Bismarck (slagskepp)
- För andra betydelser, se Bismarck (olika betydelser).
| |||
 (c) Bundesarchiv, Bild 193-04-1-26 / CC-BY-SA 3.0 Bismarck, 1940. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Slagskepp | ||
| Fartygsklass | Bismarck-klass | ||
| Systerfartyg | Tirpitz | ||
| Namne | Otto von Bismarck | ||
| Historik | |||
| Beställd | 16 november 1935 under namnet Ersatz Hannover ("Ersättaren för Hannover"), som var en ersättare för SMS Hanover | ||
| Byggnadsvarv |  Blohm + Voss, Hamburg, Tyskland | ||
| Nybyggnadsnr. | BV 509 | ||
| Kölsträckt | 1 juli 1936 | ||
| Sjösatt | 14 februari 1939 | ||
| Färdigställd | Augusti 1940 | ||
| I tjänst | 24 augusti 1940 | ||
| Öde | Sänkt 27 maj 1941 i Atlanten på grund av krigsskador 48°10′N 16°12′V / 48.167°N 16.200°V | ||
| Tekniska data | |||
| Längd ö.a. | 251,0 meter | ||
| Längd p.p. | 241,55 meter | ||
| Bredd | 36,0 meter | ||
| Djupgående | 9,33 – 10,55 meter† | ||
| Deplacement | 40 250 ton (tomt ombord) 43 978 ton (standard) 51 760 ton (fullt utrustad) 53 486 ton (maximun) | ||
| Maskin | 12 st Wagner överhettade ångpannor; 3 st Brown-Boveri växlade turbiner 150,170 hk vid 30,12 knop | ||
| Framdrivning | 3 st trebladiga propellrar | ||
| Maximal hastighet | 30,12 knop 55,78 km/h | ||
| Räckvidd | 9 280 nautiska mil vid 16 knots 8 900 nautiska mil vid 17 knop 8,525 8 900 nautiska mil vid 19 knop 6,640 8 900 nautiska mil vid 24 knop 4,500 nautiska mil vid 28 knop | ||
| Besättning | 2 065 (varav 103 officerare) | ||
| Bestyckning | 8 x 38 cm SK C/34 (4 x 2) 12 x 15 cm SK C/28 (6 x 2) 16 x 10,5 cm SK C/33 (8 x 2) 16 x 3,7 cm SK C/30 (8 x 2) 12 x 2 cm C/30 (12 x 1) | ||
| Flygplan | 4 st Arado Ar 196 | ||
| Flygdäck | En dubbeländad katapult | ||
| Sensorer | FuMO 23 | ||
| † Beroende på last. All data kommer från kbismarck.com | |||
Bismarck (tyska: [ˈbɪsmaʁk]), sjösatt 14 februari 1939, var det första av de två slagskeppen av Bismarck-klass som byggdes för Nazitysklands Kriegsmarine. Det hade ett deplacement på 43 978 ton (fullt utrustad låg skeppet på 51 760 ton), huvudbestyckningen utgjordes av åtta stycken 38 cm kanoner och besättningen bestod av 2 065 man, men utökades till över 2 200. Den 24 augusti 1940 var Bismarck färdig att sättas i drift. Då det gick till sjöss i maj 1941 var det ett dödligt hot mot den atlantiska konvojtrafiken. Det sänktes i strid med den brittiska flottan 27 maj 1941. Fartygets namn är en hyllning till Otto von Bismarck.
Konstruktion
Bestyckning
Huvudartilleriet bestod av åtta 38 cm SK C/34 kanoner fördelade på fyra torn. En pjäs vägde 111 ton och varje torn vägde 1 056 ton. Tornens båda kanoner kunde eleveras, laddas och avfyras oberoende av varandra. Slutstycket utgjordes av en horisontell kilmekanism. Utgångshastigheten var 820 m/s och projektilerna vägde 800 kg. Största elevation var 30°, vilket gav en skottvidd av 36 520 meter. Eldhastigheten var två till tre skott per minut från varje eldrör (ett varje 18:de sekund under perfekta omständigheter).[1]
Sekundärt artilleri bestod av tolv 15 cm SK C/28 fördelade på sex dubbeltorn. Tornen var placerade bordvarts. Varje kanon vägde nio ton och ett torn vägde 116 ton. Eldhastigheten var sex till åtta skott per minut från varje eldrör. Projektilerna vägde 45 kg och hade en räckvidd på cirka 22 000 meter. Det tertiära artilleriet utgjordes av sexton 10,5 cm SK C/33 i dubbeltorn. Dessutom var fartyget beväpnat med sexton 3,7 cm C/30 luftvärnskanoner med en eldhastighet på ungefär 30 skott per minut, arton 2 cm luftvärnsautomatkanoner C/30 och C/38 som hade en eldhastighet på 200 skott per minut och eldrör.[1]
Personal
- Chefen för den tyska ytflottan, amiral Günther Lütjens, hade Bismarck som flaggskepp och var ombord när det sänktes.[2]
- Flaggkapten: Kommendör Harald Netzband.
