Fokker 50

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Fokker 50
(c) Asoerby på norska Wikipedia, CC BY 2.5
Beskrivning
Typ	Passagerarflygplan
Besättning	2
Första flygning	28 december 1985
Versioner	Fokker 50, Fokker 60
Ursprung	Nederländerna
Tillverkare	Fokker
Antal tillverkade	213
Data
Längd	25,2 meter
Spännvidd	29,0 meter
Höjd	8,6 meter
Vingyta	70,0 m²
Tomvikt	12 385 kg
Max. startvikt	19 000 kg
Motor(er)	2 × Pratt & Whitney Canada PW-124
Motoreffekt	2 × 1 603 kW
Propeller	Rotol
Prestanda
Max. hastighet	600 km/h
Räckvidd med max. bränsle	1 400 km
Lastförmåga
Kapacitet	50 passagerare

Fokker 50 är ett nederländskt trafikflygplan med plats för 50 passagerare. Det började utvecklas från föregångaren Fokker F27 1983 och det sista planet (exemplar 205) levererades i maj 1997 efter stora ekonomiska problem för företaget Fokker som ledde till att företaget gick i konkurs.

• Aer Lingus
• Aero Condor
• Aero Mongolia
• Air Astana
• Air Baltic
• Air Iceland
• Air Nostrum (Iberia)
• Air UK
• Alliance Airlines
• Amapola Flyg
• Aria Air
• Avianca
• Blue Bird Aviation
• BRA
• Busy Bee of Norway
• Compagnie Africaine d'Aviation
• Contact Air
• Denim Air
• Direktflyg
• DLT
• Estonian Air
• Ethiopian Airlines
• Feeder Airlines
• Flugfélag Íslands
• Flyfirefly
• Indonesia Air Transport
• Iranian Air Transport
• Kenya Airways
• Kish Airline
• KLM
• Lufthansa CityLine
• Luxair
• Maersk Air
• Malaysia Airlines
• Mid Airlines
• Miniliner
• Norwegian Air Shuttle
• Nova Airlines
• Palestinian Airlines
• Pakistan International Airlines
• Riau Airlines
• SAS Commuter
• Skyways Express
• Skywest Airlines
• Sonair
• Sudan Airways
• Taftan Air
• VLM Airlines

• Fotogalleri Fokker 50