Dansk Automobil Byggeri

Dansk Automobil Byggeri A/S
En DAB 11-0860S-buss i Śrem i Polen
Typ	Aktiebolag
Säte	Silkeborg, Danmark
Bransch	Fordonstillverkare
Produkter	Bussar, tidigare lastbilar
Historik
Grundat	1912
Grundare	Johannes Walther Darr (1887–1966)
Uppköpt av	Vest Buss 2002
Upplöst	2003
Moderbolag	Vest-Busscar (2002-02-01–)

Dansk Automobil Byggeri A/S (DAB) var en dansk fordonstillverkare med säte i Silkeborg. Företaget var verksamt mellan 1912 och 2002.

DAB grundades 1912 i Silkeborg av den 25-årige invandrade tyske tjänstemannen Johannes Walther Darr (1887–1966) och började montera Ford- lastbilar.^[1] Företaget gick senare över till att montera busskarosserier på lastbilschassin från bland andra Audi, Krupp och Büssing-NAG.

År 1953 påbörjade DAB ett samarbete med brittiska Leyland Motors, innebärande att DAB använde komponenter från Leyland Motors och byggde busskarosserier på Leyland-chassin. Från 1964 byggde DAB en standardiserad buss, huvudsakligen avsedd för Köpenhamn. DAB:s bussar hade aluminiumkarosseri.

På 1970-talet köpte British Leyland aktiemajoriteten i DAB, varefter namnet ändrades till Leyland-DAB. Under 1980-talet började DAB också bygga ledbussar. Sådana användes i Danmark, samt i begränsad omfattning i Storbritannien, som de första ledbussarna där.

Volvo köpte 1988 Leyland Bus, inklusive DAB-divisionen. År 1990 inlemmades DAB i den nybildade företagsgruppen United Bus tillsammans med nederländska DAF Bus, VDL Bova och Den Oudsten samt brittiska Optare. United Bus ägde 70% av aktierna i DAB. United Bus gick i konkurs 1993, men DAB överlevde och blev då kortvarigt ett självständigt och helägt danskt företag.

Scania övertog företaget 1995, varefter namnet 1997 ändrades till Scania A/S, Silkeborg. Produktionen av DAB-utvecklade modeller upphörde 1999. Fabriken såldes av Scania 2002 till norska karossföretaget Vest Busscar.^[2] Företaget sattes i konkurs 2003.^[3][4]

• Wikimedia Commons har media som rör Dansk Automobil Byggeri.
  Bilder & media