Ernesto Brambilla
 Ernesto Brambilla | |
 | |
| Formel 1 | |
|---|---|
| Aktiv | 1963, 1969 |
| Senaste stall | Ferrari |
| Debut | Italien 1963 |
| Sista lopp | Italien 1969 |
| Antal lopp | 2 |
| Antal starter | 0 |
| Poäng totalt | 0 |
Ernesto "Tino" Brambilla, född 31 januari 1934 i Monza i Lombardiet, död 3 augusti 2020 i samma stad,[1] var en italiensk roadracing- och racerförare. Han är bror till racerföraren Vittorio Brambilla.
Racingkarriär
Brambilla slutade på tionde plats i 350cc säsongerna 1959 och 1961. I racing vann han det italienska F3-mästerskapet 1966.
Brambilla deltog under karriären i två formel 1-lopp. Det första var i Italien 1963 men där lyckades han inte kvalificera sig och det andra var i Italien 1969 där han var anmäld att köra för Ferrari, men bilen kördes istället av Pedro Rodríguez.
F1-karriär
| Säsong | Stall/Tillverkare | Poäng | Placering |
|---|---|---|---|
| 1963 | Scuderia Centro Sud (Cooper-Maserati)[2] | 0 | – |
| 1969 | Ferrari[3] | 0 | – |
Noter
- ^ https://primamonza.it/cronaca/una-vita-a-tutta-velocita-e-morto-il-campione-tino-brambilla/
- ^ Endast loppet i Italien 1963.
- ^ Anmäld till loppet i Italien 1969 men bilen kördes av Pedro Rodríguez.
Källor
- Chicane F1 – Ernesto Brambilla
- Ernesto Brambilla Artikeln på engelskspråkiga Wikipedia
- http://www.motogp.com/en/riders/Ernesto+Brambilla
|
Media som används på denna webbplats
Tino Ernesto Brambilla.jpg
Författare/Upphovsman: Blue estel, Licens: CC BY-SA 4.0
Tino Brambilla è stato uno dei piloti italiani più forti degli anni ’60 e ’70, ma è arrivato all’apice della sua carriera quando era già in età avanzata. Ha vinto con le moto, in F.3 e in F.2, ma la sua vittoria più famosa è quella ottenuta con la Ferrari Dino in F.2 il 13 ottobre del 1968 ad Hochenheim.
Författare/Upphovsman: Blue estel, Licens: CC BY-SA 4.0
Tino Brambilla è stato uno dei piloti italiani più forti degli anni ’60 e ’70, ma è arrivato all’apice della sua carriera quando era già in età avanzata. Ha vinto con le moto, in F.3 e in F.2, ma la sua vittoria più famosa è quella ottenuta con la Ferrari Dino in F.2 il 13 ottobre del 1968 ad Hochenheim.