E14

	Europaväg
	Europaväg 14
Basfakta
Land	Norge; Sverige
Klassificering	Stamväg
Längd	449 km
Beläggning	Asfalt
Geografiska fakta
Börjar i	Trondheim, Norge
Slutar i	Sundsvall, Sverige (449 km)

Undersåker mellan Järpen och Åre. E14 passerar i förgrunden

E14 eller Europaväg 14 är en europaväg som börjar i Trondheim i Trøndelag fylke i Norge och slutar i korsningen med E4 i Sundsvall i Västernorrlands län i Sverige. Vägen är 449 km lång, varav 350 km i Sverige.

Sträckning

Trondheim: Gemensam sträcka med E6
Stjørdal: i rondellen E6/E14, E14 mot Sundsvall
riksgränsen
Storlien
Duved: Lv 322
Åre
Järpen: Lv 336
Mörsil: Lv 666
Mörsil: Lv 321
Krokom: Lv 339, Lv 340 och Lv 615
Östersund: E45 mot Karesuando och Rv 87
Brunflo: E45 mot Göteborg
Bräcke: Lv 323
Ånge: Rv 83
Ljungaverk
Fränsta
Torpshammar
Viskan, Sundsvalls kommun
Stöde
Nedansjö
Matfors
Sundsvall: E4 och Rv 86

UNECE har fastställt att E14 går sträckan ända från Trondheim via Stjørdal – Storlien – Östersund till Sundsvall. Tidigare skyltades vägen från Stjørdal, men allt eftersom skyltar byts ut skyltas nu vägen från Trondheim.

E14 och järnvägen mellan Sundsvall och Hell följer mestadels samma sträckning hela vägen.

Vägstandard

Vägstandard i Norge

Mellan Trondheim och Stjørdal finns en sträcka med motortrafikled och med flera tunnlar, den längsta på 3,9 km. Denna sträcka skyltas endast som E6. I övrigt är vägstandarden låg och landsväg hela från Stjørdal i Norge till riksgränsen.

Vägstandard i Sverige

E14 på svenska sidan är i huvudsak landsväg, men går genom flera tätorter där hastighetsgränsen är satt till 40-60 km/h. Förbi Östersund liknar vägen en motortrafikled, men är inte skyltad som det. Den är där 2+1-väg/2+2-väg med högsta hastighet satt till 100 km/h.^[1]

Väster om Sundsvall mellan Davidstad och Blåberget är det 5 km 2+2-väg som är motortrafikled skyltad 100km/h.

Delsträcka		Avstånd	Vägstandard
Riksgränsen	Tullklareringsexpedition Storlien	3 km	Landsväg 80 km/h.
Tullklareringsexpedition Storlien		ca 700 m	30 km/h förbi Tullklareringsexpeditionen, 60 km/h ca 200 meter före och efter.
Tullklareringsexpedition Storlien	Hägra	141 km	Landsväg 80-90 km/h. 60 och 70 km/h vid ett antal vägkorsningar.
Hägra	Optand	31 km	2+1-väg/2+2-väg 100 km/h. 80 km/h vid Trafikplats Odenskog. 70 km/h vid Tängtorpet, Sörbyn samt Grytan.
Optand	Brunflo	3 km	Landsväg 80 km/h.
Brunflo		3 km	Tätortsväg 40 km/h. 60 km/h strax före och efter 40-sträckan.
Brunflo	Pilgrimstad	16 km	Landsväg 80 km/h. 60 km/h vid Linehäll/Österböle
Pilgrimstad		1 km	Tätortsväg 50 km/h.
Pilgrimstad	Bräcke	34 km	Landsväg 80-100 km/h.
Bräcke		2 km	Tätortsväg 40 och 60 km/h.
Bräcke	Fränsta	49 km	Landsväg 100 km/h. 80 km/h startsträcka efter Bräcke, och vid Borgsjöbyn
Fränsta		4 km	Landsväg 70 och 90 km/h.
Fränsta	Stöde	21 km	Landsväg 100 km/h. 80 km/h vid infarten till Torpshammar
Stöde		2 km	Tätortsväg. 50 km/h genom Stöde.
Stöde	Västerlo	3 km	Landsväg 80 km/h.
Västerlo	Blåberget	28 km	Landsväg 100 km/h. 80 km/h vid Nedansjö. 70 km/h vid Hällsjö.
Blåberget	Davidstad	5 km	Motortrafikled (2+2)
Davidstad	E4 Trafikplats Skönsmon	6 km	Stadsgata genom Sundsvall 50 km/h.

