Finlands flygvapen

Flygvapnet
(Ilmavoimat)
Flygvapnets emblem
Information
Datum6 mars 1918
LandFinland
TypFlygvapen
RollSkydda finskt land och anfall mål i ett fientligt land ifall Finland skulle vara i krig.
Del avHuvudstaben
Storlek3100 man
ValspråkQualitas Potentia Nostra
I kvalitén ligger vår styrka
FärgerVitt, blått och gult               
Kända slag och krigFinska vinterkriget,
Fortsättningskriget,
Lapplandskriget
Befälhavare
FlygvapenchefBrigadgeneral Pasi Jokinen
Tjänstetecken
Nationalitetsbeteckning
Flygplan
JaktflygplanF-18C Hornet,
EnhetsflygplanF-35A
TransportflygplanLearjet 35A/S,
Fokker F27 Friendship,
EADS CASA C-295M
Övriga typerF-18D Hornet,
BAe Hawk Mk51/51A,
Valmet L-70 Vinka,
Valmet L-90 Redigo

Finlands flygvapen (på svenska i Finland kallat flygvapnet, på finska ilmavoimat) är en av Finlands försvarsmakts tre försvarsgrenar samt ett av de äldsta aktiva flygvapnen i världen, då det bildades redan 6 mars 1918.

Historia

Flygvapnets uppkomst

Den finländska svastikan användes som symbol till andra världskrigets slut.

Den svenske greven Eric von Rosen skänkte en Thulin Typ D, en svenskbyggd version av en fransk Morane-Saulnier till det nyligen självständiga Finland. Flygplanet flögs från Umeå den 6 mars 1918 med Nils Kindberg som pilot, och landade på isen utanför Vasa. Greven medföljde som passagerare. Flygplanet blev det finska flygvapnets första flygplan.

Senare anlände ytterligare ett Morane och tre Albatros-N.A.B.-biplan från Sverige. Två av Albatros -flygplanen erhölls som gåvor och ett köptes. Det finska inbördeskriget var i full gång och syftet med flygplanen var att använda dessa som stöd till regeringens truppers, alltså de vitas krigsoperationer. Flygplanen visade sig dock inte passa för krigets karaktär. Det fanns inga finländska piloter, utan piloterna och mekanikerna kom från Sverige.

Det självständiga Finlands första flygplats placerades vid Kolho strand. Man förberedde platsen för tre flygplan. Det första flygplanet fördes dit via järnväg den 7 mars 1918. Den 17 mars 1918 lyfte för första gången ett flygplan från isen vid Kolho. Den första krigsoperativa flygningen genomfördes i riktning mot Lyly varvid man erhöll information om de rödas rörelser. När stridigheterna började närma sig Tammerfors flyttades flygstationen först till Orivesi och sedan till Tammerfors vid sjön Kaukajärvi.

Pariskonventionen 1947

Efter vapenstilleståndet befann sig Finlands flygvapen i flygförbud fram tills 1946, på order av kontrollkommissionen. Det enda undantaget var de flygoperationer som genomfördes i samband med Lapplandskriget.

Finlands flygvapen fick länge hålla till godo med propellerflygplan eftersom man hade mera akuta behov för den utländska valutan och till exempel USA vägrade till och med att sälja kolvmotorer åt Finland eftersom man ansåg att landet var förlorat till kommunismen. Flygplan med invändiga bombräcken och robotar var förbjudna enligt fredsfördraget. De Iljushin Il-28 -bombplan som senare kom att användas av Finlands flygvapen användes enbart som målbogserings- och flygfotograferingsplan.

Jaktplanens mängd begränsades till 60 flygplan, men förbudet övervakades inte.

Efter 1945

De inhemska flygplanens konstruktion och teknik baserades på de delar (motorer mm.), som fanns att tillgå från de egna lagren. Valmet Vihuri baserade sig på Blenheims överloppsmotorer och på Pyörremyrskys vingkonstruktion. Flygplanet var bra, men bl.a. på grund av brist på flygdisciplin råkade flygplanstypen ut för ett större antal olyckor och den finländska flygplansutvecklingen tog också en paus på 15 år.

Övergången till flygplan utrustade med jetmotorer i Finland skedde och baserades i Finland på att man köpte flygplan där man hade råd och inte på grund av deras flygegenskaper. Det första jetplan som Finlands flygvapen använde var det engelska De Havilland Vampire.

Saab 35 Draken betydde ett tekniskt språng framåt eftersom flygplanet monterades i Finland. I och med ibruktagandet av dessa flygplan kom Finland med in i jaktrobotsåldern.

