de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
 | Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | STOL Passagerar- och transportflygplan |
| Besättning | 1 eller 2 |
| Första flygning | 20 maj 1965 |
| Versioner | 100, 110, 200, 300, 300M, 310, 320, 300S, 400 och 400S |
| Ursprung |  Kanada |
| Tillverkare | de Havilland Canada Viking Air |
| Antal tillverkade | 967 (2017) |
| Data | |
| Längd | 15,09 meter (100-serien) 15,77 meter (övriga) |
| Spännvidd | 19,81 meter |
| Höjd | 5,94 meter |
| Vingyta | 39 m² |
| Tomvikt | 2 653 kg (100- och 200-serien) 3 363 kg (300-serien) 3 220 kg (400-serien) |
| Max. startvikt | 4 763 kg (100-serien) 5 670 kg (övriga) |
| Max. bränslevikt | 1 175 kg |
| Motor(er) | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6 |
| Motoreffekt | 2 × 580 hk (100- och 200-serien) 2 × 620 hk (300-serien) 2 × 750 hk (400-serien) |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 300 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 1 450 km |
| Max. flyghöjd | 7 600 meter |
| Stigförmåga | 8 m/s |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 975 kg (100- och 200-serien) 1 135 kg (300-serien) 1 375 kg (400-serien) |
| Kapacitet | 19–20 passagerare |
| Ritning | |
 Ritning av De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | |
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter är ett kanadensiskt propellerplan byggt av De Havilland Canada och sedan 2008 av Viking Air. Planet har bra STOL-förmåga vilket gör att planet kan starta och landa på väldigt korta landningsbanor, och på landningsbanor gjorda av grus, jord och sand. Det har gjort planet populärt på många otillgängliga ställen, bland annat i Karibien och andra ögrupper. Planet har två Pratt & Whitney PT6-motorer och plats för upp till 19 passagerare. I Norge byggdes på 1960-70-talen ett antal flygplatser med kort landningsbana på svårtillgängliga platser, anpassade för Twin Otter, under 1990-talet i Norge ersatt med lite större flygplan.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.- https://web.archive.org/web/20110224035944/http://www.vikingair.com/content2.aspx?id=276
Media som används på denna webbplats
Question book-4.svg
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
De Havilland Canada UV-18A Twin Otter 3-view line drawing.png
A 3-view line drawing of the de Havilland UV-18A.
A 3-view line drawing of the de Havilland UV-18A.
WinAir De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter Breidenstein.jpg
Författare/Upphovsman: Timo Breidenstein, Licens: GFDL 1.2
WinAir De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter at St. Barthelemy Airport
Författare/Upphovsman: Timo Breidenstein, Licens: GFDL 1.2
WinAir De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter at St. Barthelemy Airport