Fiat X1/9

Fiat X1/9
Grundinformation
Märke	Fiat
Tillverkning	Ca 160 000 st, 1972-1989
Även kallad	Bertone X1/9
Designer	Bertone
Konstruktion
Klass	Sportbil
Karosseri	2-d targa
Besläktade	Fiat 128
Liknande	Lancia Beta Montecarlo Lotus Europa Matra Bagheera
Drivlina
Motor	4-cylindrig radmotor
Drivning	Mittmotor
Växellåda	4/5-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	220 cm
Längd	383 cm
Bredd	157 cm
Höjd	117 cm
Vikt	900 kg
Kronologi
Föregångare	Fiat 850 Spider
Efterträdare	Fiat Barchetta

Wikimedia Commons har media relaterad till Fiat X1/9.

Fiat X1/9 är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1972 och 1984. Därefter tillverkades den av Bertone som Bertone X1/9 fram till 1989.

Historik

Bertone byggde en futuristisk prototyp till Autobianchi 1969. Den blev sedan basen till Fiats ersättare till 850 Spider. Bertone byggde färdiga karosser med inredning, som sändes till Fiat för slutmontering. Enligt rådande mode hade X1/9:an mittmotor och en kraftig targabåge skyddade passagerarna vid en olycka. Det mesta av mekaniken hämtades från Fiat 128, men motor och växellåda placerades mellan sittbrunnen och bakaxeln. Bilen hade individuell hjulupphängning med MacPherson fjäderben och skivbromsar runt om.

1979 uppdaterades bilen med bland annat större motor och femväxlad växellåda från Fiat Ritmo. 1984 flyttades hela tillverkningen till Bertone. Fiat-namnet försvann och bilen såldes som Bertone X1/9 fram till 1989.

X1/9:an användes även flitigt inom racing och rally och specialvarianter kom att byggas av bland andra Dallara och Abarth.

Motorer

Källor

• Fiat Personenwagen, av Fred Steininger, 1994. ISBN 3-923448-37-6

Externa länkar

• Svenska X1/9 klubben
• Italienska X1/9 klubben (italienska)