Esteve Rabat

Esteve "Tito" Rabat Bergada, född 25 maj 1989 i Barcelona i Katalonien, är en spansk roadracingförare som sedan 2005 tävlar i världsmästerskapen i Grand Prix Roadracing. Han blev världsmästare i Moto2 säsongen 2014. Tito Rabat kör från 2016 i högsta klassen MotoGP.

Tävlingskarriär

Tito Rabat blev tvåa i spanska 125cc-mästerskapen 2005 och körde sitt första VM-lopp samma år som en wildcardförare i Valencias GP. Han har sedan 2006 haft en ordinarie plats i starlistan. 2007 körde han för Repsol Hondas 125GP-team och tog sin första pallplats med tredjeplatsen i Kinas Grand Prix. Han fortsatte hos Repsol (med KTM-motorcykel) 2008 med 15-åringen Marc Márquez som stallkamrat. 2009 och 2010 körde han för Blusens-STX på en Aprilia och fortsatte 2011 i samma team, men i den större Moto2-klassen. 2012 bytte han till Sito Pons stall Tuenti Movil HP 40 som han fortsatte att köra för i Roadracing-VM 2013. Han tog sin första seger 5 maj 2013 i Spaniens Grand Prix på Jerezbanan. Efter ytterligare två segrar och totalt sju pallplatser blev Rabat trea i VM. Till Roadracing-VM 2014 bytte han stall till Marc VDS Racing Team. Rabat tog en tidig VM-ledning som minskade efter hand när stallkamraten Mika Kallio började placera sig före Rabat. Efter Kallios seger i Indianapolis Grand Prix var Rabats ledning blott 6 poäng, men han tog sedan tre raka Grand Prix-segrar med Kallio som tvåa och placerade sig även före Kallio i de tre följande racen. När Rabat kom trea i Malaysias Grand Prix, säsongens näst sista, var världsmästartiteln klar.

Rabat fortsatte i Moto2 med Marc VDS Roadracing-VM 2015. En svag start på säsongen följd av nyckelbensbrott och armbrott gjorde att han inte kunde vara med i kampen om VM-titeln. Rabat tog dock tre Grand Prix-segrar och blev trea i VM.

Roadracing-VM 2016 tog Rabat steget upp i MotoGP. Han fortsatte hos Marc VDS på en Honda. Rabat hade stora problem att anpassa sig till Hondas MotoGP-motorcykeln och resultaten uteblev. Han kom på 21:a plats i VM. Rabat vann priste för bästa nykomling, Rookie of the Year. Det underlättades av att han var den enda nykomlingen 2016. Rabat fortsatte hos Marc VDS Honda 2017. Det blev ytterligare en tung säsong och en 19:e plats i VM. Till Roadracing-VM 2018 bytte Rabat stall till Avintia Racing där han körde en motorcykel av fabrikat Ducati. Det gick bättre för Rabat på Ducatin. Efter 11 av 19 Grand Prix låg han på 14:e plats i VM. En allvarlig benskada erhållen på träningen inför Storbritanniens GP gjorde dock att han inte kunde tävla mer 2018 och slutade på 19:e plats i VM. Rabat fortsatte hos Avintia Racing 2019 och 2020.

VM-säsonger

Framskjutna placeringar

Uppdaterad till 2018-12-31.

Segrar Moto2 Nr Grand Prix År 1 Spanien 2013 2 Indianapolis 2013 3 Malaysia 2013 4 Qatar 2014 5 Argentina 2014 6 Italien 2014 7 Katalonien 2014 8 Tjeckien 2014 9 Storbritannien 2014 10 San Marino 2014 11 Italien 2015 12 Aragonien 2015 13 Valencia 2015

Andraplatser Moto2 Nr Grand Prix År 1 Amerika 2013 2 Katalonien 2013 3 Aragonien 2013 4 Amerika 2014 5 Aragonien 2014 6 Valencia 2014 7 Frankrike 2015 8 TT Assen 2015 9 Tjeckien 2015 10 San Marino 2015

Tredjeplatser Moto2 Nr Grand Prix År 1 Indianapolis 2011 2 Japan 2012 3 San Marino 2013 4 Frankrike 2014 5 Japan 2014 6 Australien 2014 7 Malaysia 2014 8 Spanien 2015 9 Katalonien 2015 10 Storbritannien 2015

Tredjeplatser 125GP Nr Grand Prix År 1 Kina 2007 2 Spanien 2010 3 Tjeckien 2010

Källor

Wikimedia Commons har media relaterad till Esteve Rabat.

• ”Tito Rabat”. www.motogp.com. Arkiverad från originalet den 9 oktober 2011. https://web.archive.org/web/20111009004613/http://www.motogp.com/en/riders/Esteve+Rabat.  Arkivlänk
• ”Tireless Rabat’s hard work takes him to the top”. www.motogp.com. 26 oktober 2014. Arkiverad från originalet den 26 oktober 2014. https://web.archive.org/web/20141026115326/http://www.motogp.com/en/news/2014/Tireless+Rabats+hard+work+takes+him+to+the+top.