Focke-Wulf Fw 200 Condor

Focke-Wulf Fw 200 Condor
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1978-043-02 / CC-BY-SA 3.0
Beskrivning
Typ	Passagerar-, spanings- och bombflygplan
Besättning	5
Första flygning	16 juli 1937
I aktiv tjänst	1939 – 1945
Versioner	A-0, B-1, B-2, C-0, C-1, C-2, C-3, C-3/U1, C-3/U2, C-3/U3, C-3/U4, C-4, C-4/U1, C-4/U2, C-6, C-8 & S-1
Ursprung	Nazityskland
Tillverkare	Focke-Wulf
Antal tillverkade	276
Data
Längd	23,5 meter
Spännvidd	32,8 meter
Höjd	6,3 meter
Vingyta	118 m²
Tomvikt	12 950 kg
Max. startvikt	22 700 kg
Motor(er)	4 × Bramo 323R
Motoreffekt	4 × 895 kW (1 200 hk)
Prestanda
Max. hastighet	360 km/h
Räckvidd med max. bränsle	3 556 km
Transporträckvidd	4 440 km
Max. flyghöjd	6 000 meter
Lastförmåga
Kapacitet	30 passagerare
Beväpning & bestyckning
Fast beväpning	1 × 20 mm MG 151/20 4 × 13mm MG 131
Bomber	5 400 kg
Robotar	2 × Hs 293A (C-6)

Focke-Wulf Fw 200 Condor var ett tyskt flygplan tillverkat av Focke-Wulf. Flygplanet konstruerades av Kurt Tank för Lufthansa som ett passagerarplan för långa distanser, och det flög också i denna form under 1937.

Från början var Fw-200 utrustad med fyra stycken 652 kW:s Pratt & Whitney motorer. Prototypen (med beteckningen S-1) gjorde ett antal rekordflygningar under andra halvan av 1938, bland annat Alfred Henkes nonstopflygning till New York på 24 timmar och 56 minuter.

När andra världskriget bröt ut användes några av dessa för flygtransport av olika dignitärer, bland annat Adolf Hitler. De flesta av de maskiner som byggdes utrustades och användes som långdistansspaningsbombare. De antingen anföll de upptäckta allierade konvojerna eller meddelade tyska "vargflockar" med ubåtar var konvojerna stävade fram.

Källor

• Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN 1-84013-336-8
• Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7