Bugatti Type 13

Bugatti Type 13 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Bugatti mellan 1910 och 1926. Modellerna Type 15, Type 17, Type 22 och Type 23 var varianter på samma chassi.

Totalt tillverkades 435 exemplar med tvåventilsmotor och ca 2 000 exemplar med fyrventilsmotor.

Type 10

Under tiden som Ettore Bugatti arbetade hos Deutz byggde han en egen liten bil på fritiden, inte olik samtida Isotta-Fraschini-modeller. Denna Type 10 blev grunden för Bugattis egen tillverkning. 1909 tog han familjen och bilen till Alsace, där han började bygga bilar under eget namn i ett nedlagt färgeri i staden Molsheim.

Bilen hade en mycket avancerad 1,1-liters fyrcylindrig motor med överliggande kamaxel och fast cylinderhuvud. Det här är egenskaper som återfinns på alla bilar som Ettore Bugatti byggde därefter. Chassit var enkelt, med stela axlar och bromsar endast på bakhjulen. Bakaxeln saknade till och med fjädring.

Bilen finns kvar än idag och ägs av en privat samlare i USA.

Bugatti Type 13
Grundinformation
MärkeBugatti
Tillverkning1910-1926
Drivlina
Motor4-cyl radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas200 cm

Type 13

Type 13

1910 presenterades den produktionsklara Type 13. Bilen hade fått större motor och fjädring även på bakaxeln, precis som på framaxeln bestående av längsgående bladfjädrar.

1913 modifierades bakaxelfjädringen och ersattes av en omvänd kantileverfjädring. Fjädern fästes vid chassit bakom bakaxeln medan axeln fixerades framåt med momentstag. Den här lösningen återfinns på alla bilar som Ettore Bugatti byggde därefter.

Type 13 Brescia

Type 13 var mycket populär som tävlingsbil. Från 1914 såldes den även med en av världens första fyrventilsmotorer, vilket gjorde den än mer konkurrenskraftig. 1921 lade Bugatti beslag på de fyra första platserna vid Italiens Grand Prix i Brescia. Därefter kallas alla tävlingsbilar med fyrventilsmotor just ”Brescia”.

Från 1925 infördes fyrhjulsbromsar.

Motor

ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystem
T131910-204-cyl radmotor SOHC 8v1327 cm³15 hkFörgasare
T13 Brescia1914-224-cyl radmotor SOHC 16v1368 cm³30 hkFörgasare
T13 Brescia1922-264-cyl radmotor SOHC 16v1453 cm³Förgasare
T13 Brescia1924-264-cyl radmotor SOHC 16v1496 cm³40 hkFörgasare
Bugatti Type 15
(c) John Chapman (Pyrope), CC BY-SA 3.0
Grundinformation
MärkeBugatti
Tillverkning1910-1913
Drivlina
Motor4-cyl radmotor
1327cc
Effekt15 hk
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas240 cm

Type 15

Type 15 var en version av Type 13 med längre hjulbas.

Bugatti Type 17
Grundinformation
MärkeBugatti
Tillverkning1910-1913
Drivlina
Motor4-cyl radmotor
1327cc
Effekt15 hk
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas255 cm

Type 17

Type 17 var en version av Type 13 med längre hjulbas.

Bugatti Type 22
Grundinformation
MärkeBugatti
Tillverkning1913-1926
Drivlina
Motor4-cyl radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas240 cm

Type 22

Type 22

Från 1913 ersattes Type 15 av Type 22.

Type 22 Brescia Modifié

Från 1920 tillverkades även Type 22 med fyrventilsmotor. Bilen var aldrig avsedd att användas för motorsport och kallas ”Brescia Modifié”.

Motor

ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystem
T221913-204-cyl radmotor SOHC 8v1368 cm³18 hkFörgasare
T22 Modifié1920-264-cyl radmotor SOHC 16v1368 cm³30 hkFörgasare
Bugatti Type 23
Grundinformation
MärkeBugatti
Tillverkning1913-1926
Drivlina
Motor4-cyl radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas255 cm
Kronologi
EfterträdareBugatti Type 37

Type 23

Type 23

Från 1913 ersattes Type 17 av Type 23.

Type 23 Brescia

Även Type 23 användes för motorsport och kunde därför levereras med ”Brescia”-motor.

Bilar avsedda för landsvägsbruk kallas ”Brescia Modifié”.

Motor

ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystem
T231913-204-cyl radmotor SOHC 8v1368 cm³18 hkFörgasare
T23 Brescia1914-224-cyl radmotor SOHC 16v1368 cm³30 hkFörgasare
T23 Brescia1922-264-cyl radmotor SOHC 16v1453 cm³Förgasare
T23 Brescia1924-264-cyl radmotor SOHC 16v1496 cm³40 hkFörgasare

Källor

  • Classic Cars av Graham Robson, 1989. ISBN 1-85501-022-4

Externa länkar

Bugatti
Dotterbolag till Volkswagen AG sedan 1998
Bugatti Automobiles
(1998–)
Nuvarande modeller
Tidigare modeller
Konceptbilar
EB 118  · EB 218  · 18/3 Chiron  · 16C Galibier  · Vision Gran Turismo
Bugatti Automobili
(1987–95)
Modeller
EB 110  · EB 112
Nyckelpersoner
Automobiles Ettore Bugatti
(1910–62)
Modeller
Tävlingsbilar
Type 32  · Type 35 (Type 37  · Type 39)  · Type 40  · Type 51 (Type 53  · Type 54  · Type 49)
Nyckelpersoner
Ettore Bugatti  · Jean Bugatti  · Roland Bugatti

Media som används på denna webbplats

Bugatti Type 15 at Brooklands.jpg
(c) John Chapman (Pyrope), CC BY-SA 3.0
A Bugatti Type 15, built in 1914 but fitted with modern reproduction "Prince Henry", boat-tailed bodywork. In the Brooklands Museum at Brooklands motor racing circuit, Surrey, UK.
Bugatti Typ 23 Brescia 2-Sits 1925.jpg
Författare/Upphovsman: Lars-Göran Lindgren Sweden, Licens: CC BY-SA 3.0
Bugatti Type 23 Brescia 2-Seater Sports 1925
Bugatti Torpedo Type 17 1914 Mulhouse FRA 001.JPG
Författare/Upphovsman: ignis, Licens: CC BY-SA 3.0
Bugatti Type 17 1914 at the Musée National de l'Automobil(Mulhouse, France)
Bugatti Typ 23 Cabriolet 1925.jpg
Författare/Upphovsman: Lars-Göran Lindgren Sweden, Licens: CC BY-SA 3.0
Bugatti Type 23 Brescia Cabriolet 1925
Carrosserie Michel Bigatti, Marseille
Bugatti Typ 13 Brescia Sport-Racing 1922.jpg
Författare/Upphovsman: Lars-Göran Lindgren Sweden, Licens: CC BY-SA 3.0
Bugatti Type Brescia 13 Sport-Racing 1922