- Förste flaggadjutant: Kommendörkapten 1. gr. Paul Ascher.
- Andre flaggadjutant: Kommendörkapten 1. gr. Emil Melms.
- Stabsingenjör: Kommendörkapten 1. gr. (Ing.) Karl Thannemann.
- Fjärde flaggadjutant: Kommendörkapten 2. gr. Hans Nitzschke.
- Stabsläkare: Marinöverläkare med.dr. Hans-Releff Riege.
- Stabsauditör: Förste marinauditör jur.dr. Eduard Langer.
- Samverkansofficer Luftwaffe: Major Fritz Grohe.[2]
Fartygets officerare
Bismarck hade 103 officerare och officerares vederlikar (inklusive flaggkadetter i officersbefattning) ombord.
Viktigaste befattningshavare
- Fartygschef: Kommendör Ernst Lindemann.
- Sekond: Kommendörkapten 1. gr. Hans Oels.
- Förste artilleriofficer: Kommendörkapten 2. gr Adalbert Schneider.
- Andre artilleriofficer: Kommendörkapten 2. gr Helmut Albrecht.
- Navigeringsofficer: Kommendörkapten 2. gr. Wolf Neuendorff.
- Fartygsingenjör: Kommendörkapten 2. gr. (Ing.) dipl.ing. Walter Lehmann.
- Personalofficer: Kommendörkapten 2. gr. Max Rollmann.
- Förbindelseofficer: Kommendörkapten 2. gr. Kurt-Werner Reichard.
- Elektroingenjör: Kommendörkapten 2. gr. (Ing.) Wilhelm Freytag.
- Fartygsläkare: Förste marinläkare med.dr. Hans Günther Busch.
- Fartygsintendent: Kommendörkapten 2. gr. (Int.) Rudolf Hartkopf.
- Fjärde artilleriofficer: Kapten Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg.
- Luftförsvarsofficer: Kapten Karl Gellert.
- Förste vakthavande officer: Kapten Rudolf Troll.
- Förste flygofficer: Löjtnant Siegfried Mühling.
- Fartygsmeteorolog: Kommendörkapten 2. gr. fil.dr. Heinz Externbrink. [2] [3] [4]
Fördelning mellan personalkårer
- 52 vid sjöofficerskåren
- 14 vid mariningenjörskåren
- 5 vid marinläkarkåren
- 8 vid marintygkåren
- 4 vid marinartilleriet
- 6 vid marinintendenturkåren
- 1 vid marinsignalofficerskåren
- 3 marinintendenturtjänstemän
- 2 marintekniska tjänstemän
- 1 marinauditör
- 4 försvarstjänstemän i flaggen
- 2 försvarstjänstemän som stabsredaktörer
- 5 reservofficerare [5]
Besättning
Bismarcks besättning bestod av 2 065 officerare, underofficerare och sjömän. Vid tiden för Bismarcks förlisning befann sig mer än 2 200 personer ombord, genom flaggen (se ovan), prisbesättningarna och stabsredaktörerna.
Divisionsfördelning
Fartygets underofficerare och sjömän var för den inre tjänsten indelat i tolv divisioner, var och en med 180-220 sjömän:
- Division 1-4: artillerimatroser (fartygsartilleri).
- Division 5-6: artillerimatroser (luftvärnsartilleri).
- Division 7: ekonomimän, hantverkare.
- Division 8: vapensmeder.
- Division 9: signal- och radiomatroser.
- Division 10-12: eldare.[2]
Fördelning på yrkesavdelningar
Underofficerare och sjömän tillhörde följande yrkesavdelningar.
- 1 106 vid däcksavdelningen
- 596 vid maskinavdelningen
- 14 vid navigationsavdelningen
- Signalavdelningen
- 40 signal
- 72 radio
- 5 fjärrskrift
- 20 vid timmermansavdelningen
- 37 ammunitionstekniker (fyrverkare)
- 106 vapensmeder
- 35 vid ekonomiavdelningen
- 24 i expeditionstjänst
- 28 i musikkåren
- 2 fartygsväblar
- 4 marinartillerister [5]
Civilanställda
Ett antal civilanställda servitörer, kockar, skomakare, frisörer, skräddare, marketentare och stuertar tjänstgjorde också på slagskeppet.[5]
Flyggruppen
Den flygande och flygtekniska personalen tillhörde, förutom två flygspanare från Kriegsmarine, Luftwaffe och utgjorde en flyggrupp, Bordfliegerkommando 1/196 BISMARCK. Den flygande personalen bestod av en löjtnant och tre fänrikar som flygspanare och två sergeanter och en furir som flygförare. Den flygtekniska personalen stod under befäl av en sergeant och bestod i övrigt av nio man.[4] [6]
Sänkningen
Under en artilleriduell den 24 maj 1941 i Danmarkssundet väster om Island med två fartyg ur den brittiska flottan lyckades Bismarck sänka HMS Hood efter en träff midskepps på babords sida. En granat träffade en av Hoods ammunitionsdurkar, och den påföljande explosionen delade Hood i två bitar som sjönk inom tre minuter. Endast tre av dess besättningsmedlemmar överlevde. Efter detta fick slagskeppen Prince of Wales, King George V och Repulse, kryssarna Norfolk, Suffolk och Dorsetshire och hangarfartygen Victorious och Ark Royal samt ett antal jagare i uppdrag att förfölja och sänka Bismarck.[7]
Efter att ett spaningsplan upptäckt Bismarck på morgonen den 26 maj attackerades skeppet sent samma kväll av 15 stycken Swordfish-torpedplan från hangarfartyget Ark Royal. Bismarck träffades av två eller tre torpeder, varav en träffade aktern och Bismarcks roder låstes i en vinkel som gjorde fartyget omöjligt att manövrera. Bismarck blev därigenom en lätt måltavla och på morgonen den 27 maj attackerades det manöverodugliga fartyget av slagskeppen Rodney och King George V, assisterade av kryssarna Norfolk och Dorsetshire. Enligt engelsmännen sänkte de henne efter en cirka två timmar lång eldstrid med såväl tung artillerield men framför allt torpedbeskjutning på kort avstånd från kryssaren Dorsetshire. Enligt tyska uppgifter sprängde tyskarna Bismarck på order av fartygschefen Kapitän zur See Ernst Lindemann, och/eller öppnade bottenventilerna.[7]
Bismarck sjönk klockan 10.30 den 27 maj 1941.[7] Av dess 2 065 besättningsmän överlevde endast 115.[8] Bismarck ligger på 4 790 meters djup.
I kulturen
Det svenska metalbandet Sabaton har gjort en låt som heter Bismarck som handlar om detta fartyg. Musikvideon till låten har ungefär 72 miljoner visningar på Youtube och låten har nästan 71 miljoner uppspelningar på Spotify. Låten släpptes den 17 maj 2019.
Se även
- Tirpitz (systerfartyg)
Referenser
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, Bismarck (Schiff, 1939), 30 juni 2012.
- ^ [a b] Bismarck: "Armament" 2012-12-16.
- ^ [a b c d] THE CREW 2012-07-10.
- ^ Die Offiziere der Bismarck bei ihrer letzten Feindfahrt Arkiverad 3 november 2013 hämtat från the Wayback Machine. 2012-07-10.
- ^ [a b] Schlachtschiff Bismarck Buch zum lesen 2012-12-16.
- ^ [a b c] Malte Gaack & Ward Carr, Schlachtschiff Bismarck Teil 3: Das wahre Gesicht eines Schiffes (Nordersted 2011) 2012-12-15.
- ^ Bismarck: "Aircraft" 2012-12-16.
- ^ [a b c] Bismarck: "Last Stand" 2012-12-16.
- ^ Die Überlebenden der Bismarck Arkiverad 9 april 2013 hämtat från the Wayback Machine. 2012-12-16.
- Ireland, Bernard, Jane`s Battleships of the 20th century HarperCollinsPublishers, 1996
- Crawford, Steve, Battleship and Carriers Amber Books Ltd, 1999, ISBN 1-84013-337-6
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Bismarck.
| |||||||||||
Media som används på denna webbplats
.svg)
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
.svg)
Survivors from the Bismarck are pulled aboard HMS Dorsetshire (40) on 27 May 1941.
Författare/Upphovsman: Anynobody, Licens: CC BY-SA 4.0
Illustration of battleship Bismarck as she left Norway in May 1941:"Bismarck kept the dark gray colour at the ends of the hull including the white bow water and stern water as indicated on your sketch, leaving Norway May 21...Bismarcks and our black and white stripes ended at the waterline." Paul Schmalenbach, gunnery officer Prinz Eugen from John Asmussen's site: file and website
1)Pre-Rheinübung aerial identification markings. Note: I included the swastikas because most people I talk to expect to see them, and indeed some recreations of Bismarck during her one and only sortie erroneously include them. The reason they were ever there is both because the Nazis loved em and they explained very clearly whose side the ship was on for German pilots while near home. Of course the easily visible Nazi icon cut both ways thus making it easier to spot the ship at sea for the British, which is why they were painted over for deployment.
(c) Bundesarchiv, Bild 193-04-1-26 / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 101II-MW-0434-05A / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 101II-MN-1361-21A / Winkelmann / CC-BY-SA 3.0