Fiat 500

Fiat 500
Grundinformation
Märke	Fiat
Tillverkning	1957-1975
Även kallad	"Elefantrumpan" eller "Big Bum"
Designer	Dante Giacosa
Konstruktion
Klass	Mikrobil
Karosseri	2-d sedan 3-d kombi (Giardiniera)
Besläktade	Autobianchi Bianchina
Liknande	BMW 600 NSU Prinz Vespa 400
Drivlina
Motor	2-cylindrig radmotor
Drivning	Svansmotor
Växellåda	4-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	184 cm 194 cm (Giardiniera)
Längd	297 cm 318 cm (Giardiniera)
Bredd	132 cm
Höjd	133 cm
Vikt	475–525 kg
Kronologi
Efterträdare	Fiat 126

För andra betydelser, se Fiat 500 (olika betydelser).

Fiat 500, även kallad Fiat Nuova 500, är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1957 och 1975.

Modellen tillverkades även på licens, bland annat av österrikiska Steyr-Daimler-Puch under namnet Steyr-Puch 500.

Nuova 500 introducerades i juli 1957. Den var avsedd att konkurrera med de mikrobilar som var populära i Europa under 1950-talet. Den tekniska uppbyggnaden följde den större 600-modellen, med svansmotor, självbärande kaross med självmordsdörrar och individuell hjulupphängning runt om, men mekaniken var enklare, med luftkyld tvåcylindrig motor på 13 hk och osynkroniserad växellåda.

Bilen sålde sämre än förväntat och redan till höstens bilsalong i Turin uppdaterades 500:n. Den ursprungliga versionen kallades nu 500 Economica och såldes till ett reducerat pris. Sedan tillkom 500 Normale med bättre utrustning, som öppningsbara fönster i dörrarna och ett riktigt baksäte. Bägge modellerna fick en starkare motor på 15 hk. 1958 kom 500 Sport, med en något större och starkare motor.

1960 kom den uppdaterade 500 D, med den större motorn från Sport-versionen.

I juni 1965 kom 500 F, med framhängda dörrar. 1968 kompletterades programmet med den 500 L, eller Lusso, med modifierad interiör med ny instrumentbräda och större stötfångare.

Den sista versionen blev 500 R från 1972. R-versionen fick den större motorn från efterträdaren Fiat 126 och såldes som en billig instegsmodell parallellt med 126:an fram till sommaren 1975.

1960 kom kombiversionen 500 Giardiniera. För att förstora bagageutrymmet förlängdes hjulbasen en decimeter och motorn monterades liggande horisontellt under golvet. Från 1966 byggdes Giardinieran av Autobianchi och tillverkningen fortsatte fram till 1977.

^[1]

• 
  500 Giardiniera
• 
  500 Vignale Gamine
• 
  Steyr-Puch 650 TR

• Fiat Personenwagen, av Fred Steininger, 1994. ISBN 3-923448-37-6

• Svenska Fiatklubben

• Mini