Consolidated B-24 Liberator
| Consolidated Liberator | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | tungt bombflygplan |
| Besättning | 7-10 |
| Första flygning | 29 december 1939 |
| I aktiv tjänst | 1941-1945 |
| Versioner | PB4Y Privateer XB-41 C-87 Liberator Express R2Y Liberator I |
| Ursprung |  USA |
| Tillverkare | Consolidated Aircraft |
| Antal tillverkade | 18 482 |
| Data | |
| Längd | 20,47 meter |
| Spännvidd | 33,5 meter |
| Höjd | 5,49 meter |
| Vingyta | 97,4 m² |
| Tomvikt | 16 783 kg |
| Max. startvikt | 29 500 kg |
| Motor(er) | 4 × Pratt & Whitney R-1830 |
| Motoreffekt | 4 x 1 200 hk |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 467 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 3 540 km |
| Transporträckvidd | 6 000 km |
| Max. flyghöjd | 8 534 meter |
| Stigförmåga | 5,2 m/s |
| Beväpning & bestyckning | |
| Fast beväpning | 10 stycken 12,7 mm kulsprutor placerade i nos, sidor, stjärt samt ett buktorn. |
| Bomber | kort distans 3 600 kg lång distans 2 300 kg extremt långt 1 200 kg |
| Ritning | |
 Ritning av Consolidated B-24E Liberator | |
Consolidated B-24 Liberator var ett amerikanskt bombflygplan.
Flygplanet
B-24 Liberator var ett av andra världskrigets mest använda och kända bombflygplan. Det användes av de allierade för långdistansanfall mot markmål på upp till 3 500 km avstånd. Planet användes även till ytövervakning på Atlanten och i Medelhavet, då med extra bränsletankar i stället för bomblast.
Besättningen bestod normalt av 10 man.
Specialiteter och utveckling
B-24 Liberator var speciellt på många sätt, främst för att det tålde mycket stryk och för att det kunde landa på dåliga landningsbanor. Ett tydligt exempel på stryktålighet är att det kunde flyga med bara hälften av motorerna igång. Dock var både rörlighet och distans hämmat när inte alla motorerna fungerade.
Man byggde många olika varianter av B-24, från A till N, och alla dessa skiljer sig lite från varandra. Dessutom fanns en stor mängd testvarianter av flygplanet. Totalt tillverkades 18 482 exemplar.
Media som används på denna webbplats
B-24 Liberator Through flak and over the destruction created by preceding waves of bombers, these 15th Air Force B-24s leave Ploesti, Rumania, after one of the long series of attacks against the No. 1 oil target in Europe. (U.S. Air Force photo)[1]
LOC caption: "Waves of Consolidated B-24 liberators of the 15th AAF fly over the target area, the Concordia Vega Oil refinery, Ploești, Romania, unmindful of bursting flak, after dropping their bomb loads on the oil cracking plant, on 31 May '44"
Image appeared in Life magazine, unknown date.[2]
B-24 "LIBERATOR"
A Consolidated B-24, its rear fuselage blown off, begins its plunge to destruction on German soil.
"Flying Fire Bell", en amerikansk B24 Liberator (B-24-H-1-FO, s/n 42-7502, code unit EC-X 578/392) som nödlandade tillsammans med ett annan Liberator (ej på bild) i Örebro den 18 november 1943 efter en bombräd mot Kjellers flygplats utanför Oslo. Flygplanen flyttades senare till en depå i Västerås, där de kvarstod till krigsslutet, då de skrotades.