Antonov An-32
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2023-02) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Antonov An-32 | |
AirMark Indonesia Antonov An-32, 2011 | |
Beskrivning | |
---|---|
Besättning | 3 |
Första flygning | 9 juli 1976 |
Versioner | An-32A, An-32B, An-32RE, An-32MP |
Ursprung | Sovjetunionen |
Tillverkare | Antonov |
Antal tillverkade | 373 |
Data | |
Längd | 23,80 meter |
Spännvidd | 29,20 meter |
Höjd | 8,75 meter |
Vingyta | 74,98 m² |
Tomvikt | 14 500 kg |
Max. startvikt | 27 000 kg |
Motor(er) | 2 × AI-20M |
Motoreffekt | 2 × 3 810 kW |
Propeller | fyrbladig |
Prestanda | |
Max. hastighet | 540 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 2 200 km |
Transporträckvidd | 800 km |
Max. flyghöjd | 9 500 meter |
Stigförmåga | 640 m/min |
Lastförmåga | |
Lastförmåga | 6 000 kg |
Kapacitet | 50 passagerare |
Ritning | |
Ritning av Antonov An-32. |
An-32 är det sista och största Antonovflygplanet i familjen An-24, An-26 och An-30 och drivs med hjälp av två stycken propellermotorer. Planet har utvecklats enligt önskemål ifrån Indien och flögs för första gången år 1976. År 2012 hade planet tillverkats i 373 exemplar.
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Antonov An-32.
- Airliners.net - Bilder på detta flygplan
- Antonov.com - An-32 officiell plats
|
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
Författare/Upphovsman:
The brand new unpainted An-32 is being tested prior to delivery to customer
A 3-view line drawing of an Antonov An-32.
Författare/Upphovsman: Paul Spijkers, Licens: GFDL
AirMark Antonov An-32