Ferrari LaFerrari
| LaFerrari | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Ferrari |
| Tillverkning | 499 st, 2013-2018 |
| Designer | Flavio Manzoni |
| Konstruktion | |
| Klass | Sportbil |
| Karosseri | 2-d coupé |
| Liknande | Koenigsegg Agera McLaren P1 Porsche 918 |
| Drivlina | |
| Motor | 12-cyl V-motor + elmotor |
| Kronologi | |
| Föregångare | Ferrari Enzo Ferrari |
LaFerrari är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 2013 och 2018.[1]
Ferrari introducerade superbilen LaFerrari på Internationella bilsalongen i Genève i mars 2013. Förbränningsmotorn på 6,3 liter tar hjälp av en elmotor monterad längst bak i transaxeln för att leverera sammanlagt 963 hk. Hybridsystemets batteripack har placerats mellan hjulaxlarna med låg tyngdpunkt som mål. Chassi och kaross är byggda av olika kompositer vilket håller nere vikten till 1 255 kg, fördelat på 41 procent fram och 59 procent bak.[2]
LaFerrari kommer att byggas i 499 exemplar och priset är satt till 1 300 000 euro.
Tekniska data
| Tekniska data[3] | LaFerrari |
|---|---|
| Motor: | 12-cylindrig 65° V-motor |
| Cylindervolym: | 6262 cm³ |
| Borrning x slaglängd: | 94,0x75,2 mm |
| Kompression: | 13,5:1 |
| Max effekt vid varvtal: | 800 hk vid 9 000 v/min |
| Max vridmoment vid varvtal: | 700 Nm vid 6 750 v/min |
| Ventilstyrning: | Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder |
| Bränslesystem: | Bränsleinsprutning |
| Hybridsystem: | KERS-system med 2 st elmotorer på 120 kW/270 Nm |
| Växellåda: | 7-växlad växellåda med dubbelkoppling |
| Bromsar: | Keramiska skivbromsar |
| Hjulupphängning fram: | Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar |
| Hjulupphängning bak: | Multilänk, skruvfjädrar |
| Chassi & kaross: | Kolfiberchassi med kaross i Kevlar. |
| Däck: | Fram: 265/30 R19 Bak: 345/30 R20 |
| Hjulbas: | 2665 mm |
| L x B x H: | 4702 x 1992 x 1116 mm |
| Torrvikt: | 1255 kg |
| Acceleration 0 – 100 km/h: | <3 s |
| Acceleration 0 – 300 km/h: | 15 s |
| Toppfart: | >340 km/h |
| Bränsleförbrukning per 100 km: | 14,2 l |
| CO2-utsläpp per km: | 330 g |
Referenser
- ^ ”automotorsport.se, hämtad 2013-03-07”. Arkiverad från originalet den 11 mars 2013. https://web.archive.org/web/20130311100916/http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130305/ferraris-supersportbil-aferrarialla-bilder-och-fakta. Läst 7 mars 2013.
- ^ teknikensvarld.se, hämtad 2013-03-07 Arkiverad 5 september 2013 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ ”laferrari.com, hämtad 2013-03-07”. Arkiverad från originalet den 10 januari 2015. https://web.archive.org/web/20150110075807/http://www.laferrari.com/en/techicalspecifications/. Läst 7 mars 2013.
Externa länkar
- Officiell hemsida. (engelska) (italienska)
| « föreg. - Ferraris sportbilar, från 2000 till nutid. | |||||||||||||||||||||||||
| Typ | 2000-talet | 2010-talet | 2020-talet | ||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| Cabriolet | California | Portofino | |||||||||||||||||||||||
| GT | Roma | ||||||||||||||||||||||||
| 575M Maranello | 599 | F12 | 812 | ||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 456M GT | 612 Scaglietti | FF | GTC4 | Purosangue | ||||||||||||||||||||
| Mittmotor | 296 | ||||||||||||||||||||||||
| 360 | F430 | 458 | 488 | F8 | |||||||||||||||||||||
| SF90 | |||||||||||||||||||||||||
| Supersportbil | Enzo | FXX | LaFerrari | FXX-K | Monza SP | Daytona SP3 | |||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
2013-03-05 Geneva Motor Show 8266.JPG
(c) Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0
Ferrari LaFerrari at the Geneva Motor Show 2013 (photos taken on the first press day)
(c) Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0
Ferrari LaFerrari at the Geneva Motor Show 2013 (photos taken on the first press day)