Bombflygplan
Över höger: Bombrummet på en Avro Lancaster fullastad med olika sorters bomber.
Undre vänster: Northrop Grumman B-2 Spirit, ett modernt smygbombplan.
Undre höger: GBU-31 JDAM dumbomber monterade externt på en Boeing B-52 Stratofortress.
Bombflygplan (svenskt flygvapenprefix: B), ofta förkortat bombplan eller bombare i talspråk, är en typ av stridsflygplan som är konstruerat för att primärt bära och bruka flygbomber som attackmetod. Bomberna bärs antingen internt eller externt och varierar i storlek och mängd beroende på bärare och uppdrag. Interna bomber sitter i ett så kallat bombrum medan externa bomber sitter på så kallade bombbalkar. Bombplan används generellt för att bomba mål bortom fronten (strategiska mål) till skillnad från attackflygplan som generellt bombar mål vid fronten som en form av understöd. Bombplanen eskorteras vanligen av jaktplan då de är lätta mål att skjuta ner.
I modern tid har större delen av bombflygplanstyper blivit ersatta av attackflygplan och enhetsflygplan eftersom dessa kan utföra majoriteten av möjliga bombuppdrag. De enda klassiska typerna av bombflygplan som finns kvar är strategiska bombflygplan och havsövervakningsplan. Havsövervakningsplan med sin långsamma marschhastighet passar bättre för ubåtsjakt än attack- och enhetsflygplan och har dessutom bättre räckvidd. Strategiska bombflygplan kan bära flera ton kärnvapen och agerar huvudsakligen hot och politisk försäkring i modern tid. Strategiska bombflygplan har dock använts i strid på mindre skala i modern tid, såsom exempelvis Northrop Grumman B-2 Spirit som användes under Kosovokriget på slutet av 1990-talet.
Bombsikten
Det finns flera sätt att sikta med bomber då de generellt är frifallande. Ett exempel på att sikta med bomber är störtbombning, vilket innebär att planet dyker mot sitt mål i en skarp vinkel och använder planet som sikte, varav bomberna släpps under dykningen strax före stigning. Annars brukar bombflygplan ha ett bombsikte som genom olika metoder och data, såsom planets attackvinkel, höjd och vindmotstånd med mera, visar bombens potentiella projektilbana och avger denna information till flygplanets spanare som sedan fäller bomben eller bomberna med olika medel.[1]
Det finns även automatiska bombsikten som det svenska bombsiktet BT9 som räknar ut när det är optimalt att släppa bomben för bäst träff och släpper bomben automatiskt genom grundläggande data som piloten angett i förväg, som avstånd, attackvinkel och höjd.[1][2] I modern tid har klassiska bombsikten ersatts av bland annat kameror, lasrar och datorer vilka brukas ihop med precisionsstyrda bomber.
Typer av bombflygplan
Det finns flera olika typer av bombflygplan som skiljer sig i allt från bombkapacitet till attackmetod.
Fällningsvinkel
I Sverige under andra världskriget särskilde man bombflygplan enligt tre huvudsakliga typer efter fällningsvinkel:
- Störtbombplan, bombplan ämnade att bomba i störtflykt när planets anfallsvinkel ligger mellan -60° till -90° (lodrätt) från det normala 0° (vågrätt) där hela planet används som sikte.[3]
- Dykbombplan, bombplan ämnade att bomba i dykflykt när planets anfallsvinkel ligger mellan -20° till -60° från det normala 0° (vågrätt) genom ett specialkonstruerat dykbombsikte.[3]
- Höjdbombplan, bombplan ämnade att bomba i planflykt (oftast på hög höjd) när planets anfallsvinkel ligger mellan -20° till +20° från det normala 0° (vågrätt) genom ett specialkonstruerat höjdbombsikte.[4]
Lastförmåga
Andra länder som var involverade i bombplansutveckling under andra världskriget särskilde bombplan generellt baserat på deras lastförmåga. Exempelvis:
- Lätt bombplan, bombplan med en lätt bomblast, generellt under 500 kg.[5]
- Medeltungt bombplan, bombplan med en medeltung bomblast, generellt mellan 500 och 2000 kg.[6]
- Tungt bombplan, bombplan med en tung bomblast, generellt över 2000 kg.[7]
Lätt bombplan typ Bristol Blenheim.
Medeltungt bombplan typ Mitsubishi G4M.
Tungt bombplan typ Consolidated B-24 Liberator.
Uppdrag
Utöver typer efter lastförmåga finns det bombplantyper efter specialiserad nisch och uppdrag som terminologiskt till stor del används än idag. Exempeltyper i alfabetisk ordning nedan:
- Havsövervakningsplan, bombplan konstruerade för att spana och patrullera över hav och kust, ämnade för bland annat ubåtsjakt.[8]
- Höghöjdsbombplan, bombplan ämnade för bombning på mycket hög höjd. Ofta ämnade som strategiskt bombplan.
- Nattbombplan, bombplan ämnade för bombning på natten.[9]
- Smygbombplan, bombplan utformade med smygteknik för att inte synas på radar.
