Erwin Komenda
| Erwin Komenda | |
 | |
| Född | 6 april 1904[1] Spital am Semmering, Österrike |
|---|---|
| Död | 22 augusti 1966[1] (62 år) |
| Medborgare i | Österrike |
| Sysselsättning | Ingenjör, formgivare |
| Noterbara verk | Volkswagen Typ 1, Porsche 356 och Porsche 911 |
| Webbplats | komenda.at/ |
| Redigera Wikidata | |
Erwin Komenda, född den 6 april 1904 i Spital am Semmering, död den 22 augusti 1966 i Stuttgart, var en österrikisk ingenjör och formgivare.
Komenda började sin karriär som ritare vid en karosserifabrik i Wien. 1926 anställdes han vid Steyr-Werke, med kollegor som Béla Barényi och Ferdinand Porsche. I november 1931 anslöt han till Porsches konstruktionsbyrå i Stuttgart där han blev chef för karossavdelningen. Här arbetade han bland annat med formgivningen av Volkswagen Typ 1. I slutet av 1944 evakuerade Porsche sina anställda till Gmünd i Kärnten.
Efter andra världskriget utvecklade Porsche-teamet som var kvar i Gmünd under Ferry Porsche bilar som racerbilen Cisitalia och den första egna Porschemodellen Typ 356. Komenda stod för karosskonstruktionen. Sedan företaget flyttat tillbaka till Stuttgart designade Komenda modeller som Typ 550 Spyder, Typ 904 GTS och Typ 911.[2]
Noter
- ^ [a b] Gemeinsame Normdatei, Deutsche Nationalbibliotheks katalog-id-nummer: 1392065667749153-1, läst: 16 oktober 2015, licens: CC0.[källa från Wikidata]
- ^ whoswho.de, läst 5 januari 2022.
Externa länkar
- Officiell webbplats (tyska)
|
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Softeis, Licens: CC BY 2.5
Porsche 550 Spyder at the Gaisbergrennen