Finlands flygvapen opererade under 1990-talets senare hälft alla finländska luftfarkoster. Helikoptern är främst en transport- och räddningsfarkost. I den ursprungliga planeringen tänkte man sig inga trupptransporter fastän fallskärmsjägarna tränades för krigsoperationer i samverkan med helikoptrarna. När man år 1997 överförde en del av helikoptrarna till landstridskrafterna var detta ett tecken på en förändring i tankegångarna.

Flygplansanskaffningarna på 1950-talet
NamnAntalBeskrivningAktiv
De Havilland Canada DHC-2 Beaver3Transportplan1958-1971
De Havilland DH 100 Vampire Mk.526Jaktplan1954-1965
De Havilland DH Vampire Mk.529Övningsjaktplan1953-1965
Folland Gnat Mk.113Jaktplan1958-1974
Fouga Magister80Jetövningsplan1958-88
Hunting Percival Pembroke C.Mk.532Flygfotograferingsplan1956-1968
SAAB 17A2Målbogsering1959-1961
Saab 91D Safir36Grundskolplan1958-1982
Valmet Tuuli III1Grundskolplan [1]1957-1959
Valmet Vihuri I, II, III51Skolningsflygplan1951-1959
(1) Flygplanet tävlade i grundskolplansklassen men visade sig vara mycket dyrare än Saab Safir.
Flygplansanskaffningarna på 1960-talet
NamnAntalBeskrivningAktiv
Agusta Bell 206A1Helikopter1968-1979
Douglas DC-39Civilt transportplan av typen C-471960-1984
Iljusjin Il-284Målbogsering
havsövervakning
rekognosering
1960-1981
MiG-15UTI "Mukelo"4Tvåsitsigt övningsplan1962-1977
MiG-21F-13221963-1986
MiG-21U2Skolningsplan
MiG-21UM4tvåsitsigt träningsplan
Mil Mi-43Helikopter1961-1979
Sud-Aviation S.E.3130 Alouette II 313B2Helikopter1966-1975
Flygplansanskaffningarna på 1970-talet
NamnAntalBeskrivningAktiv
Britten-Norman Islander11974-1975
Cessna 402B Businessliner21975-1984
Hughes 369HS, 369HM och 369D (500C och 500D)Helikopter1975-
MiG-21bis26Jaktplan1977-1998
Mil Mi-8P2 [2]Helikopter1973-
Mil Mi-8T5Helikopter1973-
Piper PA-R-200 Cherokee Arrow II och PA-28RT-201 Arrow IV61974-
Saab 35BS Draken6 [3]Jaktplan1972-1997
Saab 35CS Draken5 [4]1976-2000
Saab 35FS Draken24 [5]Jaktplan1976-2000
Saab 35XS Draken12 [6]Jaktplan1976-2000
Piper PA-31 Navajo och PA-31-350 Chieftain61974-1975
(2) Ursprungligen 10 st P och T.
(3) Sex stycken hyrdes ursprungligen ut åt Finland och dessa köptes senare.
(4) Tre stycken tvåsitsiga Sk 35C köptes år 1976 och ytterligare två iordningställda Sk 35 C införskaffades år 1984.
(5) Sex stycken allväders jaktplan 1977- och 18 iordningställda J 35F 1984-.
(6) I Finland ihopmonterade 35XS -flygplan 1974-1975 för Tavastlands flygflottilj.
Flygplansanskaffningarna på 1980-talet
NamnAntalBeskrivningAktiv
Fokker F27 Friendship31980-
Valmet L-70 Vinka30Skolflygplan1980-
British Aerospace Hawk Mk.5150Skoljetplan1980-
Gates Learjet 35A/S31982-

Finlands flygvapen idag

Vid ingången av år 2010 bestod Finlands flygvapen av följande trupp- och skolförband:[1]

Ledning

Flygflottiljer

Skolflottiljer

Anstalter

  • Flygteknikanstalten, Tammerfors
  • Flygvapnets signalteknikanstalt, Tikkakoski
  • Signalprovanstalten, Tikkakoski

Materiel och teknik

Under tiden efter kriget var flygvapnet och statsledningen tvunget att försöka balansera mellan öst och väst på grund av Finlands politiska position. Man försökte inhandla egenskapsmässigt dugliga flygplan. Valmet Vinka och Redigo var de senaste flygplanen som producerades av den finländska flygindustrin.

Under 1990-talet började man processen att övergå till en enda jaktplanstyp, vilket även var en trend som försiggick i andra länder.

