Gropegårdsgatan (Lundby/Lundby Egnahem) ↓1944 Rambergsvallen ↓ Linje 13 vänder Brämaregården (Wieselgrensplatsen) Vågmästareplatsen (Brämaregården)↓1942 Hjalmar Brantingsplatsen (Lundby) ↓1940 (Mot Domkyrkan ←, Kvarnberget)* 1902-1971 Vagnhallen Ringön 2020[25] (Lilla Bommen)* Frihamnen Mot Brunnsparken ←, Lilla Bommen 1971 Mot Centralstationen ←, Nordstan 1902 Hisingsbron (Götaälvbron) ↓1939 * Spårvägens hållplatser har varierat. Dessa fanns på 1950-talet.[16][17]

Från Linnéplatsen och strax väster om Sahlgrenska går spårvagnarna på särskild banvall utan plankorsningar till Tynnered, delvis längs Dag Hammarskjöldsleden på spår som ursprungligen tillhörde Säröbanan. Det har även funnits planer på att konvertera Säröbanan söder om Slottsskogen, där Tynneredslinjen viker av idag, till spårväg till Järnbrott. Vid Marklandsgatan ansluter ett spår från Mariaplan, och där finns vändmöjligheter från båda riktningarna. Vändslingor finns också i Högsbotorp (Axel Dahlströms Torg), Frölunda (Frölunda Torg) och Tynnered (Opaltorget). Slingan vid Frölunda Torg ligger i en 400 m lång tunnel.

Långedragslinjen går mellan Järntorget och Saltholmen. Förutom huvudsträckningen finns även en alternativ rutt längs Bangatan, och en tvärförbindelse från Mariaplan till Marklandsgatan. Spåren går blandat i gatuspår (vanligen kollektivkörfält) och egen banvall, men har nästan inga planskilda korsningar. Linje 3, 9 och 11 använder dessa spår. Linje 11 går till Saltholmen hela året, linje 9 förlängs från Kungssten till Saltholmen sommartid.

Västra Göteborg - Majorna, Kungsladugård, Långedrag, Högsbo, Frölunda, Tynnered
linje 1 - 3, 7 - 9, 11
Mot Centrum (Linje 1,3,6,9,11) (Hästspårvägen 1879-1902[11]) Mot Centrum via Stenpiren 2015 ← Järntorget (Hästspv: Järtorget [södra sidan av torget])[11]) Mot Tynnered (1), Sahlgrenska (6) via Linnéplatsen (se Centrum) Masthuggstorget (Hästspv: Andra Långgatan 1879-1902[11]) (Stigbergsliden [Johannespl.] ↑Hästspv 1879-1902[11]) Stigbergstorget Kaptensgatan Ostindiegatan (Bangatan)↑1938 Chapmans Torg Fjällgatan Jægerdorffsplatsen (Majorna) ↑1902 [5] Majvallen Vagnhallen Majorna Ekedal Vagnhallen Majorna (hpl) Godhemsgatan ↑1939 (Uppställningsspår) Mariaplan ↕1924 Ostindiegatan ↕1907 Klintens Väg ↑1924 Älvsborgsplan (Reservhållplats) Högsbogatan ↑1936 Bokekullsgatan Mot Centrum via Järntorget (1), Annedal (2), Sahlgrenska (7,8) Marklandsgatan (Frölundaborg) ↑← 1962. ← Linje 3 vänder Sannaplan Högsbotorp (Axel Dahlströms Torg ↑1963) Sandarna ↑ Linje 2 vänder Kungssten (Stadsgränsen) Lantmilsgatan Linje 9 vänder ↑ Nymilsgatan Nya Varvsallén Musikvägen Hagen Orgelgatan Tranered Frölunda (Frölunda Torg) ↑1964 Käringberget ↑ Linje 8 vänder Hinsholmen (400m) Långedrag ↑1907 Briljantgatan Roddföreningen Smaragdgatan Saltholmen ↑1908 Tynnered (Opaltorget) ↑1966 Linje 11 vänder ↑ ↑ Linje 1 och 7 vänder. (Före detta vagnskjul) Mot Göteborgs södra skärgård

I centrum inklusive Linnéstaden går spårvagnarna i särskilda kollektivkörfält som delvis är igenfyllda kanaler. Det är många gatukorsningar. På en del håll får bilar köra i spårvagnsspåren.

