Askerbanen
Askerbanen | |
Tåg på Askerbanen | |
Allmänt | |
---|---|
Plats | Norge |
Sträcka | Lysaker–Asker |
Organisation | |
Invigd | 2011 |
Infrastrukturförvaltare | Bane NOR |
Trafikoperatör | Vy, Flytoget |
Biljettoperatör | Vy, Flytoget |
Tekniska fakta | |
Antal spår | dubbelspår |
Spårvidd | 1 435 millimeter |
Högsta hastighet | 160 km/h |
Elektrifierad | Ja |
Matning | 15 kV |
Askerbanen är en 16 km lång, dubbelspårig järnväg mellan Lysaker och Asker i Norge. Sträckan är belägen väster om centrala Oslo. Den 9,7 km långa delen mellan Sandvika och Asker öppnades 27 augusti 2005 och den 6,7 km långa sträckningen mellan Lysaker och Sandvika öppnade den 26 augusti 2011.[1]
Större delen av banan går i tunnel. Järnvägen är en del av "dubbelspårs-strategin" som innebär att snabbare tåg, såsom regional-, gods- och fjärrtåg, går genom tunneln medan Oslos pendeltåg går längs den äldre Drammenbanen.
Källor
- ^ ”Tog i Bærumstunnelen”. BaneNor. Arkiverad från originalet den 28 februari 2020. https://web.archive.org/web/20200228113004/https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2011/morgenstund-i-ny-tunnel2. Läst 28 februari 2020.
Se även
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Unknown / Asker og Bærums Budstikke, Licens: CC BY-SA 3.0 no
The Drammen Line tangenting the Asker Line at Åstad. The Skaugum Tunnel in the background. On the Asker Line an Airport Express Train Class 71.
Map of the Asker Line west of Oslo, Norway. Red line is the Asker Line and black line is the Drammen Line. Dotted lines are tunnels. Black dots are stations. The green line is the Fornebu Line. The yellow lines indicate European Routes E16 and E18.