Bugatti Type 46

Bugatti Type 46 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Bugatti mellan 1929 och 1936. Type 50 var en variant på samma chassi.

Type 46

Bugatti Type 46
Grundinformation
MärkeBugatti
TillverkningCa 400 st, mellan 1929 och 1936
Även kalladBugatti "Petite Royale"
Drivlina
Motor8-cyl radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda3-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas350 cm

Type 46

Royale-modellen var alldeles för stor och dyr för att sälja i mer än några enstaka exemplar. Därför blev den ”lilla Royalen” Type 46 Bugattis bidrag till lyxbils-marknaden. Bilen hade, som övriga samtida Bugatti, en rak åtta med tre ventiler per cylinder och en överliggande kamaxel i ett fast monterat cylinderhuvud. Liksom Royale hade den transaxel.

Type 46S

Type 46S hade överladdad motor, men effektökningen var bara 15%, så endast 19 kunder fann det vara värt prispåslaget.

Motor

ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystem
T461929-368-cyl radmotor SOHC 24v5359 cm³140 hkDubbla förgasare
T46S1931-368-cyl radmotor SOHC 24v5359 cm³160 hkDubbla förgasare, kompressor
Bugatti Type 50
Grundinformation
MärkeBugatti
Tillverkning65 st, mellan 1930-1934
Konstruktion
BesläktadeBugatti Type 54
Drivlina
Motor8-cyl radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda3-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas310 cm (T50)
350 cm (T50T)
Kronologi
EfterträdareBugatti Type 57

Type 50

Type 50

Type 50 var en sportversion av "Petite Royale". Bilen hade ett kortare chassi, men framför allt Bugattis modernare tvåventilsmotor med dubbla överliggande kamaxlar från tävlingsbilen Type 54.

Type 50 Touring

Type 50 Touring hade det längre chassit från Type 46, kombinerat med den nya motorn. Kunderna fick dock klara sig utan kompressorn.

Motor

ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystem
T50T1930-348-cyl radmotor DOHC 16v4972 cm³200 hkDubbla förgasare
T501930-348-cyl radmotor DOHC 16v4972 cm³225 hkDubbla förgasare, kompressor

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Bugatti Type 46.jpg
Bugatti Type 46 Coach surprofilé (1933) im Musée National de l'Automobile (Muhlhouse)