Bugatti Automobili SpA
Bugatti Automobili SpA | |
Säte | Campogalliano[1] |
---|---|
Historik | |
Grundat | 1987[2] |
Upplöst | 1998[2] |
Bugatti Automobili SpA var en italiensk biltillverkare som verkade i Campogalliano, utanför Modena, mellan 1987 och 1997.
Historik
Den italienske entreprenören Romano Artioli planerade att bygga en sportbil som kunde konkurrera med lokala storheter som Ferrari, Lamborghini och Maserati. 1987 köpte han namnrättigheterna till Automobiles Ettore Bugatti och byggde en toppmodern fabrik för att producera sin nya bil.[3] Artioli anlitade Paolo Stanzani och Marcello Gandini, välkända för sina arbeten med Lamborghini, för att ta fram den nya sportbilen. 1989 presenterades de första prototyperna till den första modellen, kallad Bugatti EB110. Siffran "110" i modellnamnet anspelade på grundaren Ettore Bugattis 110-årsdag 1991, det år som EB110:an introducerades på marknaden. 1993 köpte Romano Artioli även Lotus Cars av General Motors.[4]
Dessvärre sammanföll Artolis planer med det tidiga 1990-talets recession och försäljningen kom aldrig upp i de volymer man planerat. Verksamheten sattes i likvidation i september 1995. Förvaltarna sålde Lotus till malaysiska Proton, medan Volkswagen AG köpte rättigheterna till namnet Bugatti 1998 och startade det nuvarande Bugatti Automobiles S.A.S. i Molsheim i Frankrike.[5]
Bildalleri
- Fabriken i Campogalliano.
Källor
- 50 Years of Classic Cars, av Jonathan Wood, 1996. ISBN 0-517-14053-5
Referenser
- ^ hämtat från: tyskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
- ^ [a b] hämtat från: tyskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
- ^ ”Here's what remains of the Bugatti Automobili factory”. jalopnik.com. https://jalopnik.com/heres-what-remains-of-the-bugatti-automobili-factory-1841652995. Läst 15 mars 2024.
- ^ ”Bugatti History – A legend revived, twice!”. bugattirevue.com. https://www.bugattirevue.com/revue55/revived.htm. Läst 15 mars 2024.
- ^ ”Chronicles”. bugatti.com. https://www.bugatti.com/the-bugatti-heritage/chronicles/. Läst 15 mars 2024.
|
Media som används på denna webbplats
布加迪汽车股份有限公司 logo
(Department of assembly (right side) and engine department (left side) of the factory Bugatti Campogalliano. On the side, not visible in the photo, are the test room, offices and center experience (R & D). The factory 1998 closed.)
Författare/Upphovsman: Prayitno / Thank you for (12 millions +) view from Los Angeles, USA, Licens: CC BY 2.0
Revival of Bugatti. Its 3.5 liter V-12 engine was fitted with four small turbochargers. Production of the EB 110 coincided with the decline in the supercar market during the 1990s and just 126 were produced.
Petersen Automotive Museum
Los Angeles, California