Chrysler-Simca 180

Chrysler-Simca 160/180/2 Litre
Grundinformation
MärkeChrysler Europe
Tillverkning1970-1982
Även kalladTalbot 1610/2 Litre
Konstruktion
Karosseri4-d sedan
LiknandeOpel Rekord
Peugeot 504
Volvo 140
Drivlina
Motor4-cylindrig radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4-vxl manuell
3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas252 cm
Längd394 cm
Bredd159 cm
Höjd146 cm
Kronologi
FöregångareHumber Hawk
Simca 1501
EfterträdareTalbot Tagora

Chrysler-Simca 160/180/2 Litre är en personbil, tillverkad av Chrysler Europe mellan 1970 och 1982.

Chrysler-Simca 160/180/2 Litre

I slutet av sextiotalet arbetade Chrysler UK och Chrysler France på var sitt håll med en stor sedan-modell. Britterna arbetade med en efterträdare till de stora Humber-bilarna och deras nya bil var avsedd att få V6-motor och lyxig inredning med mycket trä och läder. Fransmännen å andra sidan ville ersätta den mindre Simca 1501 och på grund av den franska skattelagstiftningen skulle deras nya bil få hålla till godo med en mindre, fyrcylindrig motor. Chrysler Europes ledning bestämde att de två projekten skulle slås samman för att öka integrationen mellan bolagen och att koncernens nya flaggskepp skulle marknadsföras under Chrysler-namnet. Man beslutade att gå vidare med det brittiska förslaget, medan tillverkningen skulle förläggas till Frankrike.[1]

Den bil som presenterades på Bilsalongen i Paris 1970 skiljde sig dock mycket från britternas prototyper. Den erbjöds bara med fyrcylindrig motor på 1,6 resp. 1,8 liter och inredningen var mycket enklare än britterna planerat. Tekniken var fullt modern, med McPherson fjäderben fram och skivbromsar runt om, men inget utöver det vanliga.

Våren 1971 introducerades bilen i Storbritannien. Ganska snart gick det upp för ledningen att företagets flaggskepp sålde uruselt, både på de två hemmamarknaderna och på exportmarknaden. Hösten 1972 tillkom en tvålitersmotor, men inte heller det ökade försäljningen. 1975 flyttades tillverkningen till Barreiros i Spanien.[2]

Chrysler Centura

Mellan 1975 och 1980 tillverkades bilen av Chrysler i Australien som Chrysler Centura. Basmodellen hade Simcas tvålitersmotor, men den fanns även med lokalt producerade sexcylindriga motorer på 3,5 resp. 4,0 liter.[1]

Barreiros

Från 1975 tillverkades 180-serien i Spanien. Härifrån exporterades ett litet antal bilar, men huvuddelen stannade kvar på den spanska marknaden. Barreiros installerade en egentillverkad dieselmotor och den modellen blev populär som taxibil i hemlandet.[3]

Hösten 1979 bytte bilen namn till Talbot 1610/2 Litre, men tillverkningen av bensinversionerna upphörde redan året därpå. Dieselversionen tillverkades för den spanska taximarknaden fram till 1982.

Motor

ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystem
1604-cyl radmotor SOHC1639 cm³80-90 hkEnkel förgasare
1804-cyl radmotor SOHC1812 cm³100 hkEnkel förgasare
2 litre4-cyl radmotor SOHC1981 cm³110 hkEnkel förgasare
D4-cyl radmotor ohv2007 cm³65 hkDieselmotor

Referenser

  1. ^ [a b] www.rootes-chrysler.co.uk, hämtad 2008-06-22
  2. ^ Svenska Simcaklubben, hämtad 2008-06-22 Arkiverad 26 juni 2008 hämtat från the Wayback Machine.
  3. ^ www.rootes-chrysler.co.uk, hämtad 2008-06-22

Externa länkar

Wikimedia Commons har media relaterad till Chrysler-Simca 180.


Simca/Talbots bilmodeller, från 1947 till 1986.
Klass1940-talet1950-talet1960-talet1970-talet1980-talet
7890123456789012345678901234567890123456
Småbil6CV1000Samba
Större småbil8CVAronde1100
Horizon
MellanklassAriane1300/15001307/1508
Solara
StorbilVedette180/2 LitreTagora
Sportbil8 SportWeek End/OcéaneBagheeraMurena
LAVRancho

Media som används på denna webbplats

Chrysler 160.jpg
Författare/Upphovsman: Chrysler1601973 (Laurent Trole), Licens: CC BY-SA 3.0
Chrysler 160