Cavour (hangarfartyg)
| |||
Cavour i Civitavecchia den 1 juni 2011. | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Hangarfartyg | ||
Fartygsnummer | 550 | ||
Operatör | Italiens flotta | ||
Registreringshamn | Taranto | ||
Namne | Camillo di Cavour | ||
Motto | In arduis servare mentem | ||
Historik | |||
Beställd | 22 november 2000 | ||
Byggnadsvarv | Fincantieri | ||
Kölsträckt | 17 juli 2001 | ||
Sjösatt | 20 juli 2004 | ||
I tjänst | 27 mars 2008 – | ||
Tekniska data | |||
Längd ö.a. | 244 meter | ||
Bredd | 39 meter | ||
Deplacement | 28 100 ton | ||
Maskin | 4 × General Electric LM2500+ gasturbiner 88 000 kW (118 000 bhp) | ||
Hjälpmaskin | 6 dieselgeneratorer | ||
Framdrivning | COGAG | ||
Räckvidd | 13 000 km (vid 16 knop) | ||
Besättning | 752 + 450 | ||
Bestyckning | 32 × Aster 15 luftvärnsrobotar 2 × 76 mm OTO Melara 76/62 allmålskanoner 3 × 25 mm Oto Melara KBA automatkanoner | ||
Helikoptrar | 10 × AgustaWestland AW101 | ||
Flygplan | 10 × AV-8B Harrier II (Ska ersättas av F-35 Lightning II från 2021) | ||
Cavour (550) är ett hangarfartyg tillhörande den italienska flottan. Fartyget beställdes år 2000 och togs i bruk 2008. Cavour är idag det största fartyget i den italienska flottan.
Bakgrund
I slutet av 1990-talet såg den italienska försvarsmakten ett behov av ett tyngre hangarfartyg för kompensera det äldre Giuseppe Garibaldi. Den 22 november 2000 skrevs ett avtal mellan det italienska Ministeriet för sjöförsvar och varvföretaget Fincantieri om att leverera ett nytt stort hangarfartyg till den italienska flottan. Bygget påbörjades i juli 2001. Fartyget skulle från början heta Andrea Doria men fick sedan namnet Cavour efter Italiens förste premiärminister Camillo di Cavour. Fartyget sjösattes den 20 juli 2004 som följdes av nästan fyra års sjötester innan det levererades till den italienska flottan den 27 mars 2008. Den första juni 2009 hölls en officiell ceremoni där fartyget förklarades för en del av flottan och flaggan hissades för första gången. Den Italienska presidenten Giorgio Napolitano och försvarsminister Ignazio La Russa deltog under ceremonin.[1][2] Den totala kostnaden för fartyget inklusive alla system var 1,3 miljarder Euro.[3] Under januari 2010 medverkade fartyget i hjälpinsatserna efter jordbävningen i Haiti.[4]
I februari 2021 seglade fartyget till USA där man i den amerikanska flottbasen Norfolk genomgick de första flygtesterna med stealthplanet F-35B.[5]
Design
Fartyget är 244 meter långt och 39 meter brett med ett standarddeplacement på 28 100 ton och en maxdeplacement på cirka 30 000 ton.
Cavour är utrustat med en skidbacke i sin för där flygplan startar. Planen landar sedan vertikalt på flygdäck. Detta system kallas på engelska för "Short take-off and vertical landing aircraft" (STOVL) och används även på tex den brittiska Queen Elizabeth-klassen.
Den inre hangaren är 134 meter lång och 21 meter bred. Fartyget har även förmågan att transportera olika fordon i sin hangar vilket gör det, från många andra renodlade hangarfartyg, mera mångsidigt då det också kan användes som amfibiefartyg och landstigningsfartyg. Upp till 24 stridsvagnar kan transporteras.[6] Fartyget drivs med konventionell drift i form av 4 gasturbiner och 6 dieselgeneratorer vilket ger en maxfart på 29 knop. Fartygets besättning består av 752 sjömän och det finns utrymme att transportera ytterligare 450 soldater.[7]
Bestyckningen består av 32 stycken Aster 15 luftvärnsrobotar, 3 stycken 25 mm automatkanoner av typen Oto Melara KBA för sjö och luftmål och 2 stycken 76 mm allmålskanoner av typ Oto Melara 3.[8]
Luftstridsgrupp
Cavour bär på 10 stridsflyplan av det brittiska stridsflygplanet Harrier II och 10 transporthelikoptrar av typen AgustaWestland AW101. Under 2021 ska de äldre Harrierplanen ersättas med det nya och tyngre F-35 Lightning II. Det var planerat att 22 stycken F-35 skulle köpas men på grund av ekonomiska begränsningar så har man kapat siffran till endast 15 plan.[9] Från december 2018 till sommaren 2020 genomgick fartyget modifieringar för att kunna hantera de nya planen.[10][11]
Referenser
- ^ ”Cavour Aircraft Carrier - Naval Technology”. www.naval-technology.com. https://www.naval-technology.com/projects/num/. Läst 9 februari 2021.
