Don Garlits
| Don Garlits | |
.jpg) | |
| Född | 14 januari 1932 (90 år) Tampa, USA |
|---|---|
| Medborgarskap | USA |
| Utbildad vid | Hillsborough High School |
| Sysselsättning | Racerförare, racerbilförare |
| Utmärkelser | |
| Motorsports Hall of Fame of America Eagle Scout | |
| Redigera Wikidata | |
Donald Glenn "Don" Garlits, född 14 januari 1932 i Tampa, Florida, är en amerikansk dragracingförare och en av förgrundsgestalterna inom den tidiga dragracingen. Han anses vara något av dragracingens fader, och är känd under smeknamnet "Big Daddy"
Som konstruktör utvecklade han i samarbete med T.C. Lemons top fuel-dragstern till dess nuvarande utförande med motorn placerad bakom föraren. Som förare var han tidigt ute med att använda brandsäkra skyddskläder. Garlits var den första föraren någonsin som nådde slutfarter på 170, 180, 200, 240, 250, 260, och 270 mph på 1/4 engelsk mil (402,33 m), och också den förste att köra 200 mph på distansen 1/8 engelsk mil (201,17 m). Han invaldes 1997 i International Motorsports Hall of Fame.
Galleri
Don Garlits Swamp Rat XXX 1987.
Don Garlits 1987.
Källor
Media som används på denna webbplats
Icon of simple gray pencil. An icon for Russian Wikipedia RFAR page.
Författare/Upphovsman: twm1340, Licens: CC BY-SA 2.0
w:Don Garlits in Swamp Rat XXX, Texas Motorplex, 5 April 1987. The car was enshrined in the Smithsonian.
Don Garlits
Författare/Upphovsman: twm1340, Licens: CC BY-SA 2.0
w:Don Garlits, Texas Motorplex, April 1987. He was considered the father of drag racing in the United States.
Don Garlits
Författare/Upphovsman: cole24_ from pittsburgh, pa, Licens: CC BY-SA 2.0
Big Daddy Don Garlits. This man is a true legend and pioneer in the world of drag racing and I got his autograph.
He began his drag racing career in 1950 and retired from racing in 2003.In 71 he debuted the first rear engine dragster after blowing off a piece of his foot in the old front engine dragsters. The rear engine is still the standard today.
He was the first racer to hit 170, 180, 200, 240, 250,270 mph. In his last year as a competitor he recorded his career best speed at 323.04 mph.
When I saw him at the track you can still see the passion he has for drag cars. People would ask him to sign their cars and he would talk with them for a few minutes about the car and what they did. In his career there isn't much you can do with a car that he has not seen or pioneered himself. But he still gave a couple of fans a few minutes to hear about their car set up.