Farman III
| Farman III | |
_in_his_Henry_Farman_biplane%2c_at_the_Dominguez_Field_Air_Meet%2c_Los_Angeles%2c_January_1910_(CHS-5602).jpg) Louis Paulhan i sin Farman III i Los Angeles i USA, 1910 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Besättning | En |
| Tillverkare | Henri Farman |
| Data | |
| Längd | 12 meter |
| Spännvidd | 10 meter |
| Höjd | 3,5 meter |
| Vingyta | 40 m² |
| Max. startvikt | 550 kg |
| Motor(er) | Gnome Omega sjucylindrig roterande motor |
| Motoreffekt | 50 hk |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 60 km/h |
Farman III var ett tidigt franskt flygplan som konstruerades och flögs av Henri Farman 1909. Konstruktionen användes av andra, i så stor utsträckning att liknande flygplan benämndes "Farmantypen".
Henry Farmans första flygplan, som han köpt av Bröderna Voisin 1907, kallades Voisin-Farman I. Han förbättrade konstruktionen, och Bröderna Voisin byggde ett nytt flygplan, Farman II, med hans modifieringar inkluderade. Detta flygplan sålde Bröderna Voisin senare till John Moore-Brabazon. Denne tog över det till England. Detta gjorde Farman arg och ledde till att han bröt sina kontakter med Bröderna Voisin i början av 1909 och började bygga ett flygplan på egen hand.
Farman III var, liksom Voisins flygplan, ett dubbeldäckat flygplan med skjutande propeller. Lateral kontroll sköttes av höjdroder på både övre och undre vingar.
Flygplanet flögs första gången i april 1909. Flygplanskroppen var byggd i trä, huvudsakligen ask, med vingar och stjärt klädda med tyg. Den ursprungliga motorn var en 50 hk fyrcylindrig vattenkyld Vivinus, men denna ersattes av den nya 50 hk Gnome Omega roterande motor i samband med tävlingen Grande Semaine d'Aviation i Reims.
Farman III:s konstruktion fick stor betydelse för flygplanskonstruktion i Europa, särskilt i England. Liknande flygplan där var Bristol Boxkite, Short S.27 och Howard Wright 1910 Biplane.
Den ursprungliga Farman III finns på Tokorozawas flygmuseum i Japan.[1] En replika finns på Aténs krigsmuseum, en på Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow, en på Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci i Milano.
Dessutom finns en flygande replika med något modifierad vingprofil från 2011 i Litauen.
Referenser
- Denna artikel är baserad på artikeln Farman III på engelskspråkiga Wikipedia.
Noter
- ^ ”First engine-powered aircraft to ever fly in Japan returns to Tokorozawa in Saitama”. The Japan Times. The Japan Times. 2 augusti 2019. https://www.japantimes.co.jp/news/2019/08/02/national/first-engine-powered-aircraft-ever-fly-japan-returns-tokorozawa-city-saitama/. Läst 2 december 0202.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Farman III.
Media som används på denna webbplats
Biplan Farman / Farman Biplane
Postcard featuring a hand-drawn illustrated depiction of a biplane manufactured by Farman Aviation Works, a French aircraft company founded and run by brothers Richard, Henri, and Maurice Farman.
This postcard is part of a set originally collected in a scrapbook entitled Album Gravures et Cartes-Postales: Vieux Paris Types Petits Métiers et Cris De La Rue (1909).- Louis Paulhan flying with a passenger (Mrs. Dick Ferris?) in his Henry Farman biplane, at the Dominguez Field Air Meet, Los Angeles, January 1910
- Photograph of Louis Paulhan flying with a passenger (Mrs. Dick Ferris?) in his Henry Farman biplane, at the Dominguez Field Air Meet, Los Angeles, January 1910. Paulhan and his passenger are sitting at the center of the front wings in this primitive biplane. The nose is triangular shaped with a wing (or flap) in the center of the nose. A propeller spins just below the wings and between the two pairs of landing wheels. The rear of the plane consists of two square wings with a flap that runs perpendicular to the wings.
- Call number: CHS-5602
- Legacy record ID: chs-m13046; USC-1-1-1-13198
- Photographer: C.C. Pierce & Co.
- Filename: CHS-5602
- Coverage date: 1910-01
- Part of collection: California Historical Society Collection, 1860-1960
- Type: images
- Geographic subject (city or populated place): Dominguez Hills; Los Angeles
- Repository name: USC Libraries Special Collections
- Accession number: 5602
- Microfiche number: 1-102-11; 1-103-11
- Archival file: chs_Volume81/CHS-5602.tiff
- Part of subcollection: Title Insurance and Trust, and C.C. Pierce Photography Collection, 1860-1960
- Repository address: Doheny Memorial Library, Los Angeles, CA 90089-0189
- Geographic subject (country): USA
- Format (aacr2): 2 photographs : glass photonegative, photoprint, b&w ; 21 x 26 cm.
- Rights: Digitally reproduced by the USC Digital Library; From the California Historical Society Collection at the University of Southern California
- Subject (adlf): airport features
- Project: USC
- Repository email: specol@usc.edu
- Contributing entity: California Historical Society
- Date created: 1910-01
- Publisher (of the digital version): University of Southern California. Libraries
- Format (aat): photographic prints; photographs
- Geographic subject (state): California
- Subject (file heading): Transportation -- Air -- Aviation Meets
- Format: glass plate negatives
- Access conditions: Send requests to address or e-mail given. Phone (213) 821-2366; fax (213) 740-2343.
- Geographic subject (county): Los Angeles
- Subject (lcsh): Aeronautics; Airplanes; Airplane racing
- Subject: Paulhan, Louis; Dominguez Air Meet of 1910