- ^ ”NAUTICA REPORT”. www.nauticareport.it. https://www.nauticareport.it/dettnews/report/la_portaerei_cavour_orgoglio_della_marina_militare_italiana-6-4276/. Läst 9 februari 2021.
- ^ Redazione (4 juni 2009). ”Portaerei Cavour, l'Italia punta alla supremazia in mare” (på italienska). DiariodelWeb.it. https://www.diariodelweb.it/innovazione/articolo/?nid=20090604_87208. Läst 9 februari 2021.
- ^ Redazione (19 januari 2010). ”La portaerei Cavour salpa per Haiti” (på italienska). ilGiornale.it. https://www.ilgiornale.it/news/portaerei-cavour-salpa-haiti.html. Läst 9 februari 2021.
- ^ Gain, Nathan (26 mars 2021). ”Italian Navy's Cavour aircraft carrier certified for F-35B operation” (på amerikansk engelska). Naval News. https://www.navalnews.com/naval-news/2021/03/italian-navys-cavour-aircraft-carrier-certified-for-f-35b-operation/. Läst 2 april 2021.
- ^ Ago, Patriotschoicein #military • 3 Years (10 augusti 2018). ”MM Cavour (C550) - Italian aircraft carrier and flagship” (på engelska). Steemit. https://steemit.com/military/@patriotschoice/mm-cavour-c550-italian-aircraft-carrier-and-flagship. Läst 9 februari 2021.
- ^ ”Fincantieri | Cavour Class” (på engelska). www.fincantieri.com. https://www.fincantieri.com/en/products-and-services/naval-vessels/cavour-class/. Läst 9 februari 2021.
- ^ [https://eeas.europa.eu/archives/csdp/missions-and-operations/eunavfor-med/pdf/facsheet-cavour_en.pdf ”European Union Naval Force – Mediterranean Cavour”]. https://eeas.europa.eu/archives/csdp/missions-and-operations/eunavfor-med/pdf/facsheet-cavour_en.pdf. Läst 13 februari 2021.
- ^ ”The modernization of the aircraft carrier Cavour raises the question of the use of the F-35B in Italy - Meta-Defense.fr” (på engelska). Arkiverad från originalet den 13 maj 2021. https://web.archive.org/web/20210513182458/https://www.meta-defense.fr/en/2020/05/29/the-modernization-of-the-cavour-aircraft-carrier-raises-the-question-of-the-use-of-the-f-35b-in-italy/. Läst 11 februari 2021.
- ^ Vavasseur, Xavier (12 januari 2021). ”Italian Navy Aircraft Carrier Cavour to Start F-35B Qualification Next Month” (på amerikansk engelska). Naval News. https://www.navalnews.com/naval-news/2021/01/italian-navy-aircraft-carrier-cavour-to-start-f-35b-qualification-next-month/. Läst 9 februari 2021.
- ^ ”Lavori di restyling sulla "Cavour". Ecco lo spettacolare ingresso nel porto di Taranto” (på italian). Rainews. http://www.rainews.it/dl/rainews/media/ContentItem-5e16224f-f5bb-4f28-a234-e65c06ce3172.html. Läst 9 februari 2021.
|
Media som används på denna webbplats
Marine Nationale and French merchant ensign. Used from 1794 to 1814/1815, and from 1848 to present.
Notice that its proportions differ from those of the French civil flag. (ensign : 30:33:37, civil : 1/3,1/3,1/3)
Det är enkelt att lägga till en ram runt den här bilden
Det är enkelt att lägga till en ram runt den här bilden
Marine Nationale and French merchant ensign. Used from 1794 to 1814/1815, and from 1848 to present.
Notice that its proportions differ from those of the French civil flag. (ensign : 30:33:37, civil : 1/3,1/3,1/3)
The ensign consists of the Indian national flag on the upper canton, a blue octagon encasing the national emblem atop an anchor to depict steadfastness, superimposed on a shield with the Navy’s motto “Śaṁ No Varunaḥ” (a Vedic mantra invoking the god of seas to be auspicious) in Devanagari. The octagon represents the eight directions and has been included as a symbol of the Navy’s “multidirectional reach and multidimensional operational capability”. The golden borders of the octagon have been inspired by the seal of Maratha Emperor Chhatrapati Shivaji Maharaj.
Författare/Upphovsman: Stephen & Katherine from Burton on Trent, Licens: CC BY 2.0
Cavour (550) - Civitavecchia, Italy