Trafikplatser och korsningar

Lista över trafikplatser längs E14 Redigera
	Nr	Namn	Skyltning
Landsväg Stjørdal-Hägra
		Stjørdal	E 6 Trondheim, Værnes, Tangen, Narvik
		Hegra	752 Skjelstadmark
		Meråker	751 Kopperå
		Riksgräns vid Storlien	Norge–Sverige
		Storlien	Storlien
		Enafors	Enafors station, Storulvån, Handöl
		Staa	322 Sandvika, Skalstugan, Tännforsen
		Åretunneln	135 m
		Frönäset	Åre strand, Åre gamla kyrka
		Vik	Björnänge
		Åre/Björnänge
		Undersåker	Vålådalen, Undersåker
		Bro över Järpströmmen	cirka 300 m (63°20′39″N 13°27′14″Ö / 63.344275°N 13.453832°Ö / 63.344275; 13.453832)
		Järpen	336 Kallsedet, Huså, Kall
		Mörsil	Sällsjö, Ocke, Alsen
		Mattmar
		Mattmar	321 Mora, Svenstavik, Hallen
		Trångsviken	Alsen, Rönningsberg, Trångsviken
		Ytterån	Frösön, Rödön
			Nälden, Vaplan
		Kingsta	Alsen, Nälden
		Kingsta	Näskott kyrka, Rödön, Tullus
		Krokom	Rödön, Frösön; 339 Föllinge; 340 Valsjöbyn, Änge
		Krokom
		Bro över Indalsälven	cirka 200 m (63°19′00″N 14°27′14″Ö / 63.316537°N 14.453888°Ö / 63.316537; 14.453888)
Landsväg 2+1-väg Hägra-Optand
		Hägra	Hissmofors, Krokom, Hägra , Dvärsätt, Rödön
		Trafikplats Lugnvik Norra	Östersund, Frösön, Lugnvik, Ås
	-	Trafikplats Lugnvik Södra	Lugnvik, Kännåsen
	-	Trafikplats Rannåsen	E 45 Arvidsjaur, Strömsund, Östersund
	-	Trafikplats Odenskog	Planskild cirkulationsplats, Frösön, Östersund, Odenskog; 87 Sollefteå
	-	Trafikplats Torvalla	Torvalla
		Optand	Ope
Landsväg Optand-Blåberget
			Rissna
	-	Trafikplats Brunflo	E 45 Mora, Sveg
		Pilgrimstad	Revsund, Haga
		Gällö	Bodsjö, Revsund, Gällö
		Stavre	Ammerön
		Gimån
		Bräcke	323 Kälarne, Hammarstrand
		Bensjö	Ö Stugusjö, Bensjö, Helvetesbrännans naturreservat
		Granboda	Bollnäs, Ånge
		Tälje	83 Bollnäs, Ljusdal, Ånge
		Borgsjö	Erikslund, Borgsjö kyrka, Jämtgavelns naturreservat
			Ö, Callans trä
			Åse, Marktjärn
			Hussborg, Gullgård, Ljungaverk
			Hammar
			Fränsta, Marktjärn
			Fränsta, Gissjö
		Tirsta V	Fränsta Ö, Ålsta folkhögskola
		Tirsta Ö	Getterån
		Torpshammar	Torpshammar, Gimåfors, Nordanede
			Storboda
			Viskan
		Huberget	Nederede
		Stöde	305 Hassela, Fanbyn
		Kärvsta	Storhullsjön
			Nedansjö, Storhullsjön, Lillström
		Vattjom	Kvissleby, Vattjom, Matfors
Motortrafikled Blåberget-Davidstad
		Blåberget	Blåbergets avfallsanläggning
		Davidstad	E 4 Haparanda, 86 Bispgården, Tunadalshamnen
Stadsgata Davidstad-Skönsmon
		Nackstavägen	Bultgatan
		Oscarsgatan	Hassela, Sidsjö
		Skolhusallén	Sundsvall C, Sjukhus; Södermalm
		Nybrogatan	Södra stadsberget
		Parkgatan	Sundsvall C, Härnösand
		Fridhemsgatan	Skönsmon
		Landsvägsallén	Sundsvall C, Härnösand; Hudiksvall, Kubikenborg; Trondheim, Bispgården
		Skönsmon	Planskild cirkulationsplats, Sundsvall C, Härnösand; Hudiksvall, Kubikenborg; E 4 Stockholm, Haparanda^[2]

E14 korsar i Sverige följande järnvägar:

Ostkustbanan, 1 gång, planskilt
Mittbanan, 6 gånger, alla planskilda.
ett industrispår till Mittbanan, 1 gång i plan.
Inlandsbanan, 1 gång, planskilt.
Stambanan genom övre Norrland, 1 gång, planskilt.

