Boye & Thoresens Elektriska AB
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Valhallabron_i_G%C3%B6teborg.jpg/250px-Valhallabron_i_G%C3%B6teborg.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Fotografi%2C_photography-Aron_Jonason_-_G%C3%B6teborgs_stadsmuseum_-_GhmE_383.tif/lossy-page1-250px-Fotografi%2C_photography-Aron_Jonason_-_G%C3%B6teborgs_stadsmuseum_-_GhmE_383.tif.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Likstr%C3%B6msmotor_-_Boye_%26_Thoresens_Elektriska_AB_-_TEKS0042119.jpg/250px-Likstr%C3%B6msmotor_-_Boye_%26_Thoresens_Elektriska_AB_-_TEKS0042119.jpg)
Boye & Thoresens Elektriska AB var ett elektrotekniskt företag som var verksamt i Göteborg 1894–1902.
Ingenjörerna Emil Boye och Harald Thoresen startade 1889 i Göteborg handelsfirman Boye & Thoresen. Denna firma ombildades 1894 till Boye & Thoresens Elektriska AB.[1] År 1898 uppfördes en fabrik i Gårda, vilken var avsedd för massproduktion av elektriska maskiner. Där tillverkades såväl likströmsmotorer upp till 10 hästkrafters som växelströmsmotorer upp till 20 hästkrafters storlek, alla av Aseas dåtida typer. Tillverkningen torde ha uppgått till omkring 1 000 motorer per år, huvudsakligen avsedda för export till Storbritannien, och sysselsatte omkring 150 verkstadsarbetare. Bolaget deltog på Allmänna konst- och industriutställningen i Stockholm 1897. Då bolaget med utgång av år 1902 upplöstes och övergick till Aseas göteborgsfilial, fortsattes denna maskintillverkning till år 1904, då den nedlades.[2][3]
Företaget hade huvudkontor, lager och fabrik i kvarteret Nornan på Gårda, samt utställningslokal och avdelningskontor på Södra Hamngatan 53 (Grand Hotel Haglund) och 51.[4]
Referenser
- ^ Boye, Emil Gustaf i Albin Hildebrand, Svenskt porträttgalleri (1905), volym XVII. Ingeniörer
- ^ Elektro-industri och handel i Tekniska samfundet i Göteborg 1882–1932 (1932), sid. 377f.
- ^ Utställningen i Stockholm 1897. Beskrifning i ord och bild öfver Allmänna konst- & industriutställningen (1897), sid. 849.
- ^ ”Boye & Thoresens Elektriska Aktiebolag” (pdf). Göteborgs adress- och industrikalender 1899. Regionarkivet Västra Götalandsregionen och Göteborgs stad. sid. 239. https://sok.regionarkivet.se/repository/adresskalender/1899.pdf. Läst 15 januari 2024.
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Lindekrantz, Per Ivar / Tekniska museet, Licens: CC BY 4.0
Likströmsmotor 110 V, 4,7 A, 0,5 hk, 750 HV. Motoraxel försedd med flatremsskiva. Enl. J. Wenströms patent.
Maskintypen började att tillverkas hos Boye & Thoresens ca 1895 - 1910. Därefter tillverkades maskintypen vid företaget under minst 10 års tid. Tillverkningen hos Boye & Thoresen började efter det att nuvarande ASEA hade tagit upp motorn i sitt tillverkningsprogram. Har tillhört ASEA-Skandia:s historiska samlingar.
Produktion 1890-1910 Tillverkare: Boye & Thoresens Elektriska AB Konstruktör: Wenström, Jonas (1855-1893)
Mått -Höjd 300.0 mm -Vikt = 128.0 kg -Längd 600.0 mm
-Bredd 500.0 mmAffärs- och kontorsbyggnaden Centralen i början av 1900-talet.
Författare/Upphovsman: Historiker, Licens: CC BY-SA 3.0
Valhallabron över Mölndalsån i Göteborg.