Fortalezas tunnelbana
| Metrô de Fortaleza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antal linjer | 3 (2 under byggnad) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal stationer | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 15 september 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikoperatör | Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Banlängd | Tunnelbana: 24,1 km; Totalt: 57 kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fortalezas tunnelbana (portugisiska: Metrô de Fortaleza eller Metrofor) är ett nät av tunnelbana och light rail som betjänar storstadsregionen Fortaleza i Ceará, Brasilien.
Systemet består för tillfället av en tunnelbanelinje och två light rail-linjer, och ytterligare två linjer under byggnad (2023).
Tunnelbanan drivs av delstaten Ceará via företaget Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos som ansvarar för att planera, konstruera och driva tunnelbane- och lätt spårtrafik i Ceará. Företaget driver även lätt spårtrafik i storstadsregionen Carirí och i Sobral.[1]
Linjer
För tillfället finns tre linjer vilka har ersatt och till stor del följer sträckningen av två nedlagda lokaltågslinjer och en tidigare godsjärnväg:
Linje Syd, en 24,1 km lång tunnelbanelinje som sträcker sig från centrala Fortaleza till Maracanaú, Vid Parangaba finns anslutning till bussterminal och Linje Nordost. I de centrala delarna går linjen i tunnel. Den öppnade för passagerartrafik i oktober 2014.
Linje Väst, en light rail-linje från centrala delarna av Fortaleza över kommungränsen till intilliggande Caucaia. Linjen trafikeras av dieseltåg.
Linje Nordost sammanbinder bussterminalerna vid Parangaba och Papicu och vidare till Mucuripe nära hamnen. Linjen trafikeras, liksom Linje Väst, av dieseldrivna light rail-tåg.[2][3][1]
| Linje | Sträckning | Stationer | Längd | Typ |
|---|---|---|---|---|
| Syd | Centrum – Parangaba – Maracanaú | 20 | 24,1 km | tunnelbana |
| Väst | Centrum – Caucaia | 10 | 19,5 km | light rail |
| Nordost | Parangaba – Papicu – Mucuripe | 10 | 13,2 km | light rail |
Linje Öst är en helt underjordisk tunnelbanelinje under byggnad mellan centrala Fortaleza och stadens östra delar. En första sträcka binder samman de båda centrala stationerna på Linje Väst och Linje Syd med Linje Nordost vid Papicu. En senare förlängning till Edson Queiroz samt tre ytterligare stationer på den första sträckan har förberetts.[1]
Flygplatsgrenen är en kort linje under byggnad mellan Fortalezas internationella flygplats och den nya stationen Expedicionários på Linje Nordost.[1][4]
| Linje | Sträckning | Stationer | Längd | Typ |
|---|---|---|---|---|
| Öst | Centrum – Papicu – Edson Queiroz | 13 | 12,4 km | tunnelbana |
| Flygplatsen | Expedicionários – Aeroporto | 2 | 2,4 km | light rail |
Källor
- ^ [a b c d] ”Metro de fortaleza”. Governo do Estado do Ceará. 1 december 2020. https://www.metrofor.ce.gov.br/wp-content/uploads/sites/32/2021/01/carta-anual-politicas-publicas.pdf. Läst 2 mars 2023.
- ^ ”Sistema metroviário” (på brasiliansk portugisiska). Metrô de Fortaleza. https://www.metrofor.ce.gov.br/sistema-metroviario/. Läst 10 mars 2023.
- ^ CE, Do G1 (15 juni 2012). ”Metrô de Fortaleza faz primeira viagem após 13 anos em obras” (på brasiliansk portugisiska). Ceará. http://g1.globo.com/ceara/noticia/2012/06/metro-de-fortaleza-faz-primeira-viagem-apos-13-anos-em-obras.html. Läst 10 mars 2023.
- ^ Lobo, Renato (11 april 2019). ”Fortaleza estuda levar VLT para Aeroporto” (på brasiliansk portugisiska). Via Trolebus. https://viatrolebus.com.br/2019/04/fortaleza-estuda-levar-vlt-aeroporto/. Läst 10 mars 2023.
Media som används på denna webbplats
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
head station, track starting
flag stop track straight in use
station straight track
Track to left forward driving direction (with exact circles)
Logo autobus
icon for Route diagram template, left side of cross-platform interchange. urban line
Description=Green icon for footpaths, see en:Talk:Long-distance footpaths in the UK
itinerikono
BS Icon for closed railway station coloured light saffron
Unused track with left turn on backward direction, set saffron (ex: #FFC969)
Underground ex terminal station
Författare/Upphovsman: Acnetj, Licens: CC0
This file was derived from existing BSicon series.
Railway icon
Big Dot
BS template transport icon
track to right forward driving direction (with exact circles)
Ex terminal station, track ending
For more info, see en:Wikipedia:Route diagram template. Track segment with terminal station, in violet.
Underground ex terminal station
Författare/Upphovsman: AnsaldoBreda, Licens: CC BY 4.0
TUE Elettrotreno ETR 200 fabricado pela AnsaldoBreda, na Linha sul do Metrô de Fortaleza, no Ceará.
