Frankrikes Grand Prix 2004
Frankrikes Grand Prix 2004 | |
Datum | 4 juli 2004 |
---|---|
Bana | Circuit de Nevers Magny-Cours |
Sträcka | 70 × 4,411 - 0,184 = 308,586 km |
Vinnare | Michael Schumacher, Ferrari |
Pole position | Fernando Alonso, Renault |
Snabbaste varv | Michael Schumacher, Ferrari, 1:15,377 |
Frankrikes Grand Prix 2004 var det tionde av 18 lopp ingående i formel 1-VM 2004.
Rapport
Fernando Alonso i Renault tog pole position, 0,3 sekunder före den dittills överlägsne Michael Schumacher i Ferrari. I det andra ledet stod David Coulthard i McLaren och Jenson Button i BAR. Jarno Trulli i Renault kvalade in som femma och Juan Pablo Montoya i Williams som sexa. I det fjärde startledet stod Takuma Sato i BAR och testföraren Marc Gené, som ersatte den skadade Ralf Schumacher i Williams. Kimi Räikkönen i McLaren kvalade in som nia och Rubens Barrichello i Ferrari, som hade problem under förkvalet och därför tvingades gå ut som förste förare i det ordinarie kvalet, stod på den tionde rutan.
Alonso tog starten och ledde in i första kurvan före Schumacher och Trulli, som gjorde en kanonstart och passerade Coulthard, som även blev omkörd av Button. Loppet var till en början en tämligen statisk tillställning där Schumacher skuggade Alonso fram till dennes första depåstopp redan på elfte varvet. Schumacher kunde inte utnyttja detta då Alonso gick i depå tre varv senare och behöll ledningen fram till det andra depåstoppet, då Schumacher satte in sin stöt och tog över ledningen.
Det visade sig nu att Ferrari och Schumacher hade ändrat strategin till fyra depåstopp istället för de planerade tre. Schumacher hade dock tillräckligt stor marginal innan han på varv 58 gick i depå för fjärde gången och vann före Alonso. Barrichello kom trea från sin tionde startposition tack vare en bra strategi och en omkörning av Trulli i näst sista kurvan på det sista varvet.
Button slutade femma och Coulthard, vars McLaren inte hade riktigt samma fart som i kvalet, slutade sexa och hans stallkompis Räikkönen sjua. Montoya, som snurrade i den sista chikanen under ett varv, slutade åtta.
Resultat
- Michael Schumacher, Ferrari, 10 poäng
- Fernando Alonso, Renault, 8
- Rubens Barrichello, Ferrari, 6
- Jarno Trulli, Renault, 5
- Jenson Button, BAR-Honda,4
- David Coulthard, McLaren-Mercedes, 3
- Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes, 2
- Juan Pablo Montoya, Williams-BMW, 1
- Mark Webber, Jaguar-Cosworth
- Marc Gené, Williams-BMW
- Christian Klien, Jaguar-Cosworth
- Giancarlo Fisichella, Sauber-Petronas
- Felipe Massa, Sauber-Petronas
- Cristiano da Matta, Toyota
- Olivier Panis, Toyota
- Nick Heidfeld, Jordan-Ford
- Giorgio Pantano, Jordan-Ford
- Gianmaria Bruni, Minardi-Cosworth
Förare som bröt loppet
- Zsolt Baumgartner, Minardi-Cosworth (varv 31, snurrade av)
- Takuma Sato, BAR-Honda (15, motor)
VM-ställning
Förarmästerskapet
| Konstruktörsmästerskapet |
Källor
- ”2004 Formula 1 French Grand Prix” (på engelska). Formula1.com. https://www.formula1.com/en/results.html/2004/races/762/france/race-result.html. Läst 1 maj 2015.
|
|
Media som används på denna webbplats
The Flag of Europe is the flag and emblem of the European Union (EU) and Council of Europe (CoE). It consists of a circle of 12 golden (yellow) stars on a blue background. It was created in 1955 by the CoE and adopted by the EU, then the European Communities, in the 1980s.
The CoE and EU are distinct in membership and nature. The CoE is a 47-member international organisation dealing with human rights and rule of law, while the EU is a quasi-federal union of 27 states focused on economic integration and political cooperation. Today, the flag is mostly associated with the latter.
It was the intention of the CoE that the flag should come to represent Europe as a whole, and since its adoption the membership of the CoE covers nearly the entire continent. This is why the EU adopted the same flag. The flag has been used to represent Europe in sporting events and as a pro-democracy banner outside the Union.The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.