Forsviks sluss
| Forsviks sluss Karl XIII:s sluss | |
 M/S Diana i Forsviks sluss | |
| Plats | Göta kanal, Forsvik |
|---|---|
| Användning | Sluss |
| Högsta höjd | Drygt 3 meter |
| Färdigställd | 1813 |
| Byggherre | Staten |
| Konstruktör | Baltzar von Platen |
Forsviks sluss, eller Karl XIII:s sluss, är den först byggda slussen i Göta kanal.
Forsviks sluss i Forsvik byggdes 1811–13 under ledning av Baltzar von Platen och invigdes i oktober 1813. En annan ansvarig var fortifikationsingenjören Jacob Forsell. I byggandet arbetade indelta soldater och också ett antal ryska desertörer.
Slussen byggdes från början något kortare är nomallängden för Göta kanals västgötadels normallängd 35,6 meter, men den förlängdes 1862 till drygt 38 meter.[1] Breden är omkring 7,13 meter, något bredare vid mitten. Slussen rymmer 1.000 kubikmeter vatten och är därmed den största slussen i Göta kanal, där flertalet slussar har 700 kubikmeter. Det är också den enskilda sluss, som med över 3 meter har den högsta lyfthöjden.[2]
Forsviks dubbelklaffbro av gjutjärn är från 1813 och den äldsta kanalbron. Det finns olika uppgifter om den är byggd i England eller i Sverige efter engelska ritningar. Den är idag ett kulturminne.
Källor
Noter
| |||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: TS Eriksson, Licens: CC BY 3.0
MS Diana slussar vid Forsvik på Göta kanal 2012
Författare/Upphovsman: TS Eriksson, Licens: CC BY 3.0
Sveriges äldsta järnbro (invigd 1813)vid Forsvik i Göta kanal, en handvevad klaffbro som användes till 1956 då en ny motoriserad klaffbro byggdes vid den övre slussporten mot sjön Viken. Ritningar till bron uppgjordes ursprungligen 1810 av Thomas Telford för Forth och Clyde Canal i Skottland.