Automobilpalatset, Jönköping

Automobilpalatset, Jönköping, 2018.

Automobilpalatset kallas en kulturhistoriskt värdefull byggnad i kvarteret Harpan i hörnet Trädgårdsgatan 4 / Skolgatan 15 i Jönköping, Jönköpings kommun. Automobilpalatset färdigställdes 1930 och var då ett av Sveriges första parkeringshus. Fastigheten Harpan 2 är sedan 2001 ett lagskyddat byggnadsminne.[1]

Historik

Bakgrund

Automobilpalatset uppfördes 1930 för Philipssons Automobil AB. Initiativtagare var företagets direktör Gunnar V. Philipson som några år tidigare lät bygga Automobilpalatset i Stockholm. I slutet av 1920-talet beslöt dotterbolaget i Jönköping, Philipsons i Jönköping Bil AB, att låta bygga en liknande anläggning i Jönköping. Liksom i Stockholm låg focus på uthyrbara långtids- och korttidsgarageplatser för företag och privatpersoner. Förutom parkering skulle det erbjudas fullservice för bilar, bensinstation samt utställningshallar och bilförsäljning. Ett bygge av denna storlek förföll vid denna tidpunkt vanskligt, men konceptet visade sig framsynt och ekonomiskt riktig.

Byggnadsbeskrivning

Automobilpalatset på 1930-talet.

Automobilpalatset ritades av byggnadsingenjör Birger Lindström från Jönköping. Huset fick ett funktionalistiskt yttre och var det första i denna arkitekturstil som uppfördes i staden. Den bärande stommen utgjordes av armerad betong. Huset fick fem våningar samt källare. De gjutna bjälklagen bars upp av betongpelare i fasaden och inne i byggnaden. Fasaderna dominerades av stora industrifönster med stålspröjsar som gav, och fortfarande ger, byggnaden dess karaktär. Yttertaket utfördes flackt med svagt fall och sockeln kläddes med huggen granit.

Parkeringsdäcken utgjordes av nio halvplansförskjutna våningar med körramper däremellan. Inkörsportarna till garaget anordnades från Skolgatan. Byggnadens ursprungliga planlösning är till stora delar intakt. I byggnadens östra del finns ett trapphus med ursprunglig hiss, som går genom samtliga våningar. Butiksfasaderna i bottenvåningen är idag delvis förändrade. Vid invigningen inrymde byggnaden utställnings- och försäljningslokal för bilar, reservdelsbutik samt bensinstation i bottenvåningen och varmgarage för drygt 280 bilar i de övre planen och i källaren. Med tiden utvidgades verksamheterna.

I dag finns andra affärsverksamheter i gatuplan, resterande våningar står delvis tomma och är slitna. Efter rivningshot byggnadsminnesmärktes huset år 2001. Automobilpalatset ägs av kommunen.

Ursprungsritningar

Referenser

Noter

Källor

Externa länkat

Media som används på denna webbplats

Gamla lasarettsområdet Jönköping.JPG
Författare/Upphovsman: Bengt Oberger, Licens: CC BY-SA 3.0
Gamla lasarettsområdet i Jönköping
Automobilpalatset, Jönköping, ritning bottenplan, 1929.jpg
Automobilpalatset, Jönköping, bottenplan
Automobilpalatset, Jönköping, ritning plan 3, 1929.jpg
Automobilpalatset, Jönköping, ritning plan 3
Automobilpalatset, Jönköping, ritning, 1929b.jpg
Automobilpalatset, Jönköping, sektion
Automobilpalatset, Jönköping, ritning, 1929a.jpg
Automobilpalatset, Jönköping, fasad
Automobilpalatset, Jönköping.jpg
Författare/Upphovsman: I99pema, Licens: CC BY-SA 4.0
i RAÄ:s bebyggelseregister (BBR). Läs mer i Wikipedia.
Automobilpalatset, Jönköping 1930-tal.jpg
Automobilpalatset vid Trädgårdsgatan 4 - Skolgatan 15 i Jönköping. Det byggdes 1930 av Philipssons Automobil AB, arkitekt var Ingenjör B Lindström. Byggnaden i fem våningar inrymde ursprungligen bilutställningshall och försäljningslokal, tvätt- och smörjhall och reparationsverkstad samt bensinstation i hörnet. De övre planen hyrdes ut för parkeringsändamål
Automobilpalatset, Jönköping, ritning, 1929c.jpg
Automobilpalatset, Jönköping, fasad