Di3
Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2017-10) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Di3a och Di3b | |
![]() Di3 616 i Ängelholm 2010. | |
Fordonstyp | Dieselelektriskt lok |
---|---|
Tillverkningsår | 1957–1969 |
Byggt antal | 32 st Di3a, 3 st Di3b |
Tillverkare | ![]() |
Axelföljd (UIC-systemet) | Co'Co' (Di3a), (A1A)'(A1A)' (Di3b) |
Längd (över buffert) | 18600/18 900 mm |
Spårvidd | Normalspår (1 435 mm) |
Effekt | 1 305 kW |
Största tillåtna hastighet | 105 km/h (Di3a), 143km/h (Di3b) |
Tjänstevikt | 102 ton |
Operatörer | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I tjänst | 1957- |
Antal i tjänst | 5 st |
Di3 är ett littera på en typ av diesellok från 1950-talet. Loken tillverkades av Nydqvist & Holm AB (NOHAB) åt de norska statsbanorna. Bland de totalt 35 Di3-loken köptes tre Di3b-lok avsedda för högre hastigheter än de vanliga Di3-loken, som fick litterat Di3a. När loken började slopas under 1990-talet såldes även några till Italien och Kosovo, men inga lok hamnade i Sverige under den tiden. När de sista loken slopades år 2001 av NSB köptes fem av dem av Ofotbanen AS, som bedrev trafiken på norska delen av Malmbanan. 2009 såldes fyra av dem till Inlandsbanan. Det sista loket såldes 2010 till Skandinaviska Jernbanor.
Externa länkar
|
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
Författare/Upphovsman: Gutten på Hemsen, Licens: CC0
Flag of Norway with colors from the previous version on Commons. This file is used to discuss the colors of the Norwegian flag.
Författare/Upphovsman: Diesellokophren, Licens: CC0
Diesellok Di3 616. Ängelholm Järnvägsstation, Sverige