Containerkran

Liebherr containerkranar i APM-terminalen i Skandiahamnen i Göteborg, 2017

Skandiahamnen i Göteborg, 2013

Containerkran, eller Ship-to-shore Gantry Crane, STS-kran, är en typ av spårbunden portalkran som används i containerhamnar för att transportera ISO-containrar från fartyg till kaj eller omvänt.

STS-kranarna rullar på en stabil vagnskonstruktion på mycket bredspårig räls längs kajen utmed fartyget.^[1] Containrarna lyfts av ett lyftok som hänger ned från en telfer, som löper på en bom. Lyftoket hänger i ett antal vajrar som precisionsstyr oket, vilket griper containern i dess ovandel.

Beroende på hur många containrar i bredd på skeppet som kan hanteras delas containerkranarna storleksmässigt in i olika typer:^[2]

Panamax, upp till 13 containrar i bredd, upp till 38 meters bomlängd
Post Panamax, upp till 16 containrar i bredd, upp till 45 meters bomlängd
Super Post Panamax, upp till 19 containrar i bredd, upp till 53 meters bomlängd
Megamax, 20 eller fler containrar i bredd, mer än 53 meters bomlängd

Rail Mounted Gantry Crane (RMG)

Huvudartikel: Rail Mounted Gantry Crane

RMG-kranar (Rail Mounted Gantry Crane) för containerterminalbruk är av en liknande konstruktion. Sådana rälsbundna portalkranar användes på containergårdar och kombiterminaler för omlastning av containrar och andra enhetslaster som semitrailrar, växelflak och kassetter och för stapling/rangering av containrar. En bred variant av dessa grenslar typiskt stackar av containrar med upp till 13 containrar/järnvägsspår/lastbilsfiler i bredd eller fler, med en tvärbalkslängd på 30–40 meter.^[2]