Fiat Campagnola
| Fiat Campagnola | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Fiat |
| Tillverkning | 1951-1973 |
| Konstruktion | |
| Klass | Terrängbil |
| Liknande | Alfa Romeo Matta Jeep CJ Land Rover |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cylindrig radmotor |
| Drivning | Fyrhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 225 cm |
| Längd | 360 cm |
| Bredd | 148 cm |
| Höjd | 195 cm |
| Vikt | 1 250–1 350 kg |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Fiat Nuova Campagnola |
Fiat Campagnola är en terrängbil, tillverkad i två generationer av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1951 och 1987.
Campagnola (1951-73)
Fiat började tillverka sin terrängbil Campagnola 1951. Bilen var normalt bakhjulsdriven, med inkopplingsbar drivning även av framhjulen vid behov. Växellådan var försedd med en tillsatslåda för inkoppling av lågväxelområdet vid terrängkörning. Mycket av mekaniken, med bland annat individuell framhjulsupphängning, hämtades från 1100B-modellen, medan motorerna kom från de större 1400/1900-vagnarna.
Campagnolan användes främst av militär och myndigheter som hade behov av dess terrängegenskaper och tillverkningen uppgick till 39 000 exemplar.
Motorer
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| 1101 | 4-cyl radmotor ohv | 1901 cm³ | 53-63 hk | Enkel förgasare |
| 1102 | 4-cyl radmotor ohv | 1901 cm³ | 40-47 hk | Dieselmotor |
| 1102C | 4-cyl radmotor ohv | 1895 cm³ | 47 hk | Dieselmotor |
| Fiat Nuova Campagnola | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Fiat |
| Tillverkning | 1974-1987 |
| Konstruktion | |
| Klass | Terrängbil |
| Liknande | Jeep CJ Land Rover Toyota Land Cruiser |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cylindrig radmotor |
| Drivning | Fyrhjulsdrift |
| Växellåda | 4/5-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 230 cm |
| Längd | 378 cm 403 cm |
| Bredd | 158 cm |
| Höjd | 195 cm |
| Vikt | 1 600–1 900 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Fiat Campagnola |
Nuova Campagnola (1974-87)
1974 presenterades en helt ny Campagnola. Bilen var mycket avancerad för att vara en terrängbil från sjuttiotalet, med självbärande kaross och individuell hjulupphängning med torsionsfjädring runt om. Karossen fanns i två längder med sju respektive nio sittplatser. Från 1979 tillkom två dieselmotorer och bilen fick femväxlad växellåda.
På grund av den låga produktionsvolymen lade Fiat ut tillverkningen hos Pininfarina.
Motorer
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| 1107 | 4-cyl radmotor ohv | 1995 cm³ | 80 hk | Enkel förgasare |
| 1107 D | 4-cyl radmotor SOHC | 1995 cm³ | 60 hk | Dieselmotor |
| 1107 D | 4-cyl radmotor SOHC | 2445 cm³ | 72 hk | Dieselmotor |
Källor
- Fiat Personenwagen, av Fred Steininger, 1994. ISBN 3-923448-37-6
Externa länkar
| Fiats bilmodeller, från 1920-talet till 1960-talet. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1920-talet | 1930-talet | 1940-talet | 1950-talet | 1960-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Småbil | Nuova 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 Topolino | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 509 | 508 Balilla | 1100 Balilla | 850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | 1100 | 124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 501/502 | 503 | 514 | 515 | 1500 | 1400 | 1300/1500 | 125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 518 Ardita | 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbil | 505 | 507 | 520 | 521 | 522 | 527 | 1800/2100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 510 | 512 | 525 | 524 | 2800 | 2300 | 130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 519 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lyxbil | 520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | 8V | Trasformabile | Dino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | 600 Multipla | 850 Familiale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terrängbil | Campagnola | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman:
- File:JPII 29 09 2004 1.JPG: Radomil
- derivative work: Rundvald
Pope John Paul II during General Audiency, 29 September 2004, St. Peter Sq., Vatican. On the left of the popemobile Camillo Cibin, former Inspector General of the Vatican Gendarmerie
Subject: Fiat Campagnola
Author: Luc106
Date: September 16th, 2007
Place/Country: Imola Circuit, Imola (BO), Italy
Fiat AR76 ex esercito italiano