BildFlygplanVersionerUrsprungTypBeställdaAntal i tjänstÖvrigt
F-18 HornetF-18C
F/A-18D
USAUSA (FinlandFinland)
USAUSA
Jaktflygplan
Jaktflygplan/Jetskolflygplan
57
7
55
7
Licensbyggda av Patria
Haveri av ett flygplan den 21 januari 2010[2]
BAE Systems HawkMk 51
Mk 51A
Mk 66
StorbritannienStorbritannien (FinlandFinland)
StorbritannienStorbritannien
StorbritannienStorbritannien (SchweizSchweiz)
Avancerat jetskolflygplan50
7
18
42
7
?
Licensbyggda av Valmet
Tilläggsorder av Mk 51
Ibruktagande år 2011-2012
Valmet L-70VinkaFinlandFinlandSkolflygplan3028
Valmet L-90RedigoFinlandFinlandSambandsflygplan107
Pilatus PC-12NGSchweizSchweizSambandsflygplan66
Learjet 35A/SUSAUSATransportflygplan33
Fokker F-27F27-200 Friendship
F27-400M Troopship
NederländernaNederländernaTransportflygplan2
1
1
1
EADS CASA C-295MSpanienSpanienTransportflygplan33

Helikoptrar

NamnAntalTypFrånTillÖvrigt
Mil Mi-14SAR19611967
Mil Mi-43Transporthelikopter19621979
Sud-Aviation S.E. 3130(313B) Alouette II219661975
Agusta Bell 206A Jet Ranger119681979
Mil Mi-8P2Transporthelikopter197319961997 överfördes de till den finländska armén
Mil Mi-8T5Transporthelikopter197319961997 överfördes de till den finländska armén
Hughes MD500 D1Skolhelikopter
Hughes MD500 E7Skolhelikopter

Lista över finska flygvapnets materiel

Se Lista över finska flygvapnets flygplan

Referenser

Noter
  1. ^ mil.fi Flygvapnets organisation 2005 Läst 24 januari 2010
  2. ^ Dn.se (2010-01-21) Finländskt stridsflyg störtade
Online

Externa länkar


Media som används på denna webbplats

Red pog.svg
Shiny red button/marker widget. Used to mark the location of something such as a tourist attraction.
Bae hawk46 rissala.jpg
(c) Mp, CC BY-SA 3.0
BAe Hawk Mk 51 HW-346 of the Finnish Air Force at Rissala
Finland physical map.svg
Finland physical map, parameters equal to File:Finland location map.svg
Learjet 35AS, Radom Air Show 2007.jpg
Författare/Upphovsman: Man, Licens: CC BY 3.0
Learjet 35AS, Radom Air Show 2007
Suomen Puolustusvoimien tornileijona.svg
Seal of the Finnish Defence Forces
Valmet L-70 Vinka.JPG
Författare/Upphovsman: MattiPaavola, Licens: CC BY-SA 3.0
Finnish Valmet L-70 Vinka military basic trainer aircraft.
Finnish Air Force F-27-400M.jpg
Författare/Upphovsman: Teemu Pesonen, Licens: GFDL 1.2
Finnish Air Force Fokker F-27-400M FF-3 at Joensuu Airport
Suomen Maavoimien tunnus.svg
Emblem of the Finnish Ground Force
Suomen Merivoimien tunnus.svg
Emblem of the Finnish Navy
Suomen Ilmavoimien tunnus.svg
Emblem of the Finnish Air Force
Finnish air force hornet f-18c hn-450 arp.jpg
Finnish Air Force F-18C Hornet (code HN-450) starts its takeoff run at the 2009 Royal International Air Tattoo, Fairford, Gloucestershire, England.
Roundel of Finland.svg
Roundel of the Finnish Air Force.
Finnish air force roundel 1934-1945 border.svg
Aircraft insignia of Finnish Air Force from the 20 of March 1934. According to the colour table in the book "Sotamaalaus, Suomen ilmavoimien historia 23" by Kalevi Keskinen and Kari Stenman (ISBN 951-98751-6-6), the right colour for the blue swastika is Federal Standard 595 FS15123. The colour of the swastika was defined by a order IV BA 2 issued by the FAF 20/03/1934. Order defined also the proportions of the insignia.
CASA C-295M Finnish Air Force.jpg
Författare/Upphovsman: Udo K. Haafke, Licens: GFDL 1.2
CC-1 (cn S-035)
Finnish Pilatus PC-12.jpg
Författare/Upphovsman: The_th, Licens: CC BY-SA 2.0
Finnish Air Force Pilatus PC-12 at Tampere International Air Show
Redigo 01.jpg
Författare/Upphovsman: Towpilot, Licens: CC BY 3.0
Valmet L-90 Redigo