De Tomaso Guarà

	De Tomaso Guarà
Grundinformation
Märke	De Tomaso
Tillverkning	50 st, 1994-2004
Designer	Carlo Giano
Konstruktion
Klass	Sportbil
Karosseri	2-d coupé; 2-d roadster
Besläktade	Maserati Barchetta
Liknande	Ferrari F355; Lamborghini Gallardo; Porsche 996
Drivlina
Motor	8-cylindrig V-motor
Drivning	Mittmotor
Växellåda	6-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	261 cm
Längd	419 cm
Bredd	203 cm
Höjd	120 cm
Vikt	1 400 kg
Kronologi
Föregångare	De Tomaso Pantera

De Tomaso Guarà är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren De Tomaso mellan 1994 och 2004.

Historik

Innan De Tomaso sålde Maserati till Fiat 1992 hade man byggt en tävlingsbil kallad Maserati Barchetta. Barchettans avancerade chassi kom att användas till De Tomaso Panteras länge emotsedda ersättare, De Tomaso Guarà.^[1]

Bilen visades på Internationella bilsalongen i Genève 1993 med en tävlingsmässig roadster-kaross. Ett år senare visades en mer civiliserad coupé. Den mittmonterade motorn var en V8 i aluminium från BMW. Chassi och kaross var till stora delar byggda i kompositmaterial. 1998 byttes BMW-motorn mot en betydligt större och tyngre V8 från Ford.

Tillverkningen upphörde 2004 i samband med att företaget De Tomaso upplöstes.

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
4.0	1994-98	8-cyl V-motor DOHC	3982 cm³	286 hk	Bränsleinsprutning
4.6	1999-2004	8-cyl V-motor DOHC	4601 cm³	305 hk	Bränsleinsprutning

Wikimedia Commons har media relaterad till De Tomaso Guarà.

De Tomasos sportbilar, från 1964 till 2004.
Klass	1960-talet						1970-talet										1980-talet										1990-talet										2000-talet
	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Sportbil	Vallelunga			Mangusta				Pantera																							Guarà
GT									Longchamp
Sedan								Deauville