Ares I
| Ares I | |
 | |
| Fakta | |
|---|---|
| Tillverkare | Rocketdyne |
| Land | USA |
| Mått | |
| Höjd | 94,2 m |
| Diameter | 5,5 m |
| Massa | 900 000 kg |
| Antal steg | 2 st |
| Kapacitet | |
| Nyttolast till LEO | 25 000 kg |
| Historik | |
| Status | Raketprojektet nedlagt 2010 |
| Uppskjutningsplatser | Kennedy Space Center |
| Uppskjutningar | 1 st (prototyp) |
| Första steget - | |
| Motorer | 1 x fast bränsle |
| Bränntid | ≈ 150 sekunder |
| Bränsle | fast bränsle |
| Andra steget - | |
| Motorer | 1 x J-2X |
| Bränntid | varierar |
| Bränsle | LH2 och LOX |
Ares I var en rymdraket utvecklad av NASA som en del i Constellationprogrammet, men Constellationprogrammet lades ned 2010 och i och med det lades även raketprojektet Ares ned.
NASA planerade att använda Aresraketen för uppskjutningen av amerikanska rymdfärjans ersättare. Raketen var planerad som en tvåstegsraket, med en kapsel, Orion för persontransport monterad i toppen.
Aresraketen var också planerad för att kunna leverera resurser och förråd till bland annat Internationella rymdstationen.
Längst fram hade den en räddningsraket som skulle skjutas ut om det skedde något missöde vid uppskjutningen. Detta för att gardera sig mot olyckor av den typ som skedde vid uppskjutningen av rymdskytteln Challenger.
Raketens första steg var ett fastbränsle steg, bestående av 4 till 5 segment. Raketens andra steget var vätskebaserat och drivet av en J-2X raketmotor.
En provflygning med en prototyp (Ares I-X) skedde från Kennedy Space Center klockan 11.30 (lokal tid) den 28 november 2009.
Se även
| ||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
CAPE CANAVERAL, Fla. - With more than 12 times the thrust produced by a Boeing 747 jet aircraft, the Constellation Program's Ares I-X test rocket roars off Launch Complex 39B at NASA's Kennedy Space Center in Florida. The rocket produces 2.96 million pounds of thrust at liftoff and goes supersonic in 39 seconds. Liftoff of the 6-minute flight test was at 11:30 a.m. EDT Oct. 28. This was the first launch from Kennedy's pads of a vehicle other than the space shuttle since the Apollo Program's Saturn rockets were retired. The parts used to make the Ares I-X booster flew on 30 different shuttle missions ranging from STS-29 in 1989 to STS-106 in 2000. The data returned from more than 700 sensors throughout the rocket will be used to refine the design of future launch vehicles and bring NASA one step closer to reaching its exploration goals. For information on the Ares I-X vehicle and flight test, visit http://www.nasa.gov/aresIX.