Centrum - Inom Vallgraven, Avenyn, Vasastan, Haga, Annedal, Linné, Guldheden, Änggården

(Västgötabanans station 1900-1932 )[6][13] Mot Brämaregården (13), Biskopsgården (10), Länsmansgården (5, 6) (Runt Kvarnberget) ↓↔↓1902-1971[5] (Lilla Bommen)* Lilla Bommen ↕1971 Nordstan ↕1902 (Kvarnberget)* Centralstationen . Mot Angered (4,9), Bergsjön (7,11), Östra Sjukhuset (1), (Packhusplatsen)* Kålltorp (3), Mölndal (2), Sahlgrenska (13) (Se Östra Göteborg). Lisebergslinien vänder Brunnsparken ↔↓1902, ↑1971. Hästspv: ←1879-1902, ↓→1880-1902[11] (Centralstationen förenklad. För detaljer, se separat ruta nedan.) Stenpiren ↕2015 [26] Domkyrkan ↕1902. Hästspv: 1879-1902.[11] Stora Hamnkanalen (ovan) Grönsakstorget Kungsportsplatsen ↕1902. Hästspv: 1880-1902.[11] Rosenlundskanalen, Vallgraven Mot Långedrag, Majorna (Se Västra Göteborg)← Hagakyrkan ↔ 1902 Västlänken under byggnad. Järntorget (Förenklad. För detaljer, se Västra Göteborg.) 1902 Vasa-Viktoriagatan ↕ 1902 Vasaplatsen ↔1902, ↓1911, ↑1914 Handelshögskolan. Västlänken under byggnad. Valand ←↕ 1902. Hästspv: ↕1880-1902.[11] Brunnsgatan ↕1902 Seminariegatan Berzeliigatan Kapellplatsen (Landala) ↑1911 Korsvägen ↕1902. Hästspv: ↕1880-1902.[11] Västlänken under byggnad. Prinsgatan ↕1902 Mot Angered (8), Kortedala (6), Centralstation (2,13)(Se Östra Göteborg) → Mot Torp (5, Lisebergslinien) (Se Östra Göteborg) (Chalmerstunneln) 2002[27] Mot Mölndal (2,4) ↕1902. Hästspv: ↕1880-1902.[11] Olivedalsgatan Chalmers (Landala) ↑1931 Linnéplatsen (Slottsskogen) ↑1902 (1903-65 slutstation för Säröbanan [28]) Wavrinskys Plats (Landala/Guldheden) ↑1937 (1962-65 samtrafik med Göteborg-Särö Järnväg[29]) Medicinaregatan Doktor Fries Torg Sahlgrenska (Änggården) ↓1904-1948, 2002-[27] t. Linnépl., ↑1945 till Landala Guldheden (Doktor Sydows Gata) ↑1953 Linje 13 vänder ↑ ↑ Linje 10 vänder Botaniska Trädgården Vagnhallen Slottsskogen. Iordningställd för spårvagnar 2012.[30] (Ursprungligen lokstall från 1903, rälsbusshall 1954?-65 för Säröbanan[31].) (1962-65 samtrafik med Göteborg-Särö Järnväg[29]. Mot Särö) Slottsskogen ↓ Linje 3 vänder Marklandsgatan (Frölundaborg) ↑1962 till Linnéplatsen, ↑1989 till Sahlgrenska[32] Mot Långedrag ((13)), Majorna (3) Mot Högsbotorp (2), Frölunda (8), Tynnered (1, 7) * Spårvägens hållplatser har varierat. Dessa fanns på 1950-talet.[16][17] Hästspårvägens sträckning genom Vasa, Haga, Annedal och Linné:[11] (Mörkblått: Nuvarande linjer) (Ljusblått: Hästspårvägen, där den avvek från nuvarande linjer) Domkyrkan ↕1879-1902 Grönsakstorget Sahlgrensgatan ↔1879-1902 Rosenlundsbron ↕1879-1902 Viktoriabron ↕1885-1902 Parkgatan (Sprängkullsg.-Viktoriag.) ↔1882-1888? Andra Långg. - Södra Allén (Järnt.-Sprängkullsg.) ↔1879-1902. Järntorget Viktoriagatan ↕1882-1902 Sprängkullsgatan ↕1882-1902 Övre Husargatan ↕1882-1902 Slottsskogen (Linnéplatsen) →1882-1902