Armstrong Siddeley Mamba

Armstrong Siddeley Mamba
TypTurbopropmotor
TillverkareArmstrong Siddeley
Första körningapril 1946
UrsprungStorbritannien Storbritannien
VarianterArmstrong Siddeley Double Mamba
Armstrong Siddeley Adder
Data
Längd2 217 mm (Mamba)
2 597 mm (Double Mamba)
1 862 mm (Adder)
Diameter737 mm (Mamba)
711 mm (Adder)
Vikt354 kg (Mamba)
250 kg (Adder)
Kompressor10-stegs axialkompressor
Brännkammare6 brännkammare
Turbin2-stegs axialturbin
BränsleFlygfotogen
Prestanda
Effekt1 320 hk (Mamba)
Dragkraft4,67 kN (Adder)
Kompression5,35:1
Luftflöde8,4 kg/s
Specifik bränsleförbrukning0,487 kg/h/kW
Effekt/vikt3.1 kW/kg (Mamba)
Dragkraft/vikt0.019 kN/kg (Adder)

Armstrong Siddeley Mamba var en brittisk turbopropmotor som tillverkades av Armstrong Siddeley i slutet av 1940- och början av 1950-talet.

Mamban var en ovanligt kompakt turbopropmotor, ungefär 30 % så stor som en kolvmotor med motsvarande effekt. En detalj som bidrog till det kompakta utförandet var att växellådan var integrerad i propellernavet. Motorn provkördes första gången i april 1946 och den uppnådde 500 gångtimmar på raken 1948. Den provades i luften första gången 1949 på en Douglas DC-3.

Mamba var tänkt att användas i skolflygplanet Boulton Paul Balliol, trafikflygplanet Armstrong Whitworth Apollo, ubåtsjaktflygplanet Short Seamew och det franska attackflygplanet Breguet Vultur. Boulton Paul valde dock den mer beprövade motorn Rolls-Royce Merlin och varken Apollo, Seamew eller Vultur tillverkades i mer en några enstaka exemplar.

Armstrong Siddeley Adder

Armstrong Siddeley sålde även samma motor utan växellåda som jetmotor under namnet Armstrong Siddeley Adder. Inte heller den kom att användas i någon större utsträckning. Den användes dock i provflygplanet Saab 210, även känd som Lilldraken, och i målroboten Jindivik. Den kom sedermera att utvecklas till den mer framgångsrika motorn Armstrong Siddeley Viper.

Armstrong Siddeley Double Mamba

En variant som faktisk kom att användas i större skala var Armstrong Siddeley Double Mamba. Double Mamba var två stycken Mambor som var kopplade till en gemensam växellåda i stället för var sin. I stället för att driva två separata propellrar drev de två stycken koaxiala kontraroterande propellrar. Double Mamba användes i ubåtsjaktflygplanet Fairey Gannet.

En Armstrong Siddeley Double Mamba.

Källor

Externa länkar

Media som används på denna webbplats