Formel 1-VM 1955
Formel 1-VM 1955 hade sju deltävlingar som kördes under perioden 16 januari-11 september. Här ingick Indianapolis 500-loppet 1955 som en av deltävlingarna. Förarmästerskapet vanns av argentinaren Juan Manuel Fangio i Mercedes-Benz.
| F1-regler i korthet 1955 | |
| Motor | Överladdad 750 cc Sug 2 500 cc |
|---|---|
| Max cylindrar | Ingen begränsning |
| Bilens minimivikt | Ingen begränsning |
| Poängberäkning | 8, 6, 4, 3, 2 och snabbaste varv 1, som delades upp om flera förare hade samma tid. • Endast de fem bästa poängen från de sju loppen räknades in i förarmästerskapet. • Delad poäng gavs till förare som delade bil, oavsett vem som kört flest varv utom då en förare ansetts ha kört för kort sträcka (insufficient distance). • Förare som delade mer än en bil under ett lopp fick endast poäng för sin bästa placering. |
Vinnare
- Förare:
Juan Manuel Fangio, Argentina, Mercedes-Benz - Konstruktör: Officiellt mästerskap började först 1958.
Grand Prix 1955
| Grand Prix | Datum | Bana | Vinnande förare! Vinnande stall | Vinnande tillverkare |  | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Argentinas Grand Prix | 16 januari | Buenos Aires | Juan Manuel Fangio | Mercedes-Benz | * | |
 Monacos Grand Prix | 22 maj | Monte Carlo |  Maurice Trintignant | Ferrari | * | |
 Indianapolis Grand Prix | 30 maj | Indianapolis |  Bob Sweikert | John Zink | Kurtis Kraft-Offenhauser | * |
 Belgiens Grand Prix | 5 juni | Spa-Francorchamps | Juan Manuel Fangio | Mercedes-Benz | * | |
 Nederländernas Grand Prix | 19 juni | Zandvoort | Juan Manuel Fangio | Mercedes-Benz | * | |
 Storbritanniens Grand Prix | 16 juli | Aintree | Stirling Moss | Mercedes-Benz | * | |
 Italiens Grand Prix | 11 september | Monza | Juan Manuel Fangio | Mercedes-Benz | * |
Grand Prix utanför VM 1955
| Grand Prix /Race | Datum | Bana | Vinnande förare! Vinnande stall | Vinnande tillverkare | |
|---|---|---|---|---|---|
| Buenos Aires Grand Prix | 31 januari | Buenos Aires | Juan Manuel Fangio | Mercedes-Benz | |
| Valentinos Grand Prix | 27 mars | Turin | Alberto Ascari | Lancia | |
| Glover Trophy | 11 april | Goodwood | Roy Salvadori | Gilby Engineering | Maserati |
| Paus Grand Prix | 11 april | Pau | Jean Behra | Maserati | |
| Bordeaux' Grand Prix | 24 april | Bordeaux | Jean Behra | Maserati | |
| International Trophy | 7 maj | Silverstone | Peter Collins | BRM | Maserati |
| Neapels Grand Prix | 8 maj | Posillipo | Alberto Ascari | Lancia | |
| Albis Grand Prix | 29 maj | Albi | André Simon | Ecurie Rosier | Maserati |
| Curtis Trophy | 29 maj | Snetterton | Roy Salvadori | Gilby Engineering | Maserati |
| Cornwall MRC Formula 1 Race | 30 maj | Davidstow | Leslie Marr | Leslie Marr | Connaught-Alta |
| London Trophy | 30 juli | Crystal Palace | Mike Hawthorn | Moss | Maserati |
| Daily Record Trophy | 6 augusti | Charterhall | Bob Gerard | Moss | Maserati |
| Redex Trophy | 13 augusti | Snetterton | Harry Schell | Vanwall | |
| Daily Telegraph Trophy | 3 september | Aintree | Roy Salvadori | Gilby Engineering | Maserati |
| International Gold Cup | 24 september | Oulton Park | Stirling Moss | Maserati | |
| Avon Trophy | 1 oktober | Castel Combe | Harry Schell | Vanwall | |
| Syrakusas Grand Prix | 23 oktober | Syrakusa | Tony Brooks | Connaught | Connaught-Alta |
Stall, nummer och förare 1955
| Stall/Tillverkare | Nummer | Förare |
|---|---|---|
| A E Dean (Kuzma-Offenhauser)[1] | 1 | Jimmy Bryan, USA |
| Alberto Uria (Maserati) | 30 |  Alberto Uria, Uruguay |
| Arzani-Volpini-Speluzzi | 46 | Luigi Piotti, Italien |
| BRM (Maserati) | 42 | Peter Collins, Storbritannien |
| Bob Estes (Phillips-Offenhauser)[1] | 12 | Don Freeland, USA |
| Carl L Anderson (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 16 | Johnnie Parsons, USA |
| Cars Inc (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 8 | Sam Hanks, USA |