- Snabbflygande bombplan, bombplan konstruerade för att kunna åka ifrån inkommande jaktflygplan.[10][11] Ofta ämnade som taktiska bombplan.
- Strategiskt bombplan, ett bombplan med lång räckvidd avsedd att släppa bomber över ett större område av strategiskt värde (fabriker, förråd, städer, etc som ger påverkan i längden).[12]
- Störtbombplan, bombplan ämnade att släppa bomber i en dykning. De är ofta försedda med specialiserade sikten och bombgafflar för att fullfölja denna attackmetod.
- Taktiskt bombplan, bombplan avsedda att slå till mot taktiska mål (specifika mindre mål av värde för stunden) med bra träfförmåga.
- Torpedbombflygplan, bombplan avsedda att släppa flygtorpder.
- Störtbombplan typ Douglas SBD Dauntless.
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-421-2069-14 / Ketelhohn (t) / CC-BY-SA 3.0Snabbflygande bombplan typ Junkers Ju 88.
Nattbombplan typ Avro Lancaster.
Strategiskt bombplan typ Boeing B-52 Stratofortress.
Havsövervakningsplan Lockheed P-3 Orion.
Historia
Bruk i Sverige
Sverige har använt en hel del olika bombplan genom historien med några kända exempel som Saab 17 och Saab 18. Sedan 1950-talet har inget bombplan använts i Sverige, då typen effektivt ersattes av attackflygplan som A 29B och A 32A som passade bättre för svenska förhållanden.
Saab 17 har använts i utländsk tjänstgöring i Etiopien fram till 1968. Saab 18 har tagits ur bruk i Sverige.
En Avro Lancaster tjänstgjorde även i Sverige under namnet Tp 80, alltså som transportplan och utan beväpning. Denna användes för att testa reaktionsmotorer som fästes på buken av planet.[13]
Kända bombplan
(ej omfattande lista)
Andra världskriget
Kalla kriget
Modern tid
- B-2 Spirit
Se även
Referenser
Noter
- ^ [a b] Andersson, Hans. SAAB Aircraft since 1937
- ^ Bombsikte BT9C : Beskrivning : fastställes 23/9 1964
- ^ [a b] ”Dykbombsikte Saab BT-9C BT-9 BT-3 BT-2”. aef.se. https://www.aef.se/Avionik/Notiser/Bombsikten_2_3_9_9C.htm. Läst 29 december 2021.
- ^ SAAB: Rapport KPA 213: Prestationsberäkning L-18B. Höjdbombplanversionen. Mars 1943.
- ^ en:Light bomber
- ^ en:Medium bomber
- ^ en:Heavy bomber
- ^ en:Maritime patrol aircraft
- ^ en:Night bomber
- ^ en:Schnellbomber
- ^ ”Svensk-tysk teknisk ordbok”. https://runeberg.org/svdetekn/0060.html. Läst 19 oktober 2019.
- ^ en:Strategic bomber
- ^ Se Avro Lancaster#Användning i Sverige
| |||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Douglas-built B-17G-30-DL 42-38091 was a stateside B-17G used for training. It was first delivered to Cheyenne, WY, in December 1943. Photo shows the chin turret with .50 caliber machine guns featured in later models. The B-17 weighed about 60,000 lbs., carried a bomb load of 6000 lbs., at a speed of approximately 300 miles per hour.
2000 lb GBU-31(V)3/B JDAMs loaded onto a Heavy Stores Adapter Beam (HSAB) under the wing of a B-52H at the Naval Air Warfare Center Weapons Division, Naval Air Station China Lake, California (USA), on 3 September 1993.
Författare/Upphovsman: Blockhaj, Licens: CC BY-SA 4.0
Olika bombfällningsvinklar. Till höger i vitt: planbombning, i ljusgrått: dykbombning, i mörkgrått: störtbombning. I vitt till vänster: kastbombning.
Lancaster over Hamburg, Germany.
Författare/Upphovsman: Jason B from Australia, Licens: CC BY 2.0
A Royal Australian Air Force (A9-658) AP-3C Orion maritime patrol aircraft in flight with its bomb bay doors open
Armourers checking the bomb load of an Avro Lancaster of No. 207 Squadron RAF at Syerston, Nottinghamshire, before a night bombing operation to Bremen, 13 September 1942.
Royal Air Force (RAF) armourers make final checks on the bomb load of an Avro Lancaster B Mark I of No. 207 Squadron RAF at RAF Syerston in Nottinghamshire, before a night bombing operation to Bremen, Germany. The mixed load (Bomber Command executive codeword 'Usual'), consists of a 4,000 pounds (1,800 kg) HC bomb ('cookie') and small bomb containers (SBCs) filled with 30 pounds (14 kg) incendiaries, with the addition of four 250 pounds (110 kg) target indicators (TI).
A U.S. Navy Douglas SBD Dauntless dropping a bomb, circa in 1942.
A Boeing B-52 in flying.
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-421-2069-14 / Ketelhohn (t) / CC-BY-SA 3.0
Northrop Grumman B-2 Spirit, serial number 82-1069, nicknamed Spirit of Indiana