Argentinas Grand Prix 1973
Argentinas Grand Prix 1973 | |||
Datum | 28 januari 1973 | ||
---|---|---|---|
Bana | Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires | ||
Sträcka | 96 × 3,345 = 321,120 km | ||
Vinnare | Emerson Fittipaldi (BRA), Lotus-Ford | ||
Pole position | Clay Regazzoni (SUI), BRM, 1:10.54 | ||
Snabbaste varv | Emerson Fittipaldi (BRA), Lotus-Ford, 1:11.22, 169.107 km/h (varv 79)[1] | ||
Väder | Varmt och soligt[1] | ||
| |||
|
Argentinas Grand Prix 1973, officiellt X Gran Premio de la Republica Argentina, var en Formel 1-tävling som hölls den 28 januari 1973 på Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires i Buenos Aires i Argentina. Det var det första av 15 lopp ingående i Formel 1-säsongen 1973 och kördes över 96 varv. Loppet vanns av Emerson Fittipaldi för Lotus, tvåa blev François Cevert för Tyrell, och trea blev Jackie Stewart, även han för Tyrell.
Resultat
Pos. | Nr. | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/Bröt | Grid | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 96 | 1:56:18.22 | 2 | 9 |
2 | 8 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 96 | + 4.69 | 6 | 6 |
3 | 6 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 96 | + 33.19 | 4 | 4 |
4 | 18 | Jacky Ickx | Ferrari | 96 | + 42.57 | 3 | 3 |
5 | 14 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 95 | + 1 Varv | 8 | 2 |
6 | 12 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 95 | + 1 Varv | 13 | 1 |
7 | 32 | Clay Regazzoni | BRM | 93 | + 3 Varv | 1 | |
8 | 16 | Peter Revson | McLaren-Ford | 92 | + 4 Varv | 11 | |
9 | 20 | Arturo Merzario | Ferrari | 92 | + 4 Varv | 14 | |
10 | 22 | Mike Beuttler | March-Ford | 90 | Hjulupphängning | 18 | |
Bröt | 24 | Jean-Pierre Jarier | March-Ford | 84 | Kylare | 17 | |
Bröt | 30 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 79 | Motor | 7 | |
NC | 38 | Howden Ganley | Iso-Marlboro-Ford | 79 | + 17 varva | 19 | |
Bröt | 4 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 67 | Oljetryck | 5 | |
Bröt | 34 | Niki Lauda | BRM | 66 | Oljetryck | 13 | |
Bröt | 10 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 16 | Växellåda | 9 | |
Bröt | 26 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | 10 | Drivaxel | 10 | |
Bröt | 28 | Carlos Pace | Surtees-Ford | 10 | Hjulupphängning | 15 | |
Bröt | 36 | Nanni Galli | Iso-Marlboro-Ford | 0 | Motor | 16 | |
Källa:[2] |
VM-ställning efter loppet
Förarmästerskapet
| Konstruktörsmästerskapet
|
- Notering: Endast de fem bästa placeringarna i vardera mästerskap finns med på listorna.
Noteringar
- ^a – Howden Ganley gick i mål, men blev ej klassificerad då han kört under 90% av racedistansen.
Referenser
Noter
- ^ [a b] ”The Argentine Grand Prix” (på engelska). Motorsportmagazine: sid. 54. mars 1973. http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/march-1973/54/argentine-grand-prix-lotus-win-classic-race. Läst 10 juli 2016.
- ^ ”1973 Argentine Grand Prix”. formula1.com. https://www.formula1.com/en/results.html/1973/races/314/argentina/race-result.html. Läst 10 juli 2016.
|
|
Media som används på denna webbplats
Black left-pointing triangle ◀, U+25C0 out of Unicode-Block Geometric Shapes (25A0–25FF)
Black right-pointing triangle ▶, U+25B6 out of Unicode-Block Geometric Shapes (25A0–25FF)
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Författare/Upphovsman: SanchoPanzaXXI, Licens: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Författare/Upphovsman: Gustavo Girardelli, Licens: CC BY-SA 4.0
Circuito N° 9 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez por Tobogán, calcado de OpenStreetMap con adiciones propias.