I Norge korsas Meråkerbanen och Nordlandsbanen, 1 gång var, planskilt.

Planer

Förbifart Brunflo, mellan Lockne och Optand. Projektet kom ej med i nationell plan 2018-2029 och finansiering saknas därför.^[3]

Sträckan Pilgrimstad–Brunflo ska byggas om. Det var beslutat att göras 2010, men har skjutits upp utan ny tidsplan.
Även en längre tunnel genom Åre, minst 700 meter lång, finns med i planeringen.^[4] Har skjutits upp utan tidsplan.

Till följd av att Trafikverket har rivit upp avtal med Sundsvalls kommun för att kunna inför broavgift för all trafik över Sundsvallsbron har man under omförhandlingar kommit överens om andra infrastruktursatsningar, bland annat:^[5]

E14 fyrfilig väg sträckan Nacksta – Blåberget-Stöde. Byggstart Nacksta-Blåberget: 2018. Delen Blåberget-Stöde saknar för närvarande finansiering.^[6]

Genomfart utanför Sundsvall

Som del i Projekt E4-Sundsvall har det funnits planer på att E14 genom stadsdelen Östermalm i Sundsvall skulle flyttas från Björneborgsgatan (norr om järnvägen) till Landsvägsallén (gamla E4:an) och Parkgatan. Planerna har skrinlagts, men Björneborgsgatan har ändå byggts om från att ha karaktär av genomfartsgata och till att bli mer "stadsmässig".^[7]

Istället finns planer på att E14 i framtiden kan gå i en nordlig eller sydlig dragning runt Sundsvall.^[8]^[9] Genomfart med farligt gods genom centrala Sundsvall förbjöds 1 oktober 2017.^[10]^[11]

Historik

Nummerhistoria

Europavägen mellan Sundsvall och Trondheim fick sitt nuvarande namn vid den svensk-norska revideringen av europavägsnumreringen 1992. Den tidigare beteckningen på vägen var E75, från 1962 då europavägar infördes i Sverige.

Nuvarande E14 mellan svensk-norska gränsen och Sundsvall utgjorde, som ett rent sammanträffande, riksväg 14 mellan 1945 och 1962 (slutade dock i Duved fram till 1958). Riksvägen från Stjørdalshalsen i Norge till gränsen hade beteckningen RV710 tills europavägar infördes i Norge 1965.

Gamla E14

E14 var före 1985 numret på vägen Trieste–Salzburg–Prag–Szczecin–Ystad–Malmö. Numret behölls i Sverige till 1992.

Bygghistoria

Vägen Sundsvall–Stjørdal har förbättrats och byggts om efter hand. Sträckan från Kopperå i Meråkers kommun i Norge till Duved i Sverige öppnades 1958. Den ersatte dåvarande Skalstuguvägen, länsväg 322 i Sverige och numera fylkesväg 72 i Norge, som hade använts som huvudväg innan. På så vis fick Storlien anslutning till vägnätet, tidigare hade man endast kunnat nå orten med järnväg. Mellan Enafors och Duved fanns innan dess en småväg, delvis privat, åtminstone år 1900.^[12] Den var troligen från 1880-talets järnvägsbygge.^{[källa behövs]}

Åren 1963–1965 byggdes en ny väg förbi Duved och Åre. En kort tunnel förbi Åre invigdes 2005. Den byggdes genom att täcka över vägen med tak och var mest till för att bredda skidbacken där Alpina VM 2007 ägde rum och den förbättrade inte vägen. Vägen Åre-Mörsil fanns kring 1900 och dagens väg går nästan hela vägen i dess sträckning. Huvudvägen Mörsil–Krokom gick från 1900-talets första årtionde^[12] och fram till 1973 genom Nälden, Valne, Alsen och Bleckåsen norr om Alsensjön. Vägen Krokom–Östersund var år 1900 mycket krokig och var baserad på urgamla lokalvägar. Den nybyggdes under 1900-talets första halva och igen i slutet av 1900-talet, då med en ny sträckning utanför Ås.

I två delsträckor, 1985 och 1995, invigdes en ny förbifart förbi Östersund, en motortrafikled som ersatte den gamla sträckningen som gick rakt igenom stadens centrum.

Vägen har funnits mycket långt tillbaka (före 1958 via Verdal). Den kristne fördrivne kungen av Norge Olav Haraldsson färdades år 1030 mellan Bottenviken nära dagens Sundsvall till Stiklestad norr om Trondheim (nära den gamla vägens västra ände). Där stupade han och hyllades senare som Norges skyddshelgon Olav den helige. Många pilgrimer har under medeltiden färdats denna pilgrimsled till Trondheim. Längs vägen ligger flera platser som minner om dessa vandringar såsom orten Pilgrimstad.