| Chapman S Root (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 39 | Johnny Boyd, USA |
| 48 | Jimmy Daywalt, USA | |
| Connaught-Alta | 32 | Kenneth McAlpine, Storbritannien |
| 34 | Jack Fairman, Storbritannien | |
| Cooper-Bristol | 40 |  Jack Brabham, Australien |
| E R Casale (Kuzma-Offenhauser)[1] | 27 | Rodger Ward, USA |
| ENB (Ferrari) | 30 | Johnny Claes, Belgien |
| Ecurie Rosier (Maserati) | 14, 28 | Louis Rosier, Frankrike |
| Emmett J Malloy (Pankratz-Offenhauser)[1] | 5 | Jimmy Reece, USA |
| Federal Auto Associates (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 14 | Fred Agabashian, USA |
| 41 | Chuck Weyant, USA | |
| Ferrari | 2, 6, 16 | Mike Hawthorn, Storbritannien |
| 2, 10, 12, 42 | Nino Farina, Italien | |
| 4, 6, 16, 20 | Eugenio Castellotti, Italien | |
| 4, 8, 10, 12, 14, 18, 44 | Maurice Trintignant, Frankrike | |
| 4, 46 | Harry Schell, USA | |
| 6, 48 | Paul Frère, Belgien | |
| 8, 48 | Piero Taruffi, Italien | |
| 10 | Luigi Villoresi, Italien | |
| 10, 12 | Umberto Maglioli, Italien | |
| 12 | José Froilán González, Argentina | |
| Gilby Engineering (Maserati) | 44 | Roy Salvadori, Storbritannien |
| Gordini | 8, 20, 22 | Robert Manzon, Frankrike |
| 10, 24, 26 | Jacques Pollet, Frankrike | |
| 12, 38 | Élie Bayol, Frankrike | |
| 22, 24 |  Hermano da Silva Ramos, Brasilien | |
| 24 | Jean Lucas, Frankrike | |
| 26 | Mike Sparken, Frankrike | |
| 40 | Pablo Birger, Argentina | |
| 42 | Jésus Iglesias, Argentina | |
| Gould's Garage (Maserati) | 32, 48 | Horace Gould, Storbritannien |
| H A Chapman (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 10 | Tony Bettenhausen, USA |
| Paul Russo, USA | ||
| Harry Dunn (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 89 | Pat Flaherty, USA |
| J C Agajanian (Kuzma-Offenhauser)[1] | 98 | Duane Carter, USA |
| Jack B Hinkle (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 3 | Jack McGrath, USA |
| Jim Robbins (Stevens-Offenhauser)[1] | 23 | Jerry Hoyt, USA |
| John L McDaniel (Schroeder-Offenhauser)[1] | 31 | Keith Andrews, USA |
| John Zink (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 6 | Bob Sweikert, USA |
| Joseph Massaglia Jr (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 19 | Andy Linden, USA |
| Kalamazoo Sports Inc (Trevis-Offenhauser)[1] | 83 | Eddie Johnson, USA |
| Lancia | 26, 32 | Alberto Ascari, Italien |
| 28, 34, 36 | Luigi Villoresi, Italien | |
| 30, 36 | Eugenio Castellotti, Italien | |
| 32 | Louis Chiron, Monaco | |
| Leslie Marr (Connaught-Alta) | 38 | Leslie Marr, Storbritannien |
| Lindsey Hopkins (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 4 | Bill Vukovich, USA |
| M Pete Wales (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 68 | Ed Elisian, USA |
| Maserati | 2, 14, 16, 20, 24, 28, 34, 36, 40 | Jean Behra, Frankrike |
| 4, 18, 20, 22, 30, 38 | Luigi Musso, Italien | |
| 6, 16, 18, 24, 28, 36 | Roberto Mières, Argentina | |
| 8 | André Simon, Frankrike | |
| 20, 22 | Sergio Mantovani, Italien | |
| 22, 26, 28 | Harry Schell, USA | |
| 24, 26, 34 | Carlos Menditéguy, Argentina | |
| 26 | Clemar Bucci, Argentina | |
| 26, 34, 40 | Cesare Perdisa, Italien | |
| 32 | Peter Collins, Storbritannien | |
| 38 | Horace Gould, Storbritannien | |
| Mercedes-Benz | 2, 8, 10, 18 | Juan Manuel Fangio, Argentina |
| 4 | André Simon, Frankrike | |
| 4, 8 |  Hans Herrmann, Tyskland | |
| 4, 8, 12, 14, 20 | Karl Kling, Tyskland | |
| 6, 8, 10, 12, 14, 16 | Stirling Moss, Storbritannien | |
| 14, 50 | Piero Taruffi, Italien | |
| Merz Engineering Inc (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1][2] | 77 | Walt Faulkner, USA |
| Bill Homeier, USA | ||
| Moss (Maserati) | 22, 46 | Lance Macklin, Storbritannien |
| 26 | Peter Walker, Storbritannien | |
| 38 | Johnny Claes, Belgien | |
| 40 | John Fitch, USA | |
