BMW M5

BMW M5 är en specialversion av BMW:s 5-seriebil, från BMW M.

M5 är en högprestandamodell baserad på BMW:s 5-serie och kom i sin första generation 1984. Den första M5-serien tillverkades i 2 241 exemplar. När E28-generationen lades ner till förmån för E34 år 1988 kom också en ny M5-modell, och så har det sedan fortsatt. M5 är känd för att ha små skillnader i utseende (bland annat andra stötfångare och utblås) jämfört med standardmodellen, men desto fler hästkrafter. Bilarna har ett speciellt M5-märke på bagageluckan.

BMW M5 (E28)
Grundinformation
Märke	BMW
Tillverkning	10/1984–6/1988 de sista sattes samman i Sydafrika av så kallade Complete knock down (CKD) kits, Europatillverkningen stoppades i 1988.
Konstruktion
Klass	Lyxbil
Karosseri	4-dörrars sedan
Plattform	E28
Besläktade	BMW M1, BMW M635 CSiBMW M3BMW E23 745i SA
Drivlina
Effekt	286 hk / 210 kW (ej kat) 260 hk / 191 kW (kat)

Den första generationens M5 var baserad på den dåvarande 5-serien, E28. M5 E28 började handtillverkas av BMW M först i oktober 1984, då E28 redan hade funnits i drygt tre år, "E28 bygger på E12 som kom 1972" efter att ha presenterats på Amsterdam Motor Show.

Bilen använde sig av chassit från 535i samt en vidareutvecklad motor från M1, och gjorde sig känd som "världens snabbaste serietillverkade standardsedan".

Modellen fanns inte i det vanliga sortimentet, utan presenterades enbart för köpare som inte nöjde sig med modellen M535i.

• 286 hk / 210 kW (Euro)utan katalysator "M88"
• 260 hk / 191 kW (USA)och (Euro) med katalysator "S38"

• 6,5 sekunder (ej kat)

• ca 245 km/h (ej kat)

BMW M5 (E34)
BMW M5 E34
Grundinformation
Märke	BMW
Tillverkning	1988–1995
Konstruktion
Klass	Lyxbil
Karosseri	4-dörrars sedan, 5-dörrars kombi
Plattform	E34
Besläktade	BMW M3, BMW M6
Kronologi
Föregångare	BMW M5 (E28)

M5 E34 3,6 introducerades i september 1988, men första årsmodellen är 1989. Motorn är av samma typ som satt monterad i M5 E28, dvs en S38. Dock var det till viss del en vidareutvecklad maskin med smärre förändringar. E34 M5:orna färdigställdes i BMW Motorsport GmbH:s fabrik i Garching bei München som är belägen strax utanför München. 3,6:an levererade 315 hk (DIN) vid 6900 rpm och som mest 360 Nm vid 4750 rpm. Bilarna färdigställdes för hand i Garching. Motorerna är helt handbyggda.

Därefter dök M5 3,8 upp, denna vagn introducerades på Frankfurts motorshow 1991. 3,8:an färdigställdes för hand i samma lokaler där 3,6:an tillverkades. Motorn kallad S38B38 hade en maxeffekt på 340 hk (DIN) vid 6900 rpm samt maximalt vridmoment på 400 Nm (DIN) vid 4750 rpm.

1995 års modell blev en stor uppgradering med 6-växlad Getraglåda, bredare huv och grill, 18-tums M-parallelleker-fälgar. Compound-bromsar var också en stor nyhet med fyrkolvsok samt skivor i dimensionen 345 mm fram samt 328 mm bak. Nürburgring-paketet samt sidoblinkers blev även standard mm. 404 st sedan och 211st Touring tillverkades.

• 6,3 sekunder (Euro, 1988-1993)
• 5,9/5,9* sekunder (Euro, 1991-1995)
• 6,4 sekunder (USA, 1989-1993)

* Touring.

• 250 km/h - Elektronisk fartspärr (Euro, 1988-1992)
• 250 km/h - Elektronisk fartspärr (Euro, 1991-1995)
• 250 km/h - Elektronisk fartspärr (USA, 1989-1993)
• 268 km/h - Utan Elektronisk fartspärr, dock ej möjligt från fabrik. Motorns varvtal ligger vid denna toppfart på varvstoppet vid 7250 rpm. Gäller ej för -95:ans modell på grund av annan utväxling (Euro, 1992-1995)

Se även BMW M540 som var den kanadensiska M5 modellen mellan 1995-1995

BMW M5 (E39)
Grundinformation
Märke	BMW
Tillverkning	1998–2003
Konstruktion
Klass	Lyxbil
Karosseri	4-dörrars sedan
Plattform	E39
Besläktade	BMW M3, BMW M6

E39-versionen av M5 höll på att inte lanseras alls, då BMW-ledningen bedömde att 540-modellen (med en 4,4 liters V8) skulle vara kraftfull nog för de konsumenter som tidigare köpt E34-versionen av M5, men när Jaguar presenterade den kompressormatade XJR och Mercedes släppte sin E-klass med femlitersmotor ändrades planerna, och E39-versionen av M5 presenterades under Geneva Motor Show år 1998. Den blev den första M5-modellen som inte monterades för hand av BMW M i Garching utan på samma band som de vanligare 5-serie-modellerna, i Tyska Dingolfing.

Motorn i M5 E39 var, till skillnad från tidigare modeller, inte en rak 6-cylindrig sådan - utan en V8 på 5 liter och ca 400 hk.

• 400 hk / 294 kW (Euro) DIN
• 394 hk / 290 kW (USA) SAE

• 5.2 sekunder

• 250 km/h - Elektronisk fartspärr
• ca 300 km/h - Utan elektronisk fartspärr

BMW M5 (E60)
Grundinformation
Märke	BMW
Tillverkning	2004–2010
Konstruktion
Klass	Lyxbil
Karosseri	4-dörrars sedan, 5-dörrars kombi från 2007
Plattform	E60
Besläktade	BMW M3, BMW M6

M5 E60:s motor utgörs av BMW:s motor S85, som är en V10 på 5,0-liter med en maxeffekt på 507 hk vid 7750 rpm.

Växellådan i M5 E60 är en 7-stegad sådan av typen SMG III, och styrs elektroniskt via växelpaddlar eller växelspaken utan kopplingspedal. Denna typen av växellåda, utan möjlighet till ett manuellt alternativ i Europa (det fanns för den Amerikanska marknaden), har väckt en del uppståndelse. Detta har lett till att BMW officiellt uttalat sig om att en eventuell version av M5 E60 med just ett sådant alternativ komma att bli aktuell.

Under 2007 lanserar BMW också en kombivariant (Touring på BMW-språk) av M5 kallad E61.

• 507 hk 520 nm/ 378 kW

• 4,5 sekunder för sedanen
• 4,8 sekunder för touringen

• 250 km/h - Elektronisk fartspärr
• 305 km/h - Med M Driver's package

BMW M5 (F10)
Grundinformation
Märke	BMW
Tillverkning	2011–
Konstruktion
Klass	Lyxbil, Prestandabil
Karosseri	4-dörrars sedan (F10)
Plattform	F10M
Besläktade	BMW M3, BMW M6, BMW 5-serie

• 560 hk / 680 Nm

• 0–100 km/h på 4 sekunder
• 0–200 km/h på 10 sekunder

• 250 km/h - Elektronisk fartspärr
• 305 km/h - M-Drivers package

• BMW
• BMW M
• BMW 5-serie

• Wikimedia Commons har media som rör BMW M5.
  Bilder & media
• M5Board forum (engelska)