Düwag GT8
Düwag GT8 | |
Spårvagn nr. 61 på Drottninggatan i Norrköping | |
Tillverkningsår | 1966–1967 |
---|---|
Byggt antal | h |
Tillverkare | Düwag, Kiepe |
Längd | 25,645 meter (Norrköping) |
Vikt | 25 ton |
Sittplatser | 57 (Norrköping),(Norrköping nr 71: 40) |
Ståplatser | 198 (Norrköping),Norrköping nr 71: 100) |
Düwag GT8 ("Gelenk-Triebwagen 8") var en tysk spårvagnsmodell med höggolv från Düwag, ursprungligen Düsseldorfer Wagenfabrik, som tillverkades från 1958 och hela 1960-talet. Den licenstillverkades av flera företag.
Norrköpings spårväg köpte elva begagnade spårvagnar, varav sex 1994 och övriga 1997 från Dessauer Verkehrsgesellschaft i Dessau. De gavs den lokala modellbeteckningen M97. De är ursprungligen tillverkade omkring 1966. Den sist renoverade vagnen, nr 71, kom i trafik 1999. Alla utom nr 71 byggdes om genom att en låggolvsdel adderades. Spårvagn nummer 71 byggdes 2002 om till bistrovagn.
Modellen Düwag GT8 utvecklades till modellen Typ Mannheim, som tillverkades 1969–1993 av Düwag och flera andra tillverkare. Denna vidareutvecklades i sin tur till Stadtbahnwagen Typ M/N 8, som tillverkades av Düwag, Siemens, MAN, Brown Boveri, AEG, Adtranz och Kiepe mellan 1975 och 1999.
Spårvagnsmodellen har också använts av Helsingfors spårvägar. Där byggdes en spårvagn om till "Kulturspåra" (finska: Kulttuuriratikka") i slutet av 2000-talet, en spårvagn för kulturella evenemang och uthyrning.
Fotogalleri
Spårvagn på Saltängenbron i Norrköping
Interiör
Spårvagn i Karl Johans park i Norrköping
Vagn 69 på Norra promenaden i Norrköping
Düwag GT8 i Poznan (tidigare gått i Düsseldorf)
Düwag GT8 i Poznan 2016
- (c) Arewicz, CC BY-SA 3.0
Düwag GT8 i Łódź 2007
Düwag GT8 i Helsingfors, utan tillagd mittsektion
GT8 på Spårvägsmuseet i Rotterdam
Kulturspåra i Bortre Tölö i Helsingfors, linje 5, 2012
Källor
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Voogd075, Licens: CC BY-SA 3.0
Duwag 608 Trammuseum Rotterdam
Författare/Upphovsman: unknown, Licens: CC BY-SA 3.0
Författare/Upphovsman: Radomil, Licens: GFDL 1.2
Düwag GT8 in Poznań (ex-Düsseldorf)
Författare/Upphovsman: Kalle Id, Licens: CC BY-SA 3.0
Helsinki City Transport tram number 150, a Düwag GT8, on a charter drive on the new tracks on Teollisuuskatu. This tram particular tram was built in 1967 by Düwag as a GT6 type tram for Verkehrsbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH as number 150. In 1970 the tram was lengthened by the addition of a new mid-section, making it a GT8 type tram. It was withdrawn from service in Ludwigshafen in 2003 and sold to Helsinki in 2004, retaining it's original number. Number 150 is the only GT8 type tram in Helsinki without a low-floor middle section.
M 94 tram at Ljura in Norrköping, Sweden
Författare/Upphovsman: MOs810, Licens: CC BY-SA 4.0
DÜWAG GT8 in Poznań. Al. Marcinkowskiego.
Författare/Upphovsman: Arild Vågen (Wiki Takes Norrköping 1 participant), Licens: CC BY-SA 3.0
Tram at Norra Promenaden in Norrköping.
Författare/Upphovsman: JIP, Licens: CC BY-SA 3.0
The special Culture Tram of the Helsinki tram network, labelled line 5, at a tram stop in Taka-Töölö, Helsinki.
Författare/Upphovsman: Ingen maskinläsbar skapare angavs. Västgöten antaget (baserat på upphovsrättsanspråk)., Licens: CC BY-SA 3.0
Bilden är fotograferad av Harri Blomberg.
(c) Arewicz, CC BY-SA 3.0
Tramwaj jednokierunkowy DÜWAG GT8 wyprodukowany dla Fryburga Bryzgowijskiego na przystanku tramwajowym na linii 46 w Łodzi.
Författare/Upphovsman: unknown, Licens: CC BY-SA 3.0
Författare/Upphovsman: Bengt Oberger (Wiki Takes Norrköping 1 participant), Licens: CC BY-SA 3.0
Refvens grund in Norrköping from east. Tram on Saltängen bridge.