| Murrell Belanger (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 99 | Art Cross, USA |
| Pat Clancy (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 15 | Jimmy Davies, USA |
| Pete Salemi (Trevis-Offenhauser)[1] | 81 | Shorty Templeman, USA |
| Peter Schmidt (Kuzma-Offenhauser)[1] | 44 | Johnny Thomson, USA |
| R N Sabourin (Pawl-Offenhauser)[1] | 37 | Eddie Russo, USA |
| R R C Walker (Connaught-Alta) | 36 | Tony Rolt, Storbritannien |
| Peter Walker, Storbritannien | ||
| Racing Associates (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 22 | Cal Niday, USA |
| Ray Crawford (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 49 | Ray Crawford, USA |
| Rotary Engineering Corp (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 29 | Pat O'Connor, USA |
| Samuel W Traylor III (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 42 | Al Keller, USA |
| South California Muffler Co (Epperly-Offenhauser)[1] | 33 | Jim Rathmann, USA |
| T W & W T Martin (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] | 71 | Al Herman, USA |
| Ted Whiteaway (HWM-Alta) | 24 | Ted Whiteaway, Storbritannien |
| Vanwall | 18, 40 | Mike Hawthorn, Storbritannien |
| 28, 30, 42 | Harry Schell, USA | |
| 28, 44 | Ken Wharton, Storbritannien |
Slutställning förare 1955
| Placering | Förare! Stall | Konstruktör | Poäng | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | Mercedes-Benz | 40 | |
| 2 | Stirling Moss | Mercedes-Benz | 23 | |
| 3 | Eugenio Castellotti | Lancia & Ferrari | 12 | |
| 4 | Maurice Trintignant | Ferrari | 11,33 | |
| 5 | Nino Farina | Ferrari | 10,33 | |
| 6 | Piero Taruffi | Mercedes-Benz | 9 | |
| 7 | Bob Sweikert | John Zink | Kurtis Kraft-Offenhauser | 8 |
| 8 | Roberto Mières | Maserati | 7 | |
| 9 | Luigi Musso | Maserati | 6 | |
| 10 | Jean Behra | Maserati | 6 | |
| 11 | Karl Kling | Mercedes-Benz | 5 | |
| 12 | Jimmy Davies | Pat Clancy | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4 |
| 13 | Tony Bettenhausen | H A Chapman | Kurtis Kraft-Offenhauser | 3 |
| 14 | Johnny Thomson | Peter Schmidt | Kuzma-Offenhauser | 3 |
| 15 | Paul Frère | Ferrari | 3 | |
| 16 | Paul Russo | H A Chapman | Kurtis Kraft-Offenhauser | 3 |
| 17 | José Froilán González | Ferrari | 2 | |
| 18 | Cesare Perdisa | Maserati | 2 | |
| 19 | Luigi Villoresi | Lancia | 2 | |
| 20 | Carlos Menditéguy | Maserati | 2 | |
| 21 | Umberto Maglioli | Ferrari | 1,33 | |
| 22 | Hans Herrmann | Mercedes-Benz | 1 | |
| 23 | Walt Faulkner | Merz Engineering Inc | Kurtis Kraft-Offenhauser | 1 |
| 24 | Bill Homeier | Merz Engineering Inc | Kurtis Kraft-Offenhauser | 1 |
| 25 | Bill Vukovich | Lindsey Hopkins | Kurtis Kraft-Offenhauser | 1 |
Inofficiell slutställning konstruktörer 1955
Endast de fem bästa poängen från de sju loppen för den första bilen räknade.
| Placering | Konstruktör | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz | 40 |
| 2 | Ferrari | 24 |
| 3 | Maserati | 15 |
| 4 | Lancia | 6 |
Noter
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Formel 1-VM 1955.
Säsonger
| |||||
Media som används på denna webbplats
F1 chequered flag.svg
Please do not replace the simplified code of this file with a version created with Inkscape or any other vector graphics editor
Please do not replace the simplified code of this file with a version created with Inkscape or any other vector graphics editor
1rightarrow.png
Författare/Upphovsman: David Vignoni, Licens: LGPL
Blue single right chevron icon from the Nuvola set. This Nuvola action icon is available in SVG format at File:Nuvola single chevron right.svg.
Författare/Upphovsman: David Vignoni, Licens: LGPL
Blue single right chevron icon from the Nuvola set. This Nuvola action icon is available in SVG format at File:Nuvola single chevron right.svg.
.svg)
Flag of Belgium (civil).svg
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
.svg)
