Fiat 1800

	Fiat 1800/2100/2300
Grundinformation
Märke	Fiat
Tillverkning	1959-1968
Designer	Ghia - Coupé
Konstruktion
Klass	Storbilsklass
Karosseri	4-d sedan; 5-d Kombi; 2-d coupé
Liknande	Alfa Romeo 2000/2600; Opel Kapitän; Triumph 2000/2500
Drivlina
Motor	6-cylindrig radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell; 3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	265 cm; 273 cm (Speciale)
Längd	446 cm; 475 cm (Speciale); 462 cm (Coupé)
Bredd	162 cm
Höjd	147 cm; 138 cm (Coupé)
Vikt	1 250–1 350 kg
Kronologi
Föregångare	Fiat 1900
Efterträdare	Fiat 130

Fiat 1800/2100/2300 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1959 och 1968.

Bakgrund

Fiats nya flaggskepp introducerades på Genèvesalongen 1959. Den hade sexcylindrig motor i två olika storlekar, torsionsfjädring fram och fanns som sedan (Berlina) och kombi (Familiare).

1800 (1959-68)

1800:n var den minsta sexcylindriga Fiaten. 1961 kom en B-modell, med starkare motor, skivbromsar runt om och modifierad inredning.

2100 (1959-61)

2100 hade en större version av den sexcylindriga motorn. Hösten 1959 introducerades 2100 Speciale. Den hade längre hjulbas och kunde skiljas från sina enklare syskon på fronten med dubbla strålkastare och annan kylargrill. Speciale var avsedd för den italienska statsapparaten, diplomatkåren och Vatikanen.

2300 (1962-68)

1962 ersattes 2100 av 2300.^{[källa behövs]} Förutom en större motor fick bilen dubbla strålkastare och förbättringarna från 1800B. Den fick även termostatreglerad eldriven kylfläkt samt växelströmsgenerator vilket var mycket tidigt. Som option fanns överväxel och servostyrning att välja till. Speciale fortsatte att tillverkas med den större motorn.

Produktionen uppgick till 181 500 Berlina och Familiare samt 1 174 Speciale.

2300 Coupé (1961-68)

Ghia visade en coupéversion av den stora Fiaten på Turinsalongen 1960. Produktionen startade sent året därpå. Bilen fanns dels med den vanliga 2300-motorn, dels som 2300 S med en tvåförgasarmotor, utvecklad av Abarth. "Fattigmansferrari", sa elaka tungor om denna modell.

Produktionen uppgick till 3 500 exemplar.

1500 L (1963-67)

Den här undermotoriserade modellen skapades 1963 genom att Fiat plockade ner den fyrcylindriga 1500-motorn i 1800-karossen. Bilen såldes främst som taxi. Tillverkades också i Spanien som SEAT 1500.

Motorer

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
1800	1959-61	6-cyl radmotor ohv	1795 cm³	75 hk	Enkel förgasare
1800B	1962-68	6-cyl radmotor ohv	1795 cm³	86 hk	Enkel förgasare
2100	1959-61	6-cyl radmotor ohv	2054 cm³	82 hk	Enkel förgasare
2300	1962-68	6-cyl radmotor ohv	2279 cm³	105 hk	Enkel förgasare
2300 S	1962-68	6-cyl radmotor ohv	2279 cm³	136 hk	Dubbla förgasare
1500 L	1963-67	4-cyl radmotor ohv	1481 cm³	75 hk	Enkel förgasare

Källor

Fiat Personenwagen, av Fred Steininger, 1994. ISBN 3-923448-37-6

Externa länkar

Svenska Fiatklubben
Engelskspråkig sida om Fiat
Wikimedia Commons har media som rör Fiat 1800.
Bilder & media

Fiats bilmodeller, från 1920-talet till 1960-talet.
Klass	1920-talet										1930-talet										1940-talet										1950-talet										1960-talet
Klass	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Småbil																																						Nuova 500
																	500 Topolino																			600
					509								508 Balilla							1100 Balilla																									850
Mellanklass																																		1100														124
	501/502						503			514			515			1500															1400											1300/1500						125
														518 Ardita																			1900
Storbil	505						507		520		521		522			527																								1800/2100
	510						512		525				524						2800																							2300							130
			519
Lyxbil		520
Sportbil																																	8V			Trasformabile											Dino
MPV																																					600 Multipla									850 Familiale
Terrängbil																																Campagnola

Navigation

Navigering

Temaportaler