Färjelinjen Halmstad–Århus
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0
Färjelinjen Halmstad–Århus var en bilfärjelinje över Kattegatt mellan Halland och Jylland, som 1960–1965 trafikerades av Lion Ferry. Premiärturen gick i juni 1960 med M/S Prins Bertil. Detta fartyg ersattes 1964 av nya M/S Prins Bertil. Under 1960-talet bedrevs också färjetrafik mellan Halmstad och Jylland med färjelinjen Halmstad–Grenå 1966 (samt senare även 1988–1998).[1]
Från 1998 fram till 2020 hade all färjetrafik mellan Halland och Jylland Varberg som hamn på svensk sida och Grenå som hamn på dansk sida. År 2020 lade Stena Line ned färjelinje Varberg–Grenå, mot bakgrund av att Varbergs kommun vill lägga ned färjehamnen och bygga bostäder där.[2][3] Linjen ersattes av Färjelinjen Halmstad–Grenå.
Färjelinjer från Halmstad[1]
- Halmstad–Århus 1960–1965, samt på försök 2000
- Halmstad–Helsingör 1961–1965
- Halmstad–Köpenhamn 1964–1966, samt på försök 2000
- Halmstad–Travemünde 1966
- Halmstad–Grenå, 1966, 1988–1998, samt från 2020
Källor
Noter
Media som används på denna webbplats
Navigazione Toscana Flaminia Nuova 2N.jpg
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0
- Operator: Società di Navigazione Toscana
- IMO: 5286100
- Type: Ropax
- Builder: Aarhus Shipyard, Aarhus, Denmark
- Yard number: 111
- Orderd date: April 23, 1959
- Keel down: August 31, 1959
- Launch date: January 19, 1960
- Delivery date: June 12, 1960
- Port of registry: Livorno
- Gross tonnage: 2196 t
- Net tonnage: 866 t
- DWT: 850 t
- Length overall: 88.36 m
- Breadth: 15.26 m
- Draught: 4.57 m
- Main engine: Två Nohab M66TS diesel engine
- Engine power: 4,235 kW
- Speed: 17.5 knots
- Passengers: 900
- Cars: 80
- Trucks: 10
- Previous name: Prins Bertil (June 11, 1960 – (April 1964), Calmar Nyckel (April 1964 – April 1965), Holmia (April 1965 – January 1971)
- After name: Capo Bianco (February 1974 – 1992), Diana Marine ( 1992 – 1994), Raneem I (1994 – 1997), Shorouk (1997 – 1998), Shorok I (1998 - ?)