Referenser

^ NVDB på webb
^ ”Tydligare i rondellen vid Skönsmon”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 16 december 2012. https://web.archive.org/web/20121216090221/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Vasternorrland/E4-Sundsvall/Nyhetsarkiv-E4-Sundsvall/2012-12/Tydligare-i-rondellen-vid-Skonsmon/.
^ Trafikverket. ”E14/E45 Brunflo”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/nara-dig/Jamtland/vi-bygger-och-forbattrar/e14e45-brunflo/. Läst 4 januari 2022.
^ http://194.236.242.102/HTML/Kapitel%209.pdf
^ ”Broavgift”. Sundsvalls kommun. Arkiverad från originalet den 3 februari 2014. https://web.archive.org/web/20140203005014/http://www.sundsvall.se/Trafik-och-infrastruktur/E4-Sundsvall/Broavgift/.
^ Trafikverket. ”E14, Timmervägen-Stöde, ombyggnad”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/nara-dig/Vasternorrland/vi-bygger-och-forbattrar/e14-timmervagen-blaberget-ombyggnad/. Läst 4 januari 2022.
^ E14 kan bli kvar på Björneborgsgatan, Sundsvalls tidning 2012-05-16
^ ”Trafikverket, SAMRÅDSUNDRLAG – E14 framtida läge i Sundsvall”. https://www.trafikverket.se/contentassets/fbea384bf1f4421ba19e84cb75bceba5/ny-katalog/samradsunderlag_e14_feb19.pdf?fbclid=IwAR0EiEh3Iq6OR9tXaaM_rAsevQu2N1w8pPMlPO8uP-8HhimsKXxpuxHvJtc. Läst 4 januari 2019.
^ Trafikverket. ”E14 – framtida läge, Sundsvall”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/nara-dig/Vasternorrland/vi-bygger-och-forbattrar/e14-framtida-lage/. Läst 4 januari 2022.
^ Förbud mot transport av farligt gods genom Sundsvall Arkiverad 10 januari 2018 hämtat från the Wayback Machine., akeri.se
^ Körförbud för farligt gods, Sundsvalls tidning 2014-09-24
^ [a b] Generalstabskartan 1903 från http://historiskakartor.lantmateriet.se

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör E14.
Bilder & media
Norska väglagsrapporter
Se vägen: webbkameror

[:0-1] NVDB på webb

[2] ”Tydligare i rondellen vid Skönsmon”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 16 december 2012. https://web.archive.org/web/20121216090221/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Vasternorrland/E4-Sundsvall/Nyhetsarkiv-E4-Sundsvall/2012-12/Tydligare-i-rondellen-vid-Skonsmon/.

[3] Trafikverket. ”E14/E45 Brunflo”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/nara-dig/Jamtland/vi-bygger-och-forbattrar/e14e45-brunflo/. Läst 4 januari 2022.

[4] ttp://194.236.242.102/HTML/Kapitel%209.pdf

[5] ”Broavgift”. Sundsvalls kommun. Arkiverad från originalet den 3 februari 2014. https://web.archive.org/web/20140203005014/http://www.sundsvall.se/Trafik-och-infrastruktur/E4-Sundsvall/Broavgift/.

[6] Trafikverket. ”E14, Timmervägen-Stöde, ombyggnad”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/nara-dig/Vasternorrland/vi-bygger-och-forbattrar/e14-timmervagen-blaberget-ombyggnad/. Läst 4 januari 2022.

[7] E14 kan bli kvar på Björneborgsgatan, Sundsvalls tidning 2012-05-16

[8] ”Trafikverket, SAMRÅDSUNDRLAG – E14 framtida läge i Sundsvall”. https://www.trafikverket.se/contentassets/fbea384bf1f4421ba19e84cb75bceba5/ny-katalog/samradsunderlag_e14_feb19.pdf?fbclid=IwAR0EiEh3Iq6OR9tXaaM_rAsevQu2N1w8pPMlPO8uP-8HhimsKXxpuxHvJtc. Läst 4 januari 2019.

[9] Trafikverket. ”E14 – framtida läge, Sundsvall”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/nara-dig/Vasternorrland/vi-bygger-och-forbattrar/e14-framtida-lage/. Läst 4 januari 2022.

[10] Förbud mot transport av farligt gods genom Sundsvall Arkiverad 10 januari 2018 hämtat från the Wayback Machine., akeri.se

[11] Körförbud för farligt gods, Sundsvalls tidning 2014-09-24

[gen1900-12] [a b] Generalstabskartan 1903 från http://historiskakartor.lantmateriet.se

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

Navigation

Navigering

Temaportaler

E14

Innehåll