Baltimore and Ohio Railroad
Baltimore and Ohio Railroad (förkortning: B&O) grundat 1827 var pionjärbolaget som öppnade den första järnvägen i USA för gods- och passagerartrafik under år 1830.
Bolaget köptes upp 1963 av Chesapeake and Ohio Railway Company och uppgick på 1980-talet i CSX Corporation.[1]
Historik
_train.jpg)
Bolaget grundades av bankirer och köpmän i Baltimore i delstaten Maryland i syfte att möjliggöra transporter från hamnstaden Baltimore och närbelägna Washington, DC över Appalacherna vidare mot Ohiofloden (därav namnet) och den expanderande Mellanvästern. Järnväg fanns vid den här tiden enbart i Storbritannien. Grundstenen för den första linjen i Baltimore lades 4 juli 1828 av Charles Carroll, den då ende kvarlevande som hade 1776 undertecknat USA:s självständighetsförklaring.[2]
Det första amerikansktillverkade ångloket "Tom Thumb" konstruerades av Peter Cooper för B & O 1829, samma år som Lokomotivtävlingen i Rainhill. Den första linjesträckningen var 21 kilometer lång och öppnade 1830 från Baltimore till Ellicott’s Mills. Järnvägen konkurrerade under det tidiga 1800-talet med Eriekanalen (öppnad 1825) och Chesapeake and Ohio Canal (öppnad 1831). 1835 öppnades linjesträckningen till Washington, DC. År 1837 nåddes Harpers Ferry och 1852 nådde järnvägen Wheeling vid Ohiofloden i nuvarande West Virginia. B & O stödde unionen under det Amerikanska inbördeskriget och utsattes för härjningar från sydstatsarmén.
På 1860 och 1870-talen nåddes slutligen Chicago och Saint Louis. 1890 började B & O trafikera Central Railroad of New Jersey Terminal i New Yorks storstadsområde, men en kurrensnackdel var att rivalen Pennsylvania Railroad hade trafikrättigheter i tunnel vidare in till New York. 1901 invigdes grenbanor till Cleveland och Eriesjön.
Den långväga passagerartrafiken fick hos B&O, liksom vid andra amerikanska järnvägsföretag, svår konkurrens från andra transportmedel (bil, buss och inrikesflyg) efter andra världskriget och togs över av det federalt ägda Amtrak 1971. Bolaget köptes upp 1963 av Chesapeake and Ohio Railway Company och upplöstes slutligen 1987 för att uppgå i CSX Corporation.[1]
Linjekartor
Linjekarta från 1876.
Linjekarta från 1891.
Linjekarta från 1901.
Linjekarta från 1961.
B&O Railroad Museum
B&O Railroad Museum är beläget i Baltimore och dokumenterar B & O:s historia. Lokstallarna i Mount Clare anses vara järnvägens födelseplats i USA.[3] B&O Railroad Museum är samarbetspartner med Smithsonian Institution.[3]
Populärkultur
B&O Railroad finns med i den amerikanska standardutgåvan av sällskapsspelet Monopol som en av de fyra järnvägarna från starten 1935.[4]
Se även
Referenser
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Baltimore and Ohio Railroad, tidigare version.
Noter
- ^ [a b] ”History & Evolution” (på engelska). www.csx.com. CSX. 2023. https://www.csx.com/index.cfm/about-us/history-evolution/. Läst 17 mars 2023.
- ^ ”Baltimore and Ohio Railroad (B&O)” (på engelska). www.britannica.com. Encyclopaedia Britannica. https://www.britannica.com/topic/Baltimore-and-Ohio-Railroad. Läst 17 mars 2023.
- ^ [a b] ”About B & O Railroad Museum” (på engelska). www.borail.org. B & O Railroad Museum. https://www.borail.org/about/. Läst 17 mars 2023.
- ^ ”December 31, 1935 - Monopoly Trains” (på engelska). www.sbdepotmuseum.com. San Bernardino History & Railroad Museum. 2010. http://www.sbdepotmuseum.com/1920-1949/2014/11/10/december-31-1935-monopoly-trains.html. Läst 17 mars 2023.
Externa länkar
- www.borail.org
Wikimedia Commons har media som rör Baltimore and Ohio Railroad.
Media som används på denna webbplats
Locomotives and passenger cars in the roundhouse at the Baltimore and Ohio Railroad Museum, Baltimore, Maryland, USA
_(14757830821).jpg)
Författare/Upphovsman: Internet Archive Book Images, Licens: No restrictions
Identifier: guidetowashingto00balt (find matches)
Title: Guide to Washington;
Year: 1901 (1900s)
Authors: Baltimore and Ohio railroad company. (from old catalog)
Subjects:
Publisher: (Boston, Press of J. A. Lowell & co.
Contributing Library: The Library of Congress
Digitizing Sponsor: Sloan Foundation
View Book Page: Book Viewer
About This Book: Catalog Entry
View All Images: All Images From Book
Click here to view book online to see this illustration in context in a browseable online version of this book.
Text Appearing Before Image:
of Yale, N. W. Garden Memorial, Minnesota Avenue, S. E., Anacostia. Gunton Temple Memorial, 14th Street, corner of K, N. W. Gurley Memorial, Florida Avenue, between 6th and 7th streets, N. W. Immanuel, 718 9th, N. E. Metropolitan, 4th Street, corner of B, S. E. New York Avenue, New York Avenue, between 13th and 14th streets, N. W. North, N Street, between 9th and loth, N. W. Peck Memorial Chapel, 28th Street and Pennsylvania Avenue, N. W. Sixth, 6th Street, corner of C, S. W. Western, H Street, near 19th, N. W. Westminster, 7th Street, near D, S. W. West Street, P Street, near 31st, N. W. REFORMED. First Reformed Trinity, 6th Street, corner of N, N. W. Grace (Reformed Church in the United States), 15th and P streets, N. W. SWEDENBOROIAN. Church of the New Jerusalem, i6th Street, corner of Corcoran, N. W. UNITARIAN. All Souls, 14th and L streets, N. W. UNITED BRETHREN IN CHRIST. Memorial, N. Capitol Street, corner of R UNIVERSALIST. Church of Our Father, 13th Street, corner of L, N. W.
Text Appearing After Image:
FEBRUARY, 19Qt-S0 M.
Note About Images
Photo of the Baltimore & Ohio's new EMD EA diesel locomotive for the Capitol Limited and the railroad's replica of their noted early steam engine, Tom Thumb. Auction copy-"A vintage 1937 ORIGINAL photograph depicting Baltimore & Ohio Railroad introducing its newest with its oldest. The famous Tom Thumb is posed with a shiny EA built by Electro-Motive Corporation of La Grange, Illinois."
The Baltimore and Ohio Railroad's new Columbian passenger train in a publicity pose at Harpers Ferry, West Virginia in 1949.
