Beechcraft Starship

Beechcraft Starship
Beskrivning
TypAffärsflygplan
Besättning2
Första flygning1986
UrsprungUSA
TillverkareBeechcraft, dotterföretag till Raytheon Company
Data
Längd14,05 meter
Spännvidd16,58 meter
Höjd3,91 meter
Vingyta26,09 m²
Tomvikt3 760 kg
Max. startvikt5 670 kg
Max. bränslevikt1 540 kg
Motor(er)2 × Pratt & Whitney PT-6A-67
Motoreffekt2 × 746 kW
Prestanda
Max. hastighet660 km/h
Räckvidd med
max. bränsle		4 860 km
Max. flyghöjd12 500 meter
Stigförmåga16,5 m/s
Lastförmåga
Kapacitet6 passagerare
Kabinhöjd1,66 meter
Kabinlängd4,88 meter
Kabinbredd1,68 meter

Beechcraft Starship är ett tvåmotorigt turbopropdrivet affärsflygplan, som tillverkades av Beechcraft och hade två påskjutande propellrar. Flygplanet utvecklades för att bli en efterträdare till Beechcraft King Air.[1]

Det är utrustat med canardvinge precis som Tupolev Tu-144 eller Saab 37 Viggen, har virveldämpare på vingspetsarna, men ingen konventionell stabilisatorvinge eller stjärtfena. Det ritades av Burt Rutan och hans firma Scaled Composites i Kalifornien och tillverkades i komposit. Planet såldes endast i elva exemplar. Det var dyrt att tillverka i kolfiber, och certifieringen blev också dyr. Det tillverkades i sammanlagt 53 exemplar mellan 1983 och 1995. Konstruktionen gjordes vid en olycklig tidpunkt i skiftet mellan olika teknologier och konkurrerades ut av billigare turboprop plan och snabbare jetflygplan.[2]

Med hänvisning till den höga kostnaden för att uppehålla en organisation för underhåll av så få flygplan, började moderbolaget Raytheon Company 2003 skrota de flygplan eller på annat sätt urdrifttaga de flygplan som företaget kom åt och återstående reservdelar såldes billigt till en Starshipägare.[1]

Ett antal Starshipflygplan finns idag på museer i USA, bland andra Kansas AviationMuseum, Museum of Flight i Seattle, Prima Air and Space Museum i Tucson i Arizona, Evergreen Aviation & Space Museum i McMinnville i Oregon samt Beechcraft Heritage Museum i Tullahoma i Tennessee. År 2018 fanns fortfarande fem Starship i flygfärdigt skick.[1]

Bildgalleri

  • Beechcraft Starship
    Beechcraft Starship
  • Beechcraft Starship, 2011
    Beechcraft Starship, 2011
  • Beechcraft Starship på Pima Air and Space Museum
    Beechcraft Starship på Pima Air and Space Museum

Källor

Noter

  1. ^ [a b c] One rare airplane: The Starship of Aspen i Aspen Daily News den 9 september 2018
  2. ^ Mac McClellan: Why The Starship Was Such A Disaster i AirFacts den 3 januari 2018, läst den 9 oktober 2020

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Beechcraft Starship in flight.jpg
Författare/Upphovsman: Ken Mist, https://secure.flickr.com/people/eyeno/, Licens: CC BY 2.0
A Beech Starship in flight, photographed during the 2011 AirVenture airshow.
Beechcraft Starship.jpg
  • A Beechcraft Starship aircraft precedes the takeoff of the Virgin Atlantic GlobalFlyer from NASA Kennedy Space Center’s Shuttle Landing Facility. Photographers on board the Beachcraft will capture the historic event from the air. Pilot Steve Fossett is attempting a record-breaking solo flight, non-stop without refueling, to surpass the current record for the longest flight of any aircraft. This is the second attempt in two days after a fuel leak was detected Feb. 7. The actual launch time was 7:22 a.m. Feb. 8. 2006
NASA-2000Starship.jpg
Beechcraft 2000 Starship
Beechcraft Starship Pima Air and Space Museum.jpg
Författare/Upphovsman: Aaron Headly, Licens: CC BY-SA 4.0
Beechcraft Starship NC-23 at the Pima Air and Space Museum, Tucson, Arizona.