Falköping–Uddagårdens Järnväg
| Falköping-Uddagårdens Järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Västergötland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Falköping-Uddagården | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande linjer | Normalspår Västra stambanan Södra stambanan Västra Centralbanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nedlagd | 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Falköpings kalkbruksbolag Falköping-Uddagårdens järnvägsaktiebolag -1954 Svenska staten 1954-? Falköpings kommun ?- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikoperatör | Västergötlands Förenade Kalkindustrier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 5,2 kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 891 millimeter (smalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Falköping-Uddagårdens järnväg (FUJ) var en järnväg mellan Falköping och Uddagården i Skaraborgs län.
Historia
.gif)
Falköpings kalkbruksbolag fick koncession för en 891 mm smalspårig hästbana 1882 som var färdigbyggd 1883. Koncessionen ändrades till ångloksdrift och allmän godstrafik 1887.[2][3] Innan 1923 bildades bolag Falköping-Uddagårdens järnvägsaktiebolag för banans ägande men trafiken sköttes av Västergötlands Förenade Kalkindustrier som startades 1918.[4][5]
Banan såldes till Svenska staten 1954 samtidigt som den byggdes om till normalspår.[6] Trafiken till Uddagården upphörde 1981[3] men spåret ligger delvis kvar. Banvallen ägs numera av Falköpings kommun[7] och den korta sträckan som är i bruk leder till ett terminalområde i Brogärde som ingår i Skaraborg Logistic Center.
Ett av ångloken, FUJ 1 "Sten Sture", som trafikerade banan finns bevarat vid Skara-Lundsbrunns Järnvägars museum i Skara. Ånglok användes även den första tiden med normalspår innan de ersattes med T21.[6]
Vidare läsning
- Sjölin Magnusson, Kerstin (2001). Uddagårdens kalkbrukssamhälle : människornas liv och traditioner. [Tråvad: K. Sjölin Magnusson]. Libris 8595833. ISBN 91-631-1408-9
- Sjölin Magnusson, Kerstin (2006). Uddagårdens kalkbrukssamhälle. D. 2, Mer om människornas liv och traditioner. [Tråvad: Kerstin Sjölin Magnusson]. Libris 10277103. ISBN 91-631-9386-8
Källor
- ^ Historiska kartor
- ^ Nordisk familjebok 1907 - Falköping-Uddagårdens järnväg
- ^ [a b] Järnvägar i historien Arkiverad 12 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Nordisk familjebok 1923 - Falköping-Uddagårdens järnväg
- ^ KULLABYGD
- ^ [a b] Järnvägshistoriskt Forum Sent tillägg om FUJ 2011-06-24
- ^ Järnvägsnätsbeskrivning för Falköpings kommun – 2006-12-10 Arkiverad 30 oktober 2014 hämtat från the Wayback Machine.
Denna artikel behöver bilder. Har du en passande fri bild får du gärna ladda upp den.Media som används på denna webbplats
Camera icon
exnon-passenger terminal stop, track ending
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
ex non-passenger terminal stop, track starting
Författare/Upphovsman: MesserWoland, Licens: CC BY-SA 3.0
Image:Lokomotivpiktogram.svg.
Författare/Upphovsman: Kartografiska institutet, Stockholm, Licens: CC0
Falköping–Uddagårdens Järnväg (FUJ). Karta
track to left against driving direction (with exact circles)
ex station straight track
